conseil pour achat mini z buggy

bonjour, j'aimerai acheter un miniz buggy pour rouler chez moi avec mon fils.

je fais du modelisme depuis 25ans, mais pas de z.

j'ai fait pas mal de recherche mais apparement les miniz buggy ne sont pas très répendus et donc difficile de receuillir des infos.

je vais faire une piste extérieur de 6mx5m avec éventuellement une ligne droite en étage pour gagner en dévelloppé.

mes questions sont:

ces voitures sont elles fiables?
quelles sont les options obligatoires pour la fiabiliser?
quelle genre de moteur utiliser sur un circuit de cette taille (ligne droite de 5m maxi)pour s'amuser mais pas trop puissant pour l'exploiter (pas de z2 ou t2 par exemple).

merci de votre aide.

Salut à toi
Le Miniz Buggy est vraiment une superbe machine et très fiable tu verras ! J'en suis à ma 4ème tellement j'en suis fan !!!
Pour les pièces ya pas grand chose mais il te faudra
- Un renfort sous le chassis
- calage de diff
- pignon d'attaque à l'avant en acier
- pneus mousse
- un V stock
et éventuellement des cardans et tu seras bon pour tourner
Bye Gianni

Ok merci, d'origine c'est des diffs a billés ou a pignons?

Ola  

A pignons  

Perso je les ai changé sur mes 4 buggys mais ça fonctionne pas mal d’origine

Tu as change par quoi?

Salut
Voilà 3 de mes Buggys bien détaillé

https://www.minizfrance.com/t3005-le-gia-miniz-buggy

https://www.minizfrance.com/t2991-buggy-chassis-carbone-katana

https://www.minizfrance.com/t3367-le-gia-short-course

Super merci

Je crois bien que je vais me faire plaisir...j'ai cracké

Une idée pour une configuration tt?

Casseur63 a écrit:

Une idée pour une configuration tt?

Comment ça !?

Alors, je suis pas spécialiste de la z mais une grande expérience en 1/10, 1/8 et 1/5.

Pour choisir ta configuration (puissance moteur voir changer les fets) cela va dépendre de la piste sur laquelle tu va rouler.
si ta piste est petite pas besoin d'avoir un moteur de fou car ta voiture sera dur à conduire et tu ne pourra pas exploiter la puissance. Cela depandra aussi de l adherence que tu aura sur la piste.
Si tu pars sur un moteur resonable tu n'aura pas besion de changer les fets.

Si tu roules sur plusieurs pistes différentes, il te faudra peut être plusieurs moteurs, chacun adapte a chaque piste.

Ensuite plus tu aura un moteur puissant, plus la mécanique sera sollicité et donc plus il sera nécessaire d'option net la transmission pour la fiabiliser.

Après, il y a aussi des options moins ou pas utile mais c'est pour le plaisir de la belle mécanique.

Je pense notamment aux triangles et fusée en Alu qui je pense ne serve a rien et qui seront sûrement plus lourd que les origines en plastiques.

Perso je vais commencer a rouler d'origine et je la modifierai en rapport avec ma piste.

Euh...par TT je voulais dire rouler dans la terre  

C'est bien ce qui me semblait ! Oublie direct ça ne tiendra pas longtemps sauf si t'as un piste damé comme il faut et encore. C'est mon avis et un conseil après à toi de voir

Juju tu roules avec quoi comme 1/5 ?

Contrast néox gs repliqua

C'est une piste non !?

oui, c'est une piste GT:

Han ça doit valloir une blinde ça ! Frein à disque ?? Enorme !
Et le pot ... mamamia !
Un régal pour mes yeux  

Sublime!! j'adore!!! et ya de la bonne prépa en plus   !! J'avais une HARM SX3, j'en étais grave Fan mais pour manque de circuit je l'ai vendue !! Le moulin que tu as c'est une bombe hein ??? héhé  

Oui le moteur c'est le dernier abbate qui viens d'être champion du monde et le châssis la copie de la championne du monde 2011.

Sa marche bien mais je roule juste sur les cf car pas de piste a moins de 1h de la maison.
Entre temps je roule en 1/10 piste une xray T4.

La xray T4 je la trouve magnifique !!!! d’ailleurs elle me fait de l'oeil !!! C'est fiable ?

Tout de fait de l'oeil toi t'façon  

La T4 c'est top.
Avant j'avais une Yokomo DB5 toute option,performante mais dur d'être régler et fragile.
Avec la T4 j'ai gagné 0,5s au tour. Très facile a piloter donc régulier et très fiable rien casse même sur des gros choc.
Je conseil fortement ce châssis

juju74 a écrit:

Sa marche bien mais je roule juste sur les cf car pas de piste a moins de 1h de la maison.
Entre temps je roule en 1/10 piste une xray T4.

Dans très peu de temps ;-) à Bonneville ;-)

https://www.minizfrance.com/t536-team-maximome-de-bonneville

Photo de notre bitume vers le bas de la première page ;-)

Alors la Z est commande, il faut que je réfléchisse a la piste qui sera en extérieur.
Même si c'est un tt, je veux pas de terre pour pas passer mon temps a nettoyer la voiture et refaire la piste.

Je souhaite faire une structure avec des tasseaux poser sur des moellons, pour isole du sol pour l'humidité et pour mettre a niveau. Et visser sur les tasseaux des plaques pour faire le plancher.
Je dois pouvoir marcher dessus et sa dois résister a l'eau et la neige l'hiver.

Ensuite je poserai soit de la moquette soit un autre matériau qui pourri pas si je trouve.

Quelqu'un aurai une idée pour les materiaux du plancher et du revêtement ?

Contreplaqué marine pour que ça bouge et revêtement type Lino industriel... Ou plaques d'EVA ou d'urethane.

Ça risque de faire un budget conséquent, mais en même temps, si c'était pas cher pour faire un circuit extérieur permanent, j'en aurait peut-être plus!!