GRAOULLY'Z CUP 2012 - A METZ - le 17 et 18 Novembre 2012

on espere te voir d ailleurs si tu veux venir en train psa nous prete des fourgons 9 places on te recupere a la gare !!

REGLEMENT GRAOULLY Z CUP 2012
GRAOULLY'Z 57000 Aujourd'hui à 22:42

.Règlement de la Graouilly’Z CUP
17 & 18 Novembre 2012 à Metz.
1 Généralités:
• La Graouilly’Z Cup est une compétition Mini-Rc de voitures radiocommandées à l’échelle
1/28ème, amicale et indépendante.
• L’AMLG club organisateur publiera les résultats de sa course dans la semaine qui suit celle-ci. La
publication des résultats par le club clôture définitivement la course. Une fois les résultats publiés,
aucunes réclamations ne pourront plus être admises.
• La compétition se déroulera dans le Gymnase Malraux, au croisement de l'Avenue André Malraux
et de la rue de la Lorraine sportive à Metz (57000).
2 La piste & le comptage
• La piste proposée est une piste RCP Kyosho, comprenant 2 pistes et 1 extension, afin d’avoir une
ligne droite ainsi que certain virage élargis.
• La grille de départ sera du Type « Formule 1 » avec départ en grille,
• Le comptage sera du type : Robitronic. Des puces seront disponibles à la vente le jour de la
compétition sur place.
3 Procédure d’inscription & tarif
• L’inscription à la course se fait via l’envoi d’un mail sur l’adresse : miniz@amlg.asso.fr.
• Pour valider l’inscription il faudra fournir les éléments suivants :
1. Nom, Prénom & Surnom si vous en souhaitez un
2. Numéro de téléphone portable
3. Si vous n’êtes pas en 2,4 Ghz, alors quelle est votre fréquence
4. Adresse mail de chaque participant si inscription groupée
• Le tarif pour ces 2 jours de compétition est de 15 € par participant, et pour une inscription au
plus tard le 10 novembre 2012. Pour toute inscription après cette date ou le jour de la course le
tarif sera de 20 €.
• En cas de non-participation, le pilote en informe au plus tôt le Club organisateur
4 Encadrement de la course et règlement des litiges,
procédure en cas de tricherie:
Le Directeur de course est souverain dans sa décision en cas de litiges que la commission de pilotes
ne parviendrait pas à régler. Nous rappelons tout de même que cette compétition est une amicale
et que par conséquent le but 1er de cette manifestation est de s’amuser.
4.1 Commissaire de course:
Il est conseillé aux clubs participants de nommer au moins un commissaire de course sur la
manche dont ils auront la charge. Ce commissaire aura pour tâche de veiller au respect du
règlement de la part des concurrents, en contrôlant la conformité des voitures et des moteurs
utilisés, ainsi qu’au respect des règles de courtoisie et de politesse entre les pilotes.
4.2 Commission des pilotes:
Pour régler les litiges, une commission des pilotes pourra être créée lors du briefing d’avant course
sur chaque manche. Elle sera constituée d’un pilote par catégorie de voitures engagées. Le pilote
volontaire a l’obligation de rester sur le lieu de la course jusqu’à la fin de celle-ci, même en cas
d’abandon. Au cas où un pilote membre de la commission devait quitter le lieu de la course pour «
force majeure », un suppléant devra être nommé pour le remplacer. La commission peut être saisie
à tout moment par les pilotes participants ou la Direction de course.
4.3 Sanctions et pénalités:
Les sanctions possibles sont le retrait de tours, le stop and go, la suppression de la meilleure
manche courue et peut aller jusqu’à l’exclusion pure et simple de la course, en cas de tricherie
avérée ou de comportement antisportif (ou troublant le bon déroulement de la course). En cas de
tricherie constatée lors d’un contrôle technique :
• Le pilote dans un premier temps sera averti, invité à changer l’élément frauduleux, et la manche
courue irrégulièrement sera annulée pour le pilote tricheur,
• Si sur la même course le pilote est repris à tricher, il sera disqualifié
• Si sur les manches suivantes le même pilote triche de nouveau, il sera exclu et les pilotes
reclassés en conséquence.
5 Constitution des séries, qualifications, finales,
ramassage:
5.1 La durée des finales sera laissée à l’initiative des Club organisateurs, cependant des manches
de 8 minutes sont vivement recommandées. Ce point concerne les catégories Stock et Open.
5.2 Constitution des séries:
Le nombre de pilotes par séries sera de 10 à 12 pilotes, en fonction du nombre de pilotes inscrits à
la course. Afin de laisser un maximum de souplesse et ne pas léser les pilotes, cette répartition
entre les séries sera communiquée au briefing d’avant course par le Directeur de Course.
5.3 Ramassage:
• A la fin d’une série tous les pilotes venant de courir devront obligatoirement aller ramasser la
série suivante. Tout manquement à cette obligation de ramassage, pourra être sanctionné par la
Direction de Course d’une pénalité en temps sur leur meilleure série.
6 Réglementation techniques en catégorie « Open »:
• Les catégories « Open » sont ouvertes à tous les pilotes sans distinction de niveaux.
• La puce de comptage est de la responsabilité du pilote engagé, il devra prévoir la puce en
fonction du système de comptage du club organisateur.
• Le traitement des pneus est NON AUTHORISE (si un pilote enfreint cette règle, il sera expulsé
immédiatement de la manche).
REGLEMENTATION TECHNIQUE
Nous souhaitons faire en sorte que cela soit le plus simple possible. C’est pourquoi pour cette
course nous ne créons qu’une seule catégorie avec très peu de restriction.
Toutefois quelques règles sont à respecter:
Catégorie Open:
Châssis:
Mr01 / Mr015 / Mr02 / Mr03
Options châssis libres
Moteurs:
Tous moteurs sauf Brushless
Accus:
Quatre accus type AAA (LR-03) Ni-Cd, Ni-Mh (Accus au Lithium non autorisés).
Electronique:
ESC Kyosho ou Atomic
Modification des fets autorisée, type de fets libres
Radio libre AM / FM / ASF
Gyroscope autorisé toute marque
Carrosserie:
Carrosseries plastiques Abs
Types de carrosseries autorisées : HM, RM, MM, LM
Empattements autorisés (mm) : 90 à 102
Pas de carrosseries de type "Lola"

L'aileron et les roues ne doivent pas dépasser de la largeur de la carrosserie
Ouverture dans la carrosserie autorisée pour la puce de comptage
Pare-choc autorisé : matière souple et non coupante, ne doit pas dépasser de plus de 2 mm à
l'avant de la voiture
Une carrosserie prévue pour un empattement précis, ne pourra être modifiée que pour +/- 1mm
Pneus:
Pneus en Gomme ou Mousses (Toutes marques)
Jantes:
Diamètre des jantes maximum : 21,5 mm
Largeur de pneus avant maximum : 8,5 à 9,5 mm - Largeurs de pneus arrières maximum : 11 à 14
mm
7 L’agenda de la compétition :
Samedi 17 Novembre :
- 8h00: arrivée des pilotes
- 8h30: briefing
- 9H à 10H: essai libre pour tout le monde
- 10h à 12H: essai libre de 20 min par série de qualification
- 12H à 13H30: pause repas
- 13h30 à 18h: manche de qualification
Dimanche 18 Novembre :
- 8h00: arrivé des pilotes
- 8h15 à 9h00: essai libre
- 9h00 à 12h00: courses (6 séries 8 min avec 2 min avant chaque série, en 3 manches avec
comptages des points pour le final)*
- 12h à 13h: pause repas
- 13h à 16h: courses identique au matin
- 16h à 16h30: remise des prix
* Le nombre des séries et leur temps dépendra du nombre d’inscrit, ceci afin que tout le monde
puisse rouler au maximum.
Tout ce qui n’est pas cité dans ce règlement est interdit.

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LA MINI Z............C'EST UN PEU LE JAPON DANS TON SALON.

Tu devrais aérer ton post, plus le lire plus facilement.

++

ok yoch je m y attarderai des que possible est ce que les team alsaciennes viennent ?

j'ai recopié le règlement dans le premier message et je l'ai aéré un peu.

Pour ma part, je ne serais pas de la partie. Voir tes MP.

Mais je vais copier coller ton texte sur le forum du Ya pluka pour faire de la pub.

+++

de plus pour les personnes ne pouvant piloter que le dimanche, une session de qualif sera ouverte pour une manche de diamnche entre les pilotes qui seront présent uniqument le dimanche........


ALORS A VOS BULLETINS D'INSCRIPTIONS.......CA VA ZEDER !!

salut,


j'ai cliquez trop vite

Bye

salut,

je reviens de la course de munster

il n'y avait pas de représentant de metz, dommage

il semble que beaucoup de pilotes fassent l'impasse à cause du fait de l'organisation de la journée

sur 2 jours.

Est-ce qu'il serait possible de faire quelquechose pour remédier à cela.

Ce n'est pas mon propre avis, je remonte l'infos de ce qui se disait dans les stands

Combien avez-vous d'inscription pour le moment ?

Car en fonction du nombre on peut facilement tout passer le dimanche

D'avance merci de votre réponse

Bye

Bonjour à Tous,

Nous avons eu quelques demandes pour ne participer que le Dimanche 18 Novembre
En effet tout le monde ne peut pas etre disponible sur les 2 jours.

Par conséquent nous allons modifier un peu l'organisation du Dimanche, afin d'avoir des qualifications le matin, et ainsi pouvoir vous inclure dans la competition sur le reste de la journée.

Ca va etre un peu chaud, mais on va s'organiser dans ce sens.

En esperant que cela répondra à une demande et que cela permettra à certains d'entre vous de se joindre à nous malgré tout.

A bientôZ

Salut,

Impossible de me libérer pour ces dates, obligations familiales...

J'ai transmis les infos de votre course à tous les membres du Cmbe.

A+

Inscription pour Lemonface et moi-même.

SUPER les z amis on mangera ensemble promis.........bientôt la liste des participants

Bonsoir à tous,

Nous avons tenu ce soir notre réunion d'organisation pour la course de la semaine prochaine.
Nous avons pas mal de réponses positives de participation. C'est une bonne nouvelle.

Nous confirmons que nous ouvrirons la possibilité à ceux qui le souhaitent, de ne participer à la course que le dimanche. Nous ferons une manche de qualification spécifiquement pour eux afin qu'ils puissent participer à la compétition.

Pour la piste RCP nous tournerons sur le coté rugueux, par contre nous confirmons que nous ne voulons pas de traitement.

Voilà les news. Nous avons bien hâte de vous accueillir et de nous éclater.

A samediZ

L'AMLG

Inscription envoyer hier

Bonjour @ tous !
La liste des inscrits est disponible sur le www.amlg.asso.fr .
Il n'est pas trop tard pour envoyer vos inscriptions par courrier. Nous acceptons les pré-inscriptions par mail miniz@amlg.asso.fr.
Je rapel aux pilotes qui ne pourraient se deplacer sur deux jour qu'une session de qualification aura lieu le dimanche matin pour leurs permetre de participer à la fête.

@ bientot

Olivier

Salut,

bon la liste des inscrits s'agrandit mais c'est pas encore ça

51 pilotes à Munster et là une vingtaine

Sur le forum y'a plein de monde

mais en course y'a pu personne

Ah les lorrains.

tchao

A+

Yo
c est clair que pour les organisateurs ca ne donne plus envie de faire des courses...je me souvient d un coup de gueule de mon amis rocco. si ca continu il n y aura plus que des entrainements en club !!! déplorable. si ca continu je vais reprendrz le foot tout les dimanches lol
bougez vous les zedeurs

Bonsoir à tous,

Nous ne mettons sur le site que les pilotes inscrits correctement à la course, c'est à dire ceux qui ont envoyé le bulletin d'inscription physiquement avec leur chèque, ou ceux qui ont renvoyé leur inscription complétée par mail avec confirmation de participation.
Tous ceux qui se sont plus ou moins positionnés comme participant mais sans retour du bulletin n'apparaissent pas. Cela ne veut pas dire qu'ils ne viennent pas, mais ne sont pas officiellement comptés

De plus nous avons la Team RC-PBM qui participe aussi, confirmé par Patrick, mais nous n'avons pas la liste des noms, par conséquent nous ne les avons pas intégrés.

Cela va être très sympa a n'en pas douter, et nous avons bien hâte d'en découdre.

Amis Zedeurs, à Samedi.

L'AMLG

Bonjour,

je vous confirme notre inscription de:

Bariot Patrick
Geranton Damien
Campourcy Stephane

OUAI SUPER !!!!

En négociation pour venir !

Aaaahhh, chouette on va pouvoir faire la course. avec une bonne petite poignée de pilote du coup.

Laurent et Tintin, préparez vos bolides, je ne vous laisserai pas devant moi aussi facilement qu'à Munster. Je songe à un prototype de carro avec portière ouvrante pour envoyer balader les voisins qui seraient trop proche.

Ok,

hiro n'oublie pas que je suis la pour jouer des portières