choix pneu MARKA

hello

je cherche des pneus MARKA mais je suis perdu dans les références
que signifie les V1 V5 et les degres ?

merci

bonsoir superfonfon ,

je connais peu les pneus MARKA , je ne sais pas non plus a quoi correspond V1 et V5 ? donc tout comme toi je vais bientôt l'apprendre , en ce qui concerne la derniére partie de ta questions la je peux répondre et te dire que les degrés correspondent a la dureté du pneu ou gomme , exemple plus le chiffre est faible ex:10° , plus le pneu sera tendre et plus le chiffre est important ex:25° ,plus le pneu sera dur .

V1 et V5 correspondent à la version des gommes

Après techniquement... Le secret doit être bien gardé

V5 sont les dernières versions et franchement ça tiens le pavé.
Pour la PNWC ça sera Marka à l'arrière et PN à l'avant

@++

Snow

ok merci les gars
y a plus qu a faire la commande

Bonsoir, je crois:

Que les V1 sont pour les Châssis Brushed.

Et les V5 sont pour les Châssis VE.

A Vérifier

Les V1 et V5 sont deux type de gomme différente...les ingrédients change
Perso le V5 sont un petit peux plus dure que les V1 avec les quelle la casquette est très dure a éviter car un grip extrême...

salut je me poser aussi la question donc merci

Salut,

pour info les V6 viennent de sortir... et toujours pas de précisions de la marque entre les versions v1, v5 et maintenant v6 !
L'explication d'une version plus brushless que l'autre ne me semble personnellement pas crédible.
Cette multiplication des versions n'est elle pas une manière de nous pousser un peu plus à la consommation ?

Merci a tous pour les infos elle me sont bien utiles,avec toutes les références on si perd un peut

Avez vous du nouveau à propos de ces versions ?
Et du coup que me conseillez vous pour rouler sur rcp lisse avec mr03 ve pro ?
Merci d'avance pour votre aide

Je m'étais noté ça dans mon pense bête, lu plusieurs fois sur des forums :
Accroche : V5 < V6 < V1

Pour ta question, v1r10 à l'arrière sans problème. Pour l'avant, ça va dépendre de ton pilotage et de la façon dont tu aimes conduire, ça va tourner entre 15, 20 et 25°

L'idéal pour ne pas acheter un jeu de chaque, c'est d'essayer à ton club si tu en fréquentes un.

Merci pour ta réponse Fino.
Je fréquente le Laval Mini Auto Club, mais pour le moment on roule sur moquette.

Nous n'avons pas de membre avec beaucoup d'expérience pour le moment, car la section vient d'ouvrir ses portes.

A+

Salut momo200,

Le problème c'est que d'une piste à l'autre, d'un chassis à l'autre et d'un pilotage à l'autre, le choix des pneus diffère.

Je dirai dans un premier temps de prendre du V1R10 pour l'arrière ça c'est sûr.
après pour l'avant tu peux partir d'abord sur du V1F20 et du V5F20 qui sont dans le mileu de la gamme au niveau grip.
N'en prends pas trop au début et suivant tes essais soit tu veux plus de grip et tu vas vers des 15 soit tu en veux moins et tu vas vers des 25.

Une chose est à noter c'est qu'il faut tourner les pneu avant et les roder sur la piste. Le grip du premier pack d'accu (voir du deuxième aussi ) n'est pas celui que tu auras les 4-5 packs suivants.

Merci pour ta réponse, ce n'est pas simple ces histoires de pneus pour les débutants.

Il va falloir que je m'y fasse

Salut,
Qui a testé les Marka V9R10 ? Pouvez vous faire un retour et une comparaison par rapport au V1R10 ?

Les pneus V1R10 ne sont plus en stock dans la plupart des shop's