Plymouth Barracuda 70’s

lrt a écrit:Dis moi le diamètre dont tu as besoins pour tes phares, je regarderai ce qui traine dans ma boîte à rabiot.

Pour te répondre, les optiques font 6/7 mm de diamètre (je pense que 7 c'est le gros maximum), 5mm peut faire l'affaire à la limite.

oui..... pas mal du tout le résultat

Pour les pièces à part , tu peux regarder sur les sites spécialisés, certains proposent du détail pour certains éléments. Sinon , des maquettes d'occase peuvent être un bon plan en tombant sur ce que l'on veut..

FLO 63 a écrit:oui..... pas mal du tout le résultat

Pour les pièces à part , tu peux regarder sur les sites spécialisés, certains proposent du détail pour certains éléments. Sinon , des maquettes d'occase peuvent être un bon plan en tombant sur ce que l'on veut..

Merci pour l'astuce, tu as un site ou deux en tête pour les pièces détachées de maquettes? moi j'avais regardé sur oopsmodèle ou 1001maquettes, mais j'ai toruvé surtout des kits d'amélioration.

J'ai 4 optiques en 6 mm de diametre pour les verres. Les globes fond 6 mm aussi mais seront à découper d'une calandre ( facile à faire ).

lrt a écrit:J'ai 4 optiques en 6 mm de diametre pour les verres. Les globes fond 6 mm aussi mais seront à découper d'une calandre ( facile à faire ).

Merci, je vais attendre la réponse de flo 63 au cas où il connait un site où je peux faire mes courses, ça m'évitera de te déranger pour ça. Si je trouve pas mon bonheur, ta proposition m'intéresse vivement, je peux te faire un virement ou un paiement paypal du coup pour les optiques et les frais d'envoi. A toi de me dire combien.

??? de l'argent ? disons que c'est un service... Suffit de me donner l'adresse et ça part demain.

lrt a écrit:??? de l'argent ? disons que c'est un service... Suffit de me donner l'adresse et ça part demain.

Le fait de payer ne pose aucun soucis c'est normal, tu passe du temps à me l'envoyer, les frais d'un timbre plus le fait de te séparer de pièces....Mais si c'est service, ça me fait doublement plaisir !!!

je n'ai rien de tête comme adresse. Je fouinais à droite à gauche en fonction du modèle...

FLO 63 a écrit:je n'ai rien de tête comme adresse. Je fouinais à droite à gauche en fonction du modèle...

...rien à voir mais elle est magnifique ta cobra Flo

Merci

Voici les avancées du weekend:

- pose des bas de caisse
- pose d'une plage arrière
- perforation des optiques avant
- perforation des clignotants latéraux arrières
- perforation des optiques arrières, pas évident mais le résultat est plutôt cool
- perforation des aérations latérales avant, il reste un peu de taff là dessus
- masticage des clignotant avant latéraux
-suppression et masticage des fausses sorties échappement arrères







Je vais intégrer un système d'éclairage atomic (celui avec les clignotants et la lumière pour le opt d'échappement, ceci explique pourquoi je me suis embêté à perforer tous les optiques

C'est super propre, continu comme ça, elle va être bien agressive !! Tu as déjà réfléchi pour la peinture ?

lrt a écrit:C'est super propre, continu comme ça, elle va être bien agressive !! Tu as déjà réfléchi pour la peinture ?

merci lrt, oui elle sera noir mat. je pense que la prise d'air sur le capot sera noir brillant, et j'hésite à lui mette un gros numéro sur les côtés noir brillant aussi, mais là je suis pas sûr de moi...

Bravo, beau boulot!
Ça s'annonce bien et l'idée des numéros (ou inscriptions) brillant sur mat est une chose qui me trotte dans la tête pour un de mes projet, donc j'adhère!


Sinon j'ai commencé un projet sur fb dans le groupe " la plus belle mini z" que je ne peux pas mettre ici car depuis ma tablette je ne peux pas ajouter de photo... petit indice il s'agit d'une golf 1 qui va rouler donc grosses modifs!

Fab01 a écrit:Bravo, beau boulot!
Ça s'annonce bien et l'idée des numéros (ou inscriptions) brillant  sur mat est une chose qui me trotte dans la tête pour un de mes projet, donc j'adhère!  


Sinon j'ai commencé  un projet sur fb dans le groupe " la plus belle mini z" que je ne peux pas mettre ici car depuis ma tablette je ne peux pas ajouter de photo... petit indice il s'agit d'une golf 1 qui va rouler donc grosses modifs!

Intéressant la golf1, je viens de m'inscrire au groupe sur fb pour suivre ça ;-)

Pour cet effet de peinture brillant et mat, je me demande d’ailleurs quelle est la meilleure solution ?

D'abord peindre une couche de noir brillante pour masquer les zones qui le resterons (pare brise, prise d'air et numéro) et appliquer le noir mat ou l'inverse ?

En ce qui me concerne je peindrais en mat et ensuite mettre les pochoirs, couvrir tout ce qui doit rester mat et vernir simplement ce qui doit être brillant.

Tiens, lui sa technique c'est l'inverse, et le résultat est au top.
http://www.koolestkruzers.com/t3254p180-hoonicorn-la-mustang-de-ken-block-wip

Oui car il a un vernis mat, moi j'ai du noir mat et du vernis brillant...

Avec un numéro en vernis ça va donner truc comme ici. Vous en dites quoi ? je fais ou pas ?

ouf, ça, c'est bestial

Euh là en l'occurrence il me semble que c'est du gris mat mais je suis daltonien alors je peux me tromper .

Oui j'aime bien !

Fab01 a écrit:Euh là en l'occurrence il me semble que c'est du gris mat mais je suis daltonien alors je peux me tromper .

C'est une simulation que j'ai réalisé sous photoshop, du coup le vernis c'est pas évident à rendre, mais la zone "grise" est censée représenter le vernis sur le numéro

Ça y est je commencé la peinture !!!!
J'ai choisi de démarrer par la couche noire brillante, puis après masquage des zones à conserver en brillant et enfin le noir mate.