Plymouth Barracuda 70’s

aucune idée. Si tu y vas au pinceau, il y a peu e chance que tu débordes.

La Cuda avance doucement mais surement, voici mes dernières avancées:

- un pot d'échappement en alu
- grille d'aération de la calandre avant et latérale (en photo-découpe)
- pose du système d'éclairage (celui d'atomic avec le retour de flamme du pot)
- pose du support de goupilles du capot avant
- Création des optiques de phares avant (c'est une combinaison d'un tube alu + une rondelle en photo-découpe), idéalement j'aimerais rajouter les globes en "verre", j'ai trouvé une solution en récupérant la partie supérieure des plaquettes de médicaments, j'ai le bon format, mon seul soucis pour le moment c'est de réussir à les faire tenir sans traces de colles...

Voici ce que ça donne en image:






Reste à faire:
- les globes des phares avant
- vernir les numéros et le pare brise (en attente de vernis), si c'est pas top ça sera en vinyle brillant
- isoler les compartiments des leds pour ne pas voir ces leds à travers les ouvertures des vitres (c'est le cas quand je roule pour l'instant)
- trouver/acheter les bonnes jantes
- pose de l’essuie glace
- repeindre et vernis les retros et l'arceau de sécurité
-trouver un système pour cacher les câbles qu'on voit à travers les ouvertures de vitres latérales.

c'est tout simplement magnifique !!!!!!!!!!!!!!!
et pourquoi n'a tu pas percer le pare brise comme les vitre latérales et après un lexan pour faire un vrai pare-brise,je demande,je connais rien en carro de Z,
mais en tout cas j'adoreeeeeeeeeeee
lolo

ciol77 a écrit:c'est tout simplement magnifique !!!!!!!!!!!!!!!
et pourquoi n'a tu pas percer le pare brise comme les vitre latérales et après un lexan pour faire un vrai pare-brise,je demande,je connais rien en carro de Z,
mais en tout cas j'adoreeeeeeeeeeee
lolo

Je me demande aussi pourquoi je ne l'ai pas percé Non en fait quand j'ai enlevé les différentes vitres, la carro est devenue très/trop souple et c'était pas évident à la base à coupé car cette matère est assez spéciale (pas comme une carro normal) du coup il faut assez forcer avec le cuter du coup j'ai eu peur de cassez la carro dans mes mains en coupant le pare brise avant.

Très beau travail, en effet! Bravo!

Aka a écrit:

ciol77 a écrit:c'est tout simplement magnifique !!!!!!!!!!!!!!!
et pourquoi n'a tu pas percer le pare brise comme les vitre latérales et après un lexan pour faire un vrai pare-brise,je demande,je connais rien en carro de Z,
mais en tout cas j'adoreeeeeeeeeeee
lolo

Je me demande aussi pourquoi je ne l'ai pas percé Non en fait quand j'ai enlevé les différentes vitres, la carro est devenue très/trop souple et c'était pas évident à la base à coupé car cette matère est assez spéciale (pas comme une carro normal) du coup il faut assez forcer avec le cuter du coup j'ai eu peur de cassez la carro dans mes mains en coupant le pare brise avant.

et avec la dremel et un disque a tronçonner tout fin,en perçant a chaque coin
mais bon en tout cas elle est toujours magnifique!
lolo

oui d'ailleurs j'aurais fait pile l'inverse en laissant les vitres latérales et en remplaçant le pare brise par du lexan , mais évidemment tu as fait ça pour qu'on voit bien l'arceau cage.
Franchement tu as fait un super boulot mais attention, le mieux est l'ennemi du bien! Point trop n'en faut.

Très beau travail. Elle va te coûter une fortune cette cuda !! Tu as bien fait de garder le pare-brise pour la rigidité de l'ensemble. Sinon, si tu te lance dans sa découpe, colle avant à l'intérieur des montants du tube plastique pour bien rigidifier le tout et ça devrait le faire. Ensuite un morceau de plastique translucide et hop, c'est dans la poche.

lrt a écrit:Très beau travail. Elle va te coûter une fortune cette cuda !!

Quand on aime....

Et ce n'est pas toi qui va dire le contraire!

Pffiouuu... Le morceau de choix que ça va être cette carro

Merci pour vos commentaires ça fait plaisir ! mais en même temps vous me mettez le doute avec cette découpe du pare brise, c'est tentant...

Je suis d'accord avec toi fab01, je vais pas tarder à m'arrêter là pour cette cuda, il y a déjà pas mal de détails, reste quelques finitions mais non des moindres.

Pour le budget, oui c'est sûr que ça coûte plus qu'une autoscale kyosho déjà peinte, mais bon je voulais vraiment me faire une américaine de ce type depuis un moment. D’ailleurs merci beaucoup à Fovea3d qui est le concepteur de ces superbes carro en impression 3d

Pour rester sur les américaines bien musclées, je pense que la prochaine adaptation sera celle là:

Il y a un taff de dingue pour faire ressembler une mustang 1966 hardtop à cette image mais ça peut être cool !!!

La base sera un kit 1/25 ?

lrt a écrit:La base sera un kit 1/25 ?

Oui c'est ça, par contre je veux absolument l'adapter pour une awd et la faire drifter, du coup je vais devoir la tronçonner pour la raccourcir, je pense que c'est jouable si je la renforce bien à l'intérieur.

Tiens c'est ma référence, un mec a fait l'adaptation mais sur une 1/16eme