Châssis Mini-Z by X-Power

Entre l 'AMZ et la MRX, Kyosho a du soucis à se faire

Zuzu a écrit:Entre l 'AMZ et la MRX, Kyosho a du soucis à se faire  

c'est clair mais sa fait trop longtemps qu'ils ont le monopole c'est bien pour la Z qu'il y a d'autres marques .

mikou a écrit:bon bien il va falloir retravailler les règlements de course et enfin autorisé la lipo  

Je suis pas sur que les lipos conviennes a tous les pilotes!
Il va falloir imposer les sac lipo!

orracing a écrit:

mikou a écrit:bon bien il va falloir retravailler les règlements de course et enfin autorisé la lipo  

Je suis pas sur que les lipos conviennes a tous les pilotes!
Il va falloir imposer les sac lipo!

+1 avec vous les gars!! Surtout le sac lipo  

pour ma part participant au RCmag brushless tour le sac de charge est un automatisme.  

c est simple, l auto entiere y rentre  

on va pouvoir bien s'amuser avec ces nouveaux châssis, cela va forcer les championnats à accepter le lipo, c'est une bonne nouvelle!

Va surtout bien falloir protéger les lipo sur la voiture car sur un chassis lexan, se faire percuter latéralement avec un pare choc carbone on risque de déchirer l'emballage.

Au prix du tapisson ou du RCP cela va faire cher

ça fait bien longtemps que ça aurait du passer au tout lipo et brushless, y avait un gros retard.

Il manque plus qu'une marque nous sorte un châssis seul sans électro pour que l'on monte controleur et récepteur de notre choix.
ca a existé un moment a l'époque avec les PRO-Z (pour ceux qui connaissent) mais il y avait pas grand chose avant en mini électronique mais maintenant on trouve ce que l'on veut.

patrick-pbm a écrit:

Zuzu a écrit:Entre l 'AMZ et la MRX, Kyosho a du soucis à se faire  

c'est clair mais sa fait trop longtemps qu'ils ont le monopole c'est bien pour la Z qu'il y a d'autres marques .

Après les chassis, faudrait faire les carro aussi!!!   
avoir le choix de chassis et ne plus avoir de carro en stock c'est dommage.
c'est bien les nouveautés dans cette catégorie, cela va peut etre relancer le mouvement.

Salut Snow

snowboarder38 a écrit:Une question que je me pose avec ces nouveau châssis avec des lipo, est-ce compatible avec les puces Robi?
MAIS UNIQUEMENT SI TU LA BRANCHE SUR LA PRISE ICS !!

Par expérience personnelle ça marche en LiFe avec la puce Robitronic (ainsi que le clone Snow) sur la prise ICS (heureusement que je les ai branchées sur la prise ICS).
Une question en est il de même avec les puces LapZ?
Merci d'avance pour ta répons

snowboarder38 a écrit:

thib a écrit:Une question que je me pose avec ces nouveau châssis avec des lipo, est-ce compatible avec les puces Robi? Avez-vous des infos ou retour d'expérience ?!?

Oui

MAIS UNIQUEMENT SI TU LA BRANCHE SUR LA PRISE ICS !!

Si tu la branche en direct sur le lipo .... RIP !

lol comme ma snowbox!!!!!!!!!!!!!

Moi j'aimerai savoir le gain de poids si il y a??

Voila la bête       

Le chassis arrive tout monté, deux prises pour charger les accus, des vis et un support supplémentaire de té pour RM 94 et MM105

Carbone et alu, aucune pièce  en plastique   


















Reste plus qu'a completer tous ça, au final, un beau châssis semi-proto.
Il faudra surement monter les vis au frein-filet démontable, a voir.

 

bonjour ,


bravo pour ton achat et merci pour les photos , un jour je pense que j'aurais la méme chose , par contre un truc auquel j 'avais pas pensé et mais en voyant tes photos ça m'a interpelé , donc ma question est ou met on l'interrupteur ? il y a t'il un emplacement de prévu ? car sur les photos sur le site de XPOWER et sur les tiennes ,je ne vois pas d 'interrupteur ni méme l 'emplacement pour le loger !  

L'inter rupt quoi ...?!?

Ça sert à rien !
Juste à te créer des pannes vue la qualitee médiocre de celui-ci !

Sérieusement il faut le virer.

Si non moi aussi j'ai hâte de recevoir le bestiau!

bonjour snow ,

oui je sais bien , mais en compétition c 'est bien pratique , tu as juste a bouger l 'inter et hop c 'est parti , tandis que sans , il faut mettre la pile , ensuite le clips d 'accus et ensuite la carro , tu perd du temps , surtout que parfois les places sont chéres sur le podium , car comme chacun sait les pilotes essais d 'avoir leur place préférée sur le podium ! lolll   

patmon91 a écrit:bonjour snow ,

oui je sais bien , mais en compétition c 'est bien pratique , tu as juste a bouger l 'inter et hop c 'est parti , tandis que sans , il faut  mettre la pile , ensuite le clips d 'accus et ensuite la carro , tu perd du temps , surtout que parfois les places sont chéres sur le podium , car comme chacun sait les pilotes essais d 'avoir leur place préférée sur le podium ! lolll   

B'un raison de plus de le supprimer en compétition !
Tu prends tous les top pilotes de notre trophée tu en n'as pas un qui a un inter!
Je le sais car c'est moi qui est fait leur platine ;-)

Et je peux même te dire que PBM roule sans inter et avec une platine Snow :-)

@++

re snow , je sais bien que tu n 'a pas d'inter , j'ai lut un post ou tu en parles !lollllllllll mais perso j'ai jamais eut de soucis avec les inter et je suis pas trop chaud pour les retirer , je pense que c 'est mon age qui veux ça ! mdrrrrrrrrrr

patmon91 a écrit:re snow , je sais bien que tu n 'a pas d'inter , j'ai lut un post ou tu en parles !lollllllllll mais perso j'ai jamais eut de soucis avec les inter et je suis pas trop chaud pour les retirer , je pense que c 'est mon age qui veux ça ! mdrrrrrrrrrr

Ou la trouille que la Z se sauve ...
Suffit de la poser sur un support de stand ou sur le dos ;-)

Mais c'est vrai qu'avec les petit moteurs, il tient le coup cet inter. Ce qui n'est plus vraiment le cas avec un T2 ou 33T

Tu peux quand même garder ton inter sur la MRX, suffit de bricoler un truc propre et c'est bon.

L'inter on le supprime car il est pas fiable (NB: sur la VE la puissance ne passe pas par l'inter)

D’après mes mesures le chassis MRX + lipo pèse 10gr de moins qu'un chassis nu de MR03 + Nimh

du coup on comprend pourquoi PowerX commercialise un lest special MRX en cuivre de 5 ou 10 ou 15gr

Patmon91, t'as pas regarder l'avant dernière photo, les deux fils blancs...............  

Sur toutes mes mini-z, j'ai l'inter, jamais eu de problème.
Et voilà, il y a deux semaines, impossible de mettre en route la MR03. L'inter a pris la direction de la poubelle, le châssis s'en porte allégé. Pour le MRX, je le supprime, il y a deux prises au dessus cela suffit.

 

jb74 a écrit:Patmon91, t'as pas regarder l'avant dernière photo, les deux fils blancs...............  

Sur toutes mes mini-z, j'ai l'inter, jamais eu de problème.
Et voilà, il y a deux semaines, impossible de mettre en route la MR03. L'inter a pris la direction de la poubelle, le châssis s'en porte allégé. Pour le MRX, je le supprime, il y a deux prises au dessus cela suffit.

 

bonjour jb ,

effectivement tu as raison , j'avais pas tilter le coup des prises sur le dessus ,merci pour la remarque .  

L'inter à disparu...................   j'en ai profité pour brancher l'alimentation, fils fournis avec les prises


Le moteur de direction en place


Le châssis en attente de pièces


33.2 gr sur la balance................pour l'instant