pratique mini z drift

bonjour,
Ne trouvant pas de post concernant ma question, je me permet d'en ouvrir un.
ayant que du carrelage chez moi, je voulais savoir si sa risque d'abimer ma drifteuse et donc acheter de la moquette juste pour sa, ou sa peut le faire sans casse.
on m'a dis que les joints de carrelage pouvaient abimer la mini z.
je viens vers vous pour avoir votre avis.

sportivement

bonjour jojo,

je pense que si il n'y a pas de différences de niveaux entre les joints et les carreaux ça devrait aller , si tu as des joints qui sont creusés ça va pas être facile pour le pilotage , il faut une surface la plus plane possible et sans tranchées !lollllllllllllllll

Aie... c'est des joints creusé snif.... bon ben je vais devoir acheter de la moquette. Lol.merci pour l'info

Salut je roule souvent sur du carrelage avec joints creusés et aucuns problèmes de casse par contre c'est Holiday on ice sur du carrelage ...

Salut au drifteurs,
Je viens de m'acheter le chassis MA-010 pour drifter un peu pour le plaisir.
J'ai commencé par bloquer le différenciel AR, j'ai commandé le diff AV mais je dois maintenant passer au carrossage.
Je vais m'orienter sur des fusées AV & AR de 1,5° mais je me demande si je dois acheter des jantes avec du ° également?
Pour ce qui est des pneus, j'ai vu des DS Racing assez stylé mais quasiment introuvalble ou au Japon mais COVID-19 oblige ils ne les envoient pas encore... pour les jantes je pense acheter le kit de jantes où il y en a plusieurs en plastique (pas très jolies mais bon, moins cher que des alu). Je m'oriente sur des jantes AV narrow et AR wide plus pour le style, qu'en pensez vous?
Est-ce important de changer ses Toe barres? Je ne vois pas trop à quoi ça peut servir en drift.
Est-ce que les cardants sont des pièces fragiles en drift? Faut il remplacer ceux d'origine par des homocinétiques, dure ou pas?
Les pièces pour ce chassis deviennent assez rare.
Merci pour vos commentaires
See ya!

Pour les Ds racing, il reste du 11mm dispo chez power racing, mais perso pour l'instant le 11mm ne pas bluffé sur l'interet d'avoir des pneus larges en drift. Après plusieurs cessions les cardans d'origines plastique sur une awd sport sont toujours opérationnels. Par contre vu que les pneus ne s'usent pas ce sont les "carrés" des jantes plastique qui "s'arrondissent", ce sera mon prochain investissement. Pas convaincu par les diff réglable, dur a régler les 2 et a trouver le bon compromis av/ar, mais bon je n'ai pas encore assez de recul et de tour de piste, a suivre.

BRUNO2 a écrit:Pour les Ds racing, il reste du 11mm dispo chez power racing, mais perso pour l'instant le 11mm ne pas bluffé sur l'interet d'avoir des pneus larges en drift. Après plusieurs cessions les cardans d'origines plastique sur une awd sport sont toujours opérationnels. Par contre vu que les pneus ne s'usent pas ce sont les "carrés" des jantes plastique qui "s'arrondissent", ce sera mon prochain investissement. Pas convaincu par les diff réglable, dur a régler les 2 et a trouver le bon compromis av/ar, mais bon je n'ai pas encore assez de recul et de tour de piste, a suivre.

Hello,
Tout d'abord merci pour ton retour.
Je pense que tu veux dire que les pneus 11mm ne servent à rien, juste pour le style. Sinon il n'y a plus de pneus chez Power racing.
OK pour les cardants.
Non, je ne parle pas des diff réglables mais des simples, enfin 1 simple AV car l'AR, je l'ai bloqué par de la glue.

Salut à tous,
Pour info j'ai trouvé mes pneus DS Racing chez DriftParadiZ.
Bon dimanche à tous!

salut !

Pour ma part je pense que le carrelage a eu raison de mon premier châssis de ma020s les supports du train arrière n'ont pas tenu non plus. (Peut être est-ce spécifique à la Ma020s plus fragile).

Pour le pilotage cela doit dépendre de la profondeur des sillons entre les carreaux. Je pratique sur carrelage avec une wltoys K9...("imitation fiesta" Ken block ) que je n'ai pas peur d'abimer et le carrelage casse les trajectoires 1 fois sur 4.

Je suis à la recherche de la surface "idéale" pour drifter et hésite entre une moquette bien fine ou des dalles de chez décathlon....


Pour les pneus j'attends ton retour avec impatience, je n'ai lu que des retours positif.
N'ayant pas trouvé les LF4 en stock je me suis rabattu sur une autre marque avec une coupe très particulière donnant un look "flanc tendu", qui me permet d'ajouter de l'offset sans avoir à trop limer les ailes pour braquer.

Sur ce, bon dimanche et bon drift !

Merci pour le lien chez Driftparadisz que je ne connaissais pas. Sur moquette 1er prix chez Leroy merlin le drift ça donne ça :

Que pouvez-vous me dire sur les ° de fusées est-ce que 1° est suffisant ou il faut +?
Et doit ont acheter des jantes avec du ° pour palier au ° des fusées?
Merci.

On fait surtout de la piste ( mr03, glr) et peu de drift sinon je n'ai testé pour l'instant que la barre de pincement ar a 3°, qui apporte un peu moins de survirage.

Bonjour à tous j'aimerais savoir si c'est possible de faire du drift avec une mini z RWD MR03 si oui faut il faire des modifications

Bonjour à tous j'aimerais savoir si c'est possible de faire du drift avec une mini z RWD MR03 si oui faut il faire des modifications

Fu_uYC a écrit:Bonjour à tous j'aimerais savoir si c'est possible de faire du drift avec une mini z RWD MR03 si oui faut il faire des modifications

Salut, pour le drift il te faut une 4 roues motrices, la mr03 est propulsion, ca te fera des donuts et c'est tout.

Chez Kyosho ce sont les modèles AWD qui sont destinées au drift. Mais d'autres marques en proposent également.