Chassis MR03 lipo perso

Bjr à tous
Pour finir l'année je vous présente mon proto mr03 lipo que je viens de finir.
Il ne reste plus qu'à le tester  

*Projet terminé



*Etape 1 : découpe du chassis a la dremel afin de rendre les emplacements d'accus plats. Et languettes d'accus retirées ainsi que leurs supports


*Etape 2 : rebouchage à base d'un mélange (chute de la découpe et acétone) et poncage



*Etape 3 : installation électronique (esc bz atomic et pn servo board)


*Etape 4 : découpe capot et passage des cables


*Etape 5 : ajout de poids pour compenser l'accus de lautre côté


*Etape 6 : ajout du recepteur gogolap


*Etape 7 : ajout de languette pour maintenir accus en place fait a base d'un vieux aileron lexan


Et voila jespère que celà vous plaira

bonjour p'titseb,


beau travail , bravo , maintenant reste a tester tout ça , as tu modifié le fil d'antenne sur le gogolap ? car il y a pas mal de soucis avec ça .

Fantastique travail (je suis très enthousiaste quand il s'agit de proto LiPo pour les Mini Z, depuis le temps que la technologie est dispo, je ne comprends pas qu'on ne s'y soit pas mis plus tôt)

J'espère que les premiers tours de roues seront concluants, en tout cas je suis impatient de lire tes conclusions!

Good job et meilleurs voeux,
G-rem

Bonjour

Beau travail et en attente des essais
Et bonne année

patmon91 a écrit:bonjour p'titseb,


beau travail , bravo , maintenant reste a tester tout ça , as tu modifié le fil d'antenne sur le gogolap ? car il y a pas mal de soucis avec ça .

Slt Patmon91,
merci. pas de soucis pour linstant avec ce gogolap.
javais eu des problèmes avec celui qui avait un long fil dantenne vendu sous marque Atomic.
du coup javais changé pour celui-ci.

G-rem a écrit:Fantastique travail (je suis très enthousiaste quand il s'agit de proto LiPo pour les Mini Z, depuis le temps que la technologie est dispo, je ne comprends pas qu'on ne s'y soit pas mis plus tôt)

J'espère que les premiers tours de roues seront concluants, en tout cas je suis impatient de lire tes conclusions!

Good job et meilleurs voeux,
G-rem

Merci G-rem pour les compliments !!!
Meilleurs voeux à tous
Vivement que Kyosho sorte une version lipo le nimh cest la préhistoire lol

MH60 a écrit:Bonjour

Beau travail et en attente des essais
Et bonne année

Slt MH60 merci
je vous tiendrais au courant des tests
A+

Qq news pour vous donner une idée du poids

desolé de se hs , mais c'est quoi la modif qui faut faire sur le fil d'antenne patmon 91 ?

bonsoir toscan 84 ,

sur pratiquement tout les boitier gogolap il y a plus ou moins dans le temps des soucis de perte de connexion , la radio a 10 cm ça fonctionne ,dés que tu éloignes la voiture a plus d 'un mètre ou 1,50 M tu n 'as plus de connexion , donc en fait le fil du gogolap est composé d'une antenne avec un fil central et une tresse de masse , comme un câble pour antenne de télévision par exemple , donc tu as la tresse de masse qui est soudée sur une pastille sur la carte et le fil central sur une autre pastille , donc il faut dessouder l'antenne d'origine  entièrement sur les 2 pastilles  et il suffit de souder un bout de fil comme pour une antenne de MR03 et il faut le souder sur la deuxième pastille sur la carte électronique , la ou était souder le fil central de l 'antenne d 'origine , la ou était soudée la masse de l 'antenne d 'origine il ne faut rien souder dessus . Apparemment il y a des gogolap récent dont l'antenne est plus courte maintenant  , soit disant qu'il fonctionne mieux , en tout cas moi j 'avais le plus récent et j 'ai eut le problème .

fin du hs . sujet peut être a déplacer dans une autre rubrique ?

ok , merci de l'infos .

Bonjour à tous,

Un petit post pour vous faire un retour des premiers tours de roues hier soir :

-Ça roule très fort, bridage du moteur à la radio ~70-80 sur le HPOINT (sachant que le max est à 140 avec cet ESC) car sinon ce n’était pas très contrôlable 

-Quelques petits problèmes d’à-coups moteurs. Je pense que ce moteur KYOSHO n’est pas adapté au LIPO. Prochains tests en 3500kv PN RACING et le 5000kv ATOMIC de ma BZ qui lui est adapté

-Le châssis semble bien équilibré mais trop léger les roues se lèvent un peu dans les virages => ajout de poids et après c’était mieux

Sinon c’est un vrai régal.
Pour une première je suis très satisfait, je ne pensais pas que ça marcherais si bien dès le début
Quelques améliorations à suivre

Retour sur test de la configuration en 3500kv pn lipo :
Ca marche très bien, j'arrivais à avoir des chronos équivalent à un 50T/5500kv nimh

Hello,
Le montage à l'air super propre, l'intégration est nickel!! Bravo à toi!! Je garde ton idée dans un coin de ma tête !!

Effectivement très propre, Kyosho pourra s'en inspirer pour leur MR04

Merci Thib   jespere un jour voir ta version

thib a écrit:Hello,
Le montage à l'air super propre, l'intégration est nickel!! Bravo à toi!! Je garde ton idée dans un coin de ma tête !!

Merci Sym
En effet jespère qu'un jour kyosho sortira une version MR04 en lipo ça serait top car les accus nimh bof bof

Sym a écrit:Effectivement très propre, Kyosho pourra s'en inspirer pour leur MR04

Bonjour,

Jolie proto.
J'avais, il y a maintenant 2ans, monté une mr03ve en Lipo. 2s2p en 900mAh avec un 9000kv. La modif' consistait simplement à couper les ergots des clips d'accus et installer une prise de type équilibrage au borne de la platine. Ensuite c'est un clone robitronic de snow et terminé!
Autonomie de 9min plein gaz! attention par ailleurs, aucun cut-off donc c'était au chrono.
La puissance était à 50% au départ!!! à la fin j'arrivais à piloté la voiture à 70%! La gros soucis c'est la légèreté du châssis, les lipo ça pèse rien et la voiture s'envole ! Quelque lest n'aurai pas été de trop!

Evolution de mon projet mr03 lipo :
Suite aux tests réalisés sur la première version en chassis kyosho lipo avec quelques soucis de stabilité du chassis du je pense au découpes/rebouchages => je suis passé en chassis pn avec accus li-on pn. L'électronique est la même (esc ato bz). Cette version est plus stable un vrai regal  






Et pour charger les accus li-on pn pour mon projet, voici mon stand de charge perso imprimé en 3d avec équilibrage des accus