Chassis AMZ 4wd by Atomic !!!

En mode plus calme ,mais meme comparatif avec le jour de la sortie de la xbox one  

salut

je l'ai !!!!!! :-):-):-):-):-)
elle est superbe
une 1/10 passée par chérie j'ai rétréci les grosses!
les ressorts options du train avant atomic pour awd passent

elle à l'air d'avoir la pêche
vivement dimanche sur la moquette du club

Poste quelque belle photos, et ton point de vue.

je viens de remarquer qu'il n'y a pas de cordon de charge non plus
ça va être la galère pour certains pour la charge

et tu n'as pas eu la lipo avec alors ? Pour le cordons oui, faut y penser directement a l'achat :  

la mienne est dans la voiture de ma femme
le facteur arrivait quand elle partait de la maison  
du coup je passe a son boulot ce soir pour la récuperer   la voiture pas ma femme  

pour le cordon contacte moi   

non pas de lipo
et pour la charge j'ai la chance d'avoir un chargeur par prise d'équilibrage donc j'ai le temps d'en fabriquer un

j'ai trouvé le cordon il y a un petit moment sur un site d'enchere bien connu

mon cable vient d'angleterre

salut

fcjm78 peut tu m'envoyer par mp le lien sur la baie ou au mokns les termes de ta recherhe Merci d'avance

@+

La lipo d’origine étant une 7.4V 300 mah 35C a 17€
La même une autre marque a 11€
Cette même marque en 450 mah 70C a 13€.

il n'y a aucun risque en prenant la 450mah mais avec une décharge plus élever ne représente pas de risque pour la platine ?

Les lipo sont nouvelles pour moi alors j'ai du mal a m'y repéré..

Et quel impacte a la recharge avec un chargeur 1A ?

Désolé et merci..

salut,
non le nombre de c ne craint pas pour la platine c'est le courrant de decharge que subit l'accus mais des 15/20 c suffirait l'argement mais bon rien de grave su c'est plus.
en revanche charger un 450 a 1000 c'est pas top!!!!!!!!!! il est préférable de charger un accus de 450 a 450. sous peine de dégrader l’accu rapidement voir le cramer, attention également a bien équilibrer le lipo et d’être sur lipo et pas nimh quand on charge,sous peine la aussi de voir le lipo prendre feu!!
ATTENTION aux accus pas chères justement, ils peuvent prendre feu très vite!!!!! même pour chez vous les amis sac a lipo de bonne qualité conseillé.
tous les accus pas chère ne sont pas forcement de mauvaises qualité mais il y en a.
je conseillerais des turnigy nanotech c'est pas mal.on trouve cela chez hobbyking, si vous commandé sur ce site attention de sélectionner stock Europe et la pas de mauvaise surprise de douane.
a++

Le chargeur que j'ai avec 1/10 lipo es le E4 de Skyrc.

Caractéristiques techniques
Tension d'entrée : 100-240V AC , 50-60HZ
Puissance de sortie : 20W
Intensité de charge (au choix par interrupteur): 1A,2A,3A
Type de batterie : LiPo/LiFe
Nombre d'éléments : 2-4S
Courant d'équilibrage : 200mA
Dimension: 69.4x110.7x40.5mm
Masse : 176g

Donc je ne peut pas l'utilisé ? il faudrait que j'utilise un autre spécial?

Il faut que tu regardes combien les accus acepptent en charge (combien de C)

Là c'est du 450, donc à 1Amp, tu vas les charger à 2.5C... En DTM les Lipo coqué acceptent jusqu'à 5C, donc à vérifier sur le pack.

c'est marqué:

Capacity(mAh) 300
Config(s) 2
Discharge(c) 35
Weight(g) 16
Max Charge Rate (C) 5
Length-A(mm) 44
Height-B(mm) 18
Width-C(mm) 12


et pour la 450 mah


Capacity(mAh) 450
Config(s) 2
Discharge(c) 65
Weight(g) 26
Max Charge Rate (C) 5
Length-A(mm) 48
Height-B(mm) 29
Width-C(mm) 11

et bien je l'ai franchement superbe
par contre pas de notice avec le rapport de transmission

connaissez vous le rapport interne?
si personne ne l'a je vais demonter les cellules pour voir le nombre de dents
idem pour les prises ics avez vous l'ordre des fils?

bon y'a plus qu'a y mettre une carro et go!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

les accus que tu as acceptent 5C donc tu peux y aller avec ton chargeur.

N'oublie jamais:
-Ne pas charger sur la voiture
-Sac Lipo
-Prise d'équilibrage.
-Ne pas charger sans surveillance

Le lipo c'est top mais faut quand même faire un poil attention.

PS: je viens de recevoir les 2 miennes   

Chanceux :)amuse toi bien. Pour les notices aucune idée. A par la vue éclaté mais j'ai vu sur mini-voiture cela:
courronne sur axe de transmission ref aw 025-     33 : 33 dents d'origine

et 14:14 pour pignons moteur
sur la page des couronnes en options.

c'est préciser ce charge sur la prise d’équilibrage avec le câble acheté en option.. du coup juste branché a cette sortie de chargeur et attendre?

http://www.mini-voiture-rc.com/index.php?act=viewProd&productId=3842

bon je viens de calculer le rapport de transmission
il est de 8.25

bonsoir.

Moi j'ai un triangle avt qui n'est pas libre versus les 3 autres

Pas simple d'arriver jusqu'au diff.
Chassis hyper rigide
Au niveau ressort option AWD évoqué au dessus c'est lesquels qui sont compatible avec cette amz.

Salut,
La mienne est en pièces car je suis de la vieille école et aime bien voir avec quoi je vais jouer au pilote   
En plus j'aime contrôler les ajustements de diff. et leur graissage.
En tout cas magnifique châssis.
@+

salut

ptitdav a écrit:
Au niveau ressort option AWD évoqué au dessus c'est lesquels qui sont compatible avec cette amz.

c est ceux la
http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?cPath=39_201_203_314&products_id=8360&osCsid=i4e5sp3d5g9kblairrma21tjn7

@+

re salut

mon retour en statique sur la bete

très belle bête ça c 'est indéniable

châssis:
bien fini pas de soucis de triangle
solution judsieuse pour la fixation de la platine (joints qui la bloque sur 2 ergots

transmission:
un peut perturbé par la fait que l'axe soit suspendu par des roulements dans chacune des cellules mais bon ça à l'air de marcher.
les diff sont ceux bas de gamme d'atomic mais avec l'insert butée à bille d'installé: ouf. (je les aime pas ils se desserrent tout le temps)
on ne peut pas monter ceux d'origine d'une awd ça coince donc ça on oublie

suspension:

bien fait mais les barres supérieure où sont accrochés le amortisseurs peu être mis de travers donc je pense que l'option alu sera nécessaire.
les triangles sont indiqués comme étant des 1°
il y a du pincement à l’arrière au moins de base le train ne va pas partir dans tous les sens (mais la vitesse de pointe diminue)

direction:

la barre de direction ne sera pas simple à changer et en plus elle sert à mettre de l'ouverture donc pas cool
et en plus elle touche le châssis en butée basse donc à voir si il faut un minimum hauteur de châssis ou pas

pour l'instant c'est ce que j'ai vu

et pour finir une question
quelqu'un a-t-il le poids de l'accu d'origine pour savoir si il faut lester le châssis ou pas?

@+

Bonjour,
AMZ 4 wd reçue hier, très beau produit.
Toutefois, quelques remarques et questions:
-pas de notice pour l'utilisation de la radio et pour le fonctionnement de l'ensemble.
-fixation accus par élastique..
-questions: comment synchroniser la radio avec la voiture ?et, est il possible d'obtenir
une notice pour la radio...
Merci d'avance pour vos précieux conseils.et renseignements.
Cdlt.

-

Tout es bon pour tirer les prix au plus bas. c'est pour ça pas de doc, et quelque choix pas au top. mais en cherchant sur internet on doit surement trouver de la doc. Il faut juste chercher. Dommage que Atomic n'en ai pas mis en PDF en ligne.