La Collec d'optimaforever

Voici le premier poster d'Autoscalestudio.


L'image est énorme (A0 300dpi), PM moi si vous êtes intéressés par une impression, ou checkez la page sur mon blog.

bonsoir optima , j 'ai vu que tu vendais des carrosseries , c 'est parce que tu les a en double ou tu t 'en veux plus ?  

patmon91 a écrit:bonsoir optima , j 'ai vu que tu vendais  des carrosseries , c 'est parce que tu les a en double ou tu t 'en veux plus ?   

Salut Pat,

Une fois les photos prises, j'essaie de faire de la place car cette dernière n'est pas illimitée dans mon bureau... 

bonjour optima , je comprends ta démarche , pas de soucis , bonne vente alors .  

La plus rare de toutes les GT-R... J'ai vraiment dû fouiller partout pour l'avoir...

Voici une des plus belles GT-R de la série (je trouve).

C'est vraiment impressionnant ce poster géant.  

Et voici la dernière GT-R, la GT-R 2008 Motul Autech.

sacré collection ...   

Une top top top carrosserie, la Tokachi GT-R (bien mieux en réalité que sur les innombrables photos trouvables sur le net).

La première Ferrari Mini-Z, la 360 Modena, en jaune svp!

Et voici la rouge en glosscoated cette fois.

Hello la F360 Modena Jaune est vraiment shouette aussi, je ne crois pas l'avoir celle-ci.

Surtout les version MR-01, sont super costaud, pratiquement incassable!!!!!

+++

Yoch.

Celle-ci, elle donne mieux en vrai que sur photos.

yochyoch a écrit:Hello la F360 Modena Jaune est vraiment shouette aussi, je ne crois pas l'avoir celle-ci.
Surtout les version MR-01, sont super costaud, pratiquement incassable!!!!!
+++
Yoch.

Oui, c'était du costaud à l'époque!
Kyosho n'avait pas encore réussi à calculer le coefficient idéal de mat!ère % au coût.
Résultat, on avait plus de plastique que le strict nécessaire  
Mais bon, elles étaient aussi souvent plus lourdes, et les rétros n'étaient pas en caoutchouc comme aujourd'hui, donc adieu au premier tonneau...

Aaaah la Testarossa... que de souvenirs...

Nos jeunes z-deurs n'ont pas accrochés sur la testarossa. alors que nous...en version koenig...une autre époque déjà.

Et voici la deux centième Autoscale de mon blog!

Je trouve que ce design de Pininfarina est vraiment assez culotté.
Si on ne regarde que l'avant et l'habitacle, elle ressemble à une 512BB relookée mais à cela Pinin a collé une espèce de blindage-radiateur au cul pour masquer l'embonpoint considérable qu'a pris la voie arrière... Plutôt que de copier la solution de Lamborghini (je pense notamment aux fender de la Miura->Jota), ils ont opté pour un design intégré, et quel design!!!

Juste magnifique en rouge...  

mat21 a écrit:Juste magnifique en rouge...  

Oui, en noire elle est un peu éteinte...
En rouge, c'est flashy juste ce qu'il faut...  

Une belle Lambo. Le signe SV est un chouia trop barbare à mon goût...   

Magnifique aussi en jaune perlé...

L'orange est plus osé...

Le vert est quasi indécent   

Mmmh la China edition limitée