Doute sur un différentiel

Salut tout le monde,

Voila, je voudrais changer mon différentiel d'origine sur ma MR02 mm ( murcielago ) ainsi que mon pod par les références ci-dessous:
http://www.rcorange.com/description.php?id=414&path=155&sort=Ref&search_query=differentiel&a=b

bien entendu il sera monté sur un pod hybride de la même marque, celui-la:
http://www.rcorange.com/prod/pn-racing-mr2999-pod-arriere-hybride-carbone-aluminium-98-100-mm-337,188.html

le tout avec un kit de conversion d'amortisseur que voici:
http://www.rcorange.com/description.php?id=322&path=195&sort=Ref&search_query=mr2994c

Avant de passer commande, je préférais avoir confirmation que le tout se monte bien sur ma MR02. Donc si j'ai fait une erreur merci de me le dire

Hello l'ancien.

Hé bien je te dis que tu peux y aller, ya pas de soucis. Par contre tu ne pourra pas passer en 102mm avec ça si un jour tu veux passer en carro LM. Donc vu ce que ca va te couter, soit sur de toi de vouloir rester en 98mm MM, pour le futur.

Sinon tout est ok et compatible avec les carro 98mm MM.

Attention tout de même, avec le tri amortisseur, je ne sais pas si tu as pu lire à gauche à droite mais il n'est pas évident à régler apparemment.

Voilà.

++

Yoch.

Bonjour

le tri damper n'est pas facile à régler mais quand on a trouvé, c'est un vrai bonheur!!!! Concernant le dif, moi j'utilise aussi bien sur la 98 que sur la LM le même dif, faut juste jouer sur le déport des jantes (+2.5 ou 3 pour la LM)

A savoir qu'avec les carro que j'utilise, je suis aussi en +3 sur la 98 (Audi R8 LMS) donc pour moi 2 châssis mais équipement identiques.

@ Ycg: j'ai prévu de mettre une carro mazda HSV-010 gt 2010, et on me préconise +2 crois-tu que 2.5 serait mieux? ( tenue de route? )
@ Yoch: Quel est l'avantage à passer en 102? je t'avoue que je ne me suis pas encore penché sur la question.

Faut essayer... Plus tu seras large, plus tu seras stable de l'arrière et vif de l'avant (car plus étroit).

Sur la Mosler, je roulais en +3 derrière et +2 devant
Sur la R8 LMS je roule toujours en +3 derrière mais je passe de +2 à +3 devant suivant ce que je veux en comportement.

102 c'est pour les carrosserie type LM, c'est plus stable mais ça tourne moi dans le lent... Pour les mettre en défaut, faut mettre du gros moteur, des mousses et là tu as un missile.

Pour le 102, c'est plus stable effectivement et moins vif. Je disais cela surtout pour le fait que si un jour tu décide de vouloir essayer une carro 102, avec le matos que tu veux acheter, ce ne sera pas possible, au niveau empattement, avec ce pod et le tri damper.

Et comme c'est un investissement, je voulais juste porter ton attention sur ce point.

Voilà.

plus stable
moins vif
d'ailleurs trouve t-on autant de carro en 102 qu'en 98? haha!!!
Pour le moment j'en suis à la partie cycle de ces petits joujou, j'apprends doucement les divers points à changer, comment les changer et surtout je vais essayer de les exploiter
enfin, tout ça va prendre un peu de temps parce que c'est quand même un investissement non négligeable d'autant plus que la piste sur laquelle je travaille va me couter un peu de pésétas lol
J'espère vous montrer tout ça en début d'année.
Bonne soirée.

C'est le problème des carro en 102.... Tu ne trouveras que des "vieilles gloires"