Stock Air evo

Un "Stock R évolution" peut-il fonctionner sans rien changer sur une Mr02 2,4ghz? Et sinon quel moteur puis-je monter dessus?

Merci d'avance

Pour ce type de moteur il me semble que tu dois changer les Fets de ta platine. Sinon tu peux t'orienter sur un moteur type "Stock Jaune", ou encore un Xpeed si tu débutes.

William

Je ne suis pas un expert de la FET mais normalement ça passe. Sauf que le stock R n'est pas le meilleur compromis pour un débutant en racer. Il vaut mieux te faire la main avec le moteur d'origine et puis t'orienter vers un Stock Jaune après ou un Stock V...

Voili Voilou

Théo

Theopops a écrit:Je suis pas un expert de la fet mais normalement ça passe.
Sauf que le stock R n'est pas le meilleur compromis pour un débutant en racer. Il vaut mieux bien te faire la main avec le moteur d'origine et puis t'orienter vers un Stock Jaune après ou un Stock V ...
Voili Voilou
Théo

Et sinon est que ceux-la passeraient? http://www.mini-voiture-rc.com/index.php?act=viewCat&catId=19

Moi qui ai 8 mois de pilotage, le Stock R est trop puissant à mon gout. Je ne maitrisais pas du tout la puissance (en plus la piste de mon club est très sinueuses) et si dans un mur ta carrosseries saute en l'air (oui bon j'exagère ). Si tu débute, oriente toi (comme dit theopops) plutôt vers un xspeed ou un stock jaune. Il y a aussi le PN 50 tours et l'Atomic standard sinon.

A+

Je pense opter pour un Moteur xspeed spécial 2.4ghz pour mini z

Stock R Evo = Avion de chasse, mais très fragile le mien a fait 35min. Par contre il passe sur 2.4ghz sans soucis oui Le Xspeed c'est pas mal

Je pense également que c'est le bon choix. Juste pour info ce moteur ne se monte pas avec des vis. Donc si tu as l'intention de le monter sur le pod d'origine pas de problème. Mais si tu souhaite passer à un pod alu, il faut que tu en prennes un compatible avec ce type de moteur!!!

Prend plutot le stock jaune , bien-sur après avoir maitriser le moteur d'origine , le jour ou j'ai voulu changer mon petit moteur
d'origine on ma dit " quand tu ferai plusieurs tours à la suite sans toucher toucher le balisage tu pourrait mettre plus puissant".
Puis je suis passer au stock jaune car il a la fixation par vis comme tous les autres moteurs!
Après j'ai acheter un stock R , il n'allais pas plus vite que mon stock jaune ( je suis tomber sur un bon stock jaune aussi ) mais personnellement il passait sur ma platine a l'époque ou elle était non feter
la limite je crois que c'est le AD stock de ato au delà c'est fets obliger!

bendu73 a écrit:
la limite je crois que c'est le AD stock de ato au delà c'est fets obliger!

Et encore avec L'AD stock, y'a une bidouille au niveau des cosses a faire sinon ça crame !

Mais c'est sur Théo que Le Stock Jaune est un très bon moteur pour après...

bendu73 a écrit:
je crois que c'est le AD stock de ato au delà c'est fets obliger!

+1 ben.

ps: en pn racing on peut allez jusqu'au 39 tours il me semble.

Et encore avec L'AD stock, y'a une bidouille au niveau des cosses a faire sinon ça crame !

pas dutout! Dérailleur cette "bidouille" est valable que pour la 03 et doit ce faire sur tout les moteurs; sans quoi le risque, de court circuit est élevé!

effectivement le risque est présent que sur la 03 donc le problème ne se pose pas pour Casseur63 puisqu'il roule en 02

Seuls le T2 & le Chili chez Atomic necessitent des fets quand on a une Mr02 EX 2.4ghz.

Innos a écrit:Seuls le T2 & le Chili chez Atomic necessitent des fets quand on a une Mr02 EX 2.4ghz.

Normalement elle arrivera dans moins de 5 jour,je me ferait donc bien les dents puis je me prendrait le xspeed special 2,4GHz
(C'est la meme marque que la mini Z(kyosho)et en plus c'est special pour ma voiture)Et niveau accus je prend des GP 1000 ma avec chargeur fournit :)renseignez vous c'est "GP power bank"

Très bon choix le X-speed

De 1:comment enlève t-on le suppresseur
De 2:gagne t-on de la puissance?=)

**Message corrigé, fait attention **
Theopops

Que veux tu dires ? Comment on enlève quoi ?

Theopops a écrit:Que veux tu dires ? Comment on enlève quoi ?

bah enlever le suppresseur.....

Tu le dessoude tout simplement, ça ne vas pas te faire gagné de puissance mais le problème avec ce composant c'est que si le moteur chauffe un peu, ça le coupe, et c'est embêtant !

Theopops a écrit:Tu le dessoude tout simplement, ça ne vas pas te faire gagné de puissance mais le problème avec ce composant c'est que si le moteur chauffe un peu, ça le coupe, et c'est embêtant !

Mais j'ai pas envi d'ouvrir mon moteur xD et puis je pense metre un peut de WD40 dans le moteur tout les 2 vidages d'accus

Tu l'ouvre pas, tu parles bien du petit composant jaune ? il suffit de le dessouder et c'est tout.
Le WD40 tu peux le faire mais plutôt tous les mois

Va tu rouler en club?
Si oui, va donc rouler et le jour ou tu voudra changer de moteur tu nous rappel
car vouloir changer de moteur avant même d'avoir essayer je trouve ça bête!

personnellement je ne choisirai pas le Xspeed car si tu décide de changer de pod pour
un en alu , il sera à coup sur en fixation à vis.

Le club le plus proche de chez lui est à 60 km donc bon ...
Le X-speed est un bon moteur, il existe des pod alu qui accepte tous les moteurs