Debutant de chez débutant

**Ufo78** Lun 26 Déc 2016 - 1:16

Bonsoir à tous

Voilà parcourant le forum tard le soir une question me trotte toujours.
Est il mieux de prendre une mr02 pour débuter trankil e ment ou directement une 03.
Sur price ministère on voit des kit mr02 rtr .est ce intéressant ou non ?
Sa me fait tourner en boutique

**Trimazu** Lun 26 Déc 2016 - 10:32

Salut,
Moi je te conseille une mr03.
Quand j'ai débuté y a 2 ans, j'ai suivi les conseils d'un gars qui s'y connait pourtant, mais qui m'avait très mal conseillé lol ,et j'ai acheté une 02 d'occaz. J'ai très vite été limité.
Tu peux trouver des bonnes occaz à pas trop cher. Je te conseille de regarder les forums de vente, y en a à vendre en ce moment.
Voilà pour mon avis
À plus

**fino** Lun 26 Déc 2016 - 14:29

La MR03 est apparue en 2009. Nous sommes en 2016, il n'y a plus à se poser de questions Very Happy

Tu devrais plutôt regarder ton besoin pour savoir quel type de MR03 tu cherches (normal, Sports ou VE). En fonction de ton club, de ta piste, de ve que tu veux faire (des petites courses ou rouler 2 fois par an)

C'est comme si tu regardais les PlayStation 1 plutôt que les PS4 ^^

**Ufo78** Lun 26 Déc 2016 - 15:51

Merci pour ces Infos .

Je suis toujours pas inscrit dans un club . Comme dit dans le titre je suis débutant donc je m'intéresse au voiture avant de m'inscrire dans un club .
Le but étant de faire des petites course et entrainement pour apprendre le comportement de la voiture et mettre éventuellement des option (plus tard ). Après ve et charbon. Laquelle à de meilleurs performances . La version étant assez rapide certain la déconseille au débutant . Mr02 pour ce faire la main non?
J'ai lu que la sport était pas terrible pour faire de la.competiton ( dans le futur ) car les upgrade sont limiter

**patmon91** Mar 27 Déc 2016 - 0:20

bonsoir Ufo 78 ,

la VE serait plus performante je dirais par rapport a un 03 charbon , mais tout dépend du pilote et de la préparation de la 03 , la VE elle n' a pas beaucoup de frein moteur donc faut s'y habituer .
La MR02 c' est une possibilité , mais il faut y mettre une platine de MR03 pour avoir quelque chose de pas mal .
En ce qui concerne la version sport , elle est optionnable comme n 'importe quelle MR03 , c'est l'électronique et la radio le point faible et qu 'il faut changer , donc autant prendre direct un MR03 charbon ou VE ,si tu veux faire un peu de compétition . Wink