Choix moteur Monster

Bonjour,
J'aurai besoins de vos conseils afin d'avoir une bonne configuration pour mon mini z monster.
Je l'ai acheté d'occasion, je trouve qu'il traine un peu, comparé a mon micro T raminator qui roule en lipo 1S.  
Je voudrai donc remplacer le moteur, le rapport de transmission, et tout ce qui va avec en passant aussi par les accus, afin que l'on puisse s'amuser correctement.
Merci....

salut
pour commencé esque la platine de ton monster est fété et si oui tu peux mette un chili ou un t2 ou d'autre moteur qui envoi

Comment savoir si ma platine est fété? Ces micro composants comment les différencier par rapport à l'origine???

bonsoir ,

je connais pas les féts qui sont d 'origines sur les monster , je suppose que c 'est les mémes que sur les autres mini z , en tout cas si sur tes féts c 'est marqué 4562 ou 8858 ce sont des fets supérieurs, donc ta platine est fétée , si c'est indiqué 3010 ou inférieur sur les fets, ce sont ceux d 'origine .   

Merci je vais commencer par verifier mes references sur ma platine.
Au cas ou je saurai ou l'envoyer  
Pour gagner en pointe il faudra jouer aussi sur les rapports de transmission quels rapports me conseillez vous?
Que valent les moteurs Brushless par rapport au T2?
Merci

 j'ai vérifié sur ma platine c'est écrit 3004, du coup je suppose qu'il va falloir remplacer les fets.
Par contre j'ai deux fils de servos qui ont lâché lors du remontage!!!!! C'est vraiment minuscule ces petites choses là.
Comment fait on quand on remplace ses fets il faut renvoyer la platine seule? Par exemple faut il " sectionner les fils du servo ou pas ?"
Merci

bonsoir ,

yes , remplacement des fets obligatoire si tu montes un T2 par exemple , pour envoyer la platine tu démontes ou sectionne rien en principe , tu envois la platine bien protégée et c 'est tout , pour les fils qui ont lachés tu peux les ressouder toi méme , sinon tu l'envoi avec la platine et celui qui te changera les fets te ressoudera tout ça !  

Pour les ratios ,je ne peux pas t'aider ! désolé   

Pour le ratio , le mieux est qu'il soit en adéquation avec ton terrain d'évolution .

Donc partant de la plusieurs essais s'imposent , avec différents pignons , là tu te ferras ton propre avis .

Si tu change tes fets et monte un moulin qui envoie , n’hésite pas a tirer long ( gros pignon au moteur ) pour calmer et asseoir la voiture .

Après c'est comme les couleurs , chacun ses goûts .  

Partant de là tu te ferras le tiens   .

Je plante mon drapeau car le sujet m'interesse, j'ai aussi un monster et je trouve ça pas trop pechu les fet sont bien des 3004

Fontaine a écrit: j'ai vérifié sur ma platine c'est écrit 3004, du coup je suppose qu'il va falloir remplacer les fets.
Par contre j'ai deux fils de servos qui ont lâché lors du remontage!!!!! C'est vraiment minuscule ces petites choses là.
Comment fait on quand on remplace ses fets il faut renvoyer la platine seule? Par exemple faut il " sectionner les fils du servo ou pas ?"
Merci

Salut fontaine,

Non tu ne sectionne aucun câble.
Tu envoie la platine complet te.
Quand je reçois une platine, je la teste ensuite je change les FET puis je la repasse sur mon banc maison pour valider la modif ;-)

Si tu m'envoie ta platine je te referais les soudures des fils cassés.

A++

Snow

ça y est j'ai enfin démonté ma platine, qui ira en modification ce fets, du coup je vais preparer ma commande afin de booster mon mini monster, corrigez moi si necessaire je suis novice en mini....Mon choix se porte sur:
- Moteur Atomic T2 sur roulements (Par contre je ne sais pas du tout quel pignon moteur et couronne prendre pour lui donner de la vitesse de pointe)
- Un kit roulements
- Des accus TRP 747 ou 900 selon la disponibilité j'ai vu des Orion en 2700 c'est possible?
- Ensuite je ferai des essais afin de voir comment il se comporte...  

salut
pour les accus tu peut prendre les 747,les 900,les r1 ou les atomics il sont bien ces accus il y a beaucoup de monde qui les utilises popur la couronne garde celle d'origine et pour les pignons tout depend si tu veut de la vitesse de pointe ou une acceleratoin rapide et moin de vitesse de pointe
a plus

Je recherche plus de la vitesse de pointe, il faut les prendre en 64DP??? Lequel prendre 12/13/14???