02-03/06/2012 - ZCM (72) - 24h00 de Mulsanne

L'édition de l'an dernier a montré que les équipes officielles pouvaient être battues ! On a eu l'elsass racing team de Strasbourg qui a malmené l'équipe GT de RCPBM et qui n'a pas fini loin de l'équipe LMP.
Je pense que si ils viennent cette année, ce sera pour être vainqueur au général et pas seulement en GT !
ça met la pression !!!! Hein les strasbourgeois !!!!

La fiche d'inscription de la 6eme équipe est arrivée ! Le Veli-z ! Mise à jour des équipes effectuée !

jerome zcm a écrit:L'édition de l'an dernier a montré que les équipes officielles pouvaient être battues ! On a eu l'elsass racing team de Strasbourg qui a malmené l'équipe GT de RCPBM et qui n'a pas fini loin de l'équipe LMP.
Je pense que si ils viennent cette année, ce sera pour être vainqueur au général et pas seulement en GT !
ça met la pression !!!! Hein les strasbourgeois !!!!

La seule pression que l'ont peut me mettre c'est au bar avec un peu de picon dans le fond du verre.
Il va falloir qu'on mette au point une nouvelle stratégie pour la mettre à RCPBM1&2... faut y croire!!!

Mouhahahaha traitement Picon on the track! ^^

Si des pilotes des éditions précédentes passent sur ce post, pouvez vous mettre ce qu'il faut comme matos pour tenir les 24h et votre setup qui a permis de réaliser vos exploits !
Je vous demande cela car des nouvelles équipes se sont inscrites et aimeraient avoir une idée de setup pour l'investissement et dans cette période de crise, si on peut aider afin d'investir au plus juste, c'est toujours sympa !
Merci d'avance !

7eme équipe inscrite ! On est déja à la moitié du maximum autorisé !
N'attendez pas le dernier moment pour vous inscrire si cette course vous intéresse, les inscriptions arrivent vite !

L'inscription de la 8èmè équipe est arrivée aujourd'hui !

Quand je vois le reglement ça me donne carrement pas envis de participer, mais ça ne regarde que moi !!!
J'espère que la elsasse team va mettre la paté à tous !!!

igex a écrit:Quand je vois le reglement ça me donne carrement pas envis de participer.

Pourquoi? que lui trouve-il de mauvais?
Moi je trouve que c'est une course intéressante. C'est un challenge, on y va pour la plaisir. Je n'ai personnellement rien vu de "choquant" dans le règlement.

C'est pas grand chose, mais le fait de devoir mettre tel ou tel carrosserie, equipé de led, c'est pas mes truc ça même si donne un plus à la course, c'est vraiment pas pour moi, mais comme dit ça ne regarde que moi, j'ai le droit de ne pas aimé.

igex a écrit:j'ai le droit de ne pas aimé.

Chacun ses goût. C'est sûr que c'est assez stricte, mais d'un côté, je trouve que ça rajoute du piment. Cette course est surement l'une des plus stressante :**O$: . Mais aussi l'une des plus amusante!

C'est tout simplement pour ressembler au mieux à la course 1/1ème.

igex a écrit:C'est pas grand chose, mais le fait de devoir mettre tel ou tel carrosserie, equipé de led, c'est pas mes truc ça même si donne un plus à la course, c'est vraiment pas pour moi, mais comme dit ça ne regarde que moi, j'ai le droit de ne pas aimé.

Etant à l'organisation de cette course depuis maintenant 4 ans, je comprends tes propos ! Une course de 24 h nécessite une période de nuit et il est préférable pour les pilotes d'avoir des leds sur les carros, c'est plus pratique pour les repérer dans la nuit presque totale !
Quant au règlement, c'est comme dit hiro lao pour ressembler à la course qui passe à moins de 500 m du lieu de la course.
Je conviens aisément du fait que ce type de course ne peut pas plaire à tout le monde et c'est mieux ainsi car la vie serait monotone si tout le monde avait les mêmes gouts !
Jusqu'à maintenant, nous n'avons eu que des retours positifs de cet évènement !

Cette année, les pilotes présents auront le droit au bruit des échelles 1 qui passeront juste à coté car ce sera la journée préparatoire aux 24h qui se dérouleront deux semaines après !

Ce message est à lire de façon cool et zen !

jerome zcm a écrit:
Cette année, les pilotes présents auront le droit au bruit des échelles 1 qui passeront juste à coté car ce sera la journée préparatoire aux 24h qui se dérouleront deux semaines après !

Nous nagerons dans le bonheur des 24 heures! Les grosses voitures doivent être impressionnante ! J'ai hâte d'y être. Elle ne s'entraîne que la journée ou même la nuit?

Combien de temps dure la période de nuit avec les Leds environ ?

L'année dernière, la période nuit était programmée de 23h00 à 5h00 du mat (par période de 30 minutes si mes souvenirs sont bons), il y a plus de 4h00 dans le noir presque total, juste éclairé par l'écran rétroprojecteur qui donne le classement !
C'est beau à voir, mais période assez difficile pour les pilotes car il faut bien reperer sa voiture et faire attention aux trajectoires !

En ce qui concerne la journée d'essais de l'échelle 1, c'est le dimanche de 9h à 17h (je crois!)

jerome zcm a écrit:Si des pilotes des éditions précédentes passent sur ce post, pouvez vous mettre ce qu'il faut comme matos pour tenir les 24h et votre setup qui a permis de réaliser vos exploits !
Je vous demande cela car des nouvelles équipes se sont inscrites et aimeraient avoir une idée de setup pour l'investissement et dans cette période de crise, si on peut aider afin d'investir au plus juste, c'est toujours sympa !
Merci d'avance !

Salut,
Je fais un "p'ti up" de ton post car c'est un sujet de discutions qui reviens souvent avec deux/trois gars chez nous.
On cherche des infos sur ce sujet mais sans trop de succés à vrai dire
Sinon on pense essayer de trouver un gars ou deux à la prochaine C.F. pour avoir des réponses.
@+

athryon

pour la catégorie stock

pneu AR atomic ar05 changement toute les 3h
pneu AV atomic 20° silck prévoir 3 train (d'écolement des pneu)
moteur stock jaune (le rond) il a fait les éssai et les 24h de course,pas un problement
carro mc laren déport 0 AV AR

voila pour info nous avons fini 2eme au général et 1er en LMGT

preums a écrit:athryon

pour la catégorie stock

pneu AR atomic ar05 changement toute les 3h
pneu AV atomic 20° silck prévoir 3 train (d'écolement des pneu)
moteur stock jaune (le rond) il a fait les éssai et les 24h de course,pas un problement
carro mc laren déport 0 AV AR

voila pour info nous avons fini 2eme au général et 1er en LMGT

Salut,
Merci beaucoup pour tes infos, juste pour allez au bout du truc, vous colliez vos pneus à la colle (ou autre..) afin d'éviter un décollement peut-être plus risqué avec du double-face..??
Donc finalement, sauf problèmes électriques ou de casses, le budget pneus n'est pas énorme pour une équipe, c'est en fait du côté des accus qu'il faut du stock je suppose..!!??
@+

Effectivement, il faut coller les pneus.
Il faut aussi prévoir un peu d'alu sur le chassis : fusée, pod, support carro. Mais aussi diff à billes, té carbone et prévoir du frein filet!

Tex a écrit:Effectivement, il faut coller les pneus.
Il faut aussi prévoir un peu d'alu sur le chassis : fusée, pod, support carro. Mais aussi diff à billes, té carbone et prévoir du frein filet!

Salut,
merci encore pour toutes ces infos.

Tex a écrit: et prévoir du frein filet!

A quel niveau faut-il en mettre ?
@+

C'est tout une technique en faite, on devrait ouvrir un post la dessus. Chez nous on place le pneu sur sa jante sans le coller. Puis on pose de la glue sur un morceau de carton, on soulève délicatement la tranche extérieure du pneu et à l'aide d'un cure dent on place un point de colle entre le pneu et la jante. On répète l'opération sur tout le tour du pneu et aussi en passant par la tranche intérieur.

Après quoi l'étape la plus importante, on tourne le pneu très légèrement pour homogénéiser la surface et retirer toutes les bosses occasionnées lors du collage.

athryon a écrit:

Tex a écrit: et prévoir du frein filet!

A quel niveau faut-il en mettre ?
@+

Partout où il y a de l'alu, certaines fusées ont l'axe de roue et la tetinne qui rentre dans la barre de dir qui sont vissés -> frein filet, le pod moteur en alu -> pareil frein filet ...

hiro-lao a écrit:C'est tout une technique en faite, on devrait ouvrir un post la dessus.

Salut,
je t'avoue que je prépare à temps perdus un post sur comment préparer son châssis pour une endurance, je le soumet prochainement dans l'espace modos pour avoir votre aval
@+

athryon a écrit:

hiro-lao a écrit:C'est tout une technique en faite, on devrait ouvrir un post la dessus.

Salut,
je t'avoue que je prépare à temps perdus un post sur comment préparer son châssis pour une endurance, je le soumet prochainement dans l'espace modos pour avoir votre aval
@+

Pendant que tu y es, il serait peut être bon aussi de préparer un post sur la préparation des pilotes pour une endurance, car quand on voit la tête de certains au petit matin après 16 ou 17h de course, ça fait peur ou bien rire !

jerome zcm a écrit:

athryon a écrit:

hiro-lao a écrit:C'est tout une technique en faite, on devrait ouvrir un post la dessus.

Salut,
je t'avoue que je prépare à temps perdus un post sur comment préparer son châssis pour une endurance, je le soumet prochainement dans l'espace modos pour avoir votre aval
@+

Pendant que tu y es, il serait peut être bon aussi de préparer un post sur la préparation des pilotes pour une endurance, car quand on voit la tête de certains au petit matin après 16 ou 17h de course, ça fait peur ou bien rire !

Alors autant je glane des infos sur le forum pour ce qui est de préparer un châssis, autant pour ce qui est de la tronche des pilotes c'est simple, un masque en forme de smiley ou bien

ok