MR03 SPORT

Bonjour,

Petit retour sur la mr03 sport.
J'en ai essayer une hier. Un ami en a acheté une avec une superbe carrosserie d'audi. La kt 19 fonctionne bien. Guachette bien dur, volant un peu mou pour ma part. Le chassis c'est un 03 std. Après avoir monté quelques options( pod , t , diff et calage train avt) puis un xspeed ( no risque vis à vis des fets) la voiture a fait ses premiers tour de roue. On a mis des accus dans la radio et dans le chassis. Puis allumage et oh surprise ca fonctionne directe, pas d'appairage et aucun souci. La z réagit très bien.
Le frein et la marche arrière fonctionne nickel.

Pour un usage loisir et club très bon investissement, je pense.

Reste à voir les fets pour passer les moteurs options.
Pas eu le temps d'ouvrir le capot pour voir l'electronique
Mais marche très bien avec un xspeed.
J'ai trouver la première z pour mon fils sachant que la kt 19 est assez petite et à l'air plus resistante que la kt 18.

Sincèrement kyosho n 'as pas fait les mêmes erreurs qu'avant avec ses différentes version de 02 dont la i serie.

Le châssis et la radio sont déjà appairés puisque vendu ensemble, c est un bon point pour un produit qui a une cible loisir.

A mon avis sur la mr03 sport il n y aura pas le genre de problèmes connus sur les iseries, d une part parce que Kyosho a eu pas mal de retour je pense sur les iseries, et d autre part parce que la radio et la platine on déjà été éprouvés sur la moto racer, sur lesquelles il n y a pas eu de problèmes, du moins à ma connaissance.

Pour quelqu un qui débute et/ou ne souhaite pas prendre une radio haut de gamme style kopropo, ça me paraît une super alternative, pas besoin comme ça déblayer une kt18 plus chère pour pas mieux!

Donc au final quel sont les différences majeures sur la KT 19.

Salut Alex

Il y a une au club, celle de philippe je crois. Il a roulé avec dimanche

D'après ce que j'en ai vu elle a l'air un peu plus grosse que la KT18 mais de forme similaire. C'est de l électronique KYOSHO et pas KO PROPO donc exit les radio KO.

Par contre il semblerai que ce soit des trims manuel et non électronique. Il a une prise USB aussi dessus.
Elle est vendu 60 euros sur le site Kyosho

C est la radio de la mini z moto, donc les réglages du Giro et et de la direction sont devenus les trials de direction et de gaz, et la prise USB est faite pour charger la batterie de la moto il me semble, donc à mon avis pas d utilité pour la mr03

Qui peut nous dire si cette platine accepte de 43 tours ?

Ycg a écrit:Qui peut nous dire si cette platine accepte de 43 tours ?

Non ça ne passeras pas le seul étage de FET est trop faible.   

Bonjour à tous,

je viens de recevoir ma première platine de 03Sport HS.

Voici la platine d'origine:

- Simple étage de FET AO4606
- Fil silicone de partout Alim, Potard, Moteur de direction, Inter
- Nouveau FET de direction STC4606
- Pas de prise pour le GIRO





Après avoir regardé de près la platine il me semble possible de monter 4FET comme sur une 03.

Chose faite:








Nayant pas de KT19 j'attends que notre collègue test pour savoir si tout fonctionne   

Je suis assez confiant dans le résultat.

Point fort de cette platine:

- Fil silicone de partout Alim, Inter, Potard, Moteur de direction
- Nouveau FET de direction approvisionable facilement
- Fil d'antenne collé pour éviter son auto dénnudage

Point faible:

-Simple étage de FET

Je ne pourrais parler de sont comportement car pas testée.

@++

Snow

Y a qu un seul étage de fets? Je savais pas, même Kyosho fait des produits "allégés""maison" alors?
Bientôt dans vos supermarchés, le yaourt Kyosho 0 calorie!

     
OK! donc pour reprendre quelques truc erronés que vous avez dits,alors je ferait simple:
* La différence notable est que la platine de la mr03 sport ne se commande qu'en FHS 2.4 et non comme certains pourrait le croire en FHSS!!(donc seulement et uniquement avec la KT-19)
* Pour la reconnaître,c'est facile:un seule étage de FETs,une antenne bleu,pas de prise de gyroscope et des FETs de directions de la même taille que ceux du moteur!
* Dernière chose,les châssis de la mr03 sport et VE sont identiques,seule le capot supérieur change donc toutes les options s'adaptant a la VE + certaines de la 03 (la première),sont donc compatibles avec ce nouveau modèle!!!
Donc voila-voila,je crois que j'ais tous dit!   

pour info j'ai une motoracer avec une kt19 que j'ai cassé, j'utilise depuis une turnigy 9X (a baton) avec son module et ca marche super bien flashée en opentX full programmable

Niouniou a écrit:pour info j'ai une motoracer avec une kt19 que j'ai cassé, j'utilise depuis une turnigy 9X (a baton) avec son module et ca marche super bien :)flashée en opentX full programmable

Ah ça c'est intéressant !
Tu as récupérée quel version du openX?

À++

Snow

opentx-r2768 sur la 9XR
open9x sur la 9X

le module utilisé est suis la :

OK! mais si cette radio de Turnigy est compatible avec,alors est-ce que les autres radio (pour voiture cette fois) sont compatibles avec????

voici ma 9X modifiée pour piloté des trucs qui roulent :
2 axes bloqués
batons raccourcis
pour tout ce qui est voiture j'utilise que 2 voies, pour la moto je fais un mixage avec une troisième pour le frein avant
pour la motoracer, une troisième voies sur un potard pour régler le gyro

d’après ce que j'ai lu la GT2 de HK serait elle aussi compatible mais j'ai pas tester et elle est en 2 voies a volants

Bonjour snowboarder38 Nouvelles Sport carte de test avec le nouveau FET, impatients de vous entendre.  

Bonjour, toujours pas de retours sur la platine sport avec fets modifiées? ?

J'ai un problème avec cette platine, la prise ICS ne marche pas :/

Je pense que la prise n'est pas pour la Fonction ICS, mais uniquement pour alimenter des leds

Le kit de Led pour MR03 sport a une prise qui exploite les 4 broches avec 2 alim et 2 masses, donc ça pourrait dire qu'il n'y a pas de broche pour un signal de Data.

http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?products_id=9384&osCsid=0pn1m9s78h3kkj7fuo3ietkqh7

Zuzu a écrit:Je pense que la prise n'est pas pour la Fonction ICS, mais uniquement pour alimenter des leds

Le kit de Led pour MR03 sport a une prise qui exploite les 4 broches avec 2 alim et 2 masses, donc ça pourrait dire qu'il n'y a pas de broche pour un signal de Data.

http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?products_id=9384&osCsid=0pn1m9s78h3kkj7fuo3ietkqh7

+1 Avec Zuzu ce n'est pas une prise ICS.

Simplement une prise pour piloter le kit LED.

mr.black a écrit:Bonjour snowboarder38 Nouvelles Sport carte de test avec le nouveau FET, impatients de vous entendre.  

Bonjour Mr.Black,

J'ai bien modifié la platine par contre elle ne fonctionne pas correctement!
Le neutre de la gâchette est décalé car au neutre la voiture accélère et lorsque j’accélère elle stop...

Je pense à un problème sur la KT19.
Mais pour le moment je n'ai pas d'autre radio pour tester.

Lorsque j'ai reçus la platine elle était cassé donc pour déterminer qui est vraiment en panne sans une seconde radio fiable ... ce n'est pas évident.

t'as testé sans rajouter les Fet supplémentaires ?

Zuzu a écrit:t'as testé sans rajouter les Fet supplémentaires ?

Oui c'est pareil.

J’aimerais bien trouver une seconde KT19.

Pourquoi je bloque sur la KT...
Lorsque je la passe en mode training le moteur ralenti...

Et au scope sur le module d'emmission je voie bien les signaux et un seul varie lorsque je la passe en training par contre quand je bouge la gâchette il ne se passe rien.... et GAZ à font le moteur STOP...

snowboarder38 a écrit:

Zuzu a écrit:Je pense que la prise n'est pas pour la Fonction ICS, mais uniquement pour alimenter des leds

Le kit de Led pour MR03 sport a une prise qui exploite les 4 broches avec 2 alim et 2 masses, donc ça pourrait dire qu'il n'y a pas de broche pour un signal de Data.

http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?products_id=9384&osCsid=0pn1m9s78h3kkj7fuo3ietkqh7

+1 Avec Zuzu ce n'est pas une prise ICS.

Simplement une prise pour piloter le kit LED.

Ma Lapz ne marche pas non plus dessus :/

Pour le LapZ, au vu des photos du kit phare, si le code couleur est respecté je dirais qu'il faut inverser les fils de la puce, car sur la MR03sport le + serait sur les pins extérieures et le - sur le deux pin intérieures, alors que sur une prise ICS le - est à l’extérieur suivi du + suivi de la data.

Ok je suis pas super clair mais l'idée est la