Chassis AMZ 4wd by Atomic !!!

je suis bourré ou je ne vois pas les photos de Ludo ?

Ycg a écrit:je suis bourré ou je ne vois pas les photos de Ludo ?

Tu est bourré le pire. !
Le CS c'est sur les pneux ...

Yann tu es attaqué par le mélange 2 temps   

j'ai raccourci les fils moteur depuis cette photo c'est bien mieux
en essayant la voiture chez moi j'ai pu remarqué que les diffs étaient un peu trop monté sérré
dommage qu'il n'y ai pas la possibilité de pouvoir les caler

vobele a écrit:..et voilà !



Servo: Futaba S3154 Nano Digital
Platine: DSM2 Receiver(Orange DRX GR300)

Roule comme dans un rêve !  

Salut, est ce que tu pourrais faire un tutoriel sur ta modif pour adapter un récepteur dans la catégorie "home made pour mini Z" s il te plait?
Parce que vu la radio livrée avec le châssis, de très nombreuses personnes pourraient avoir envie de faire la même chose, moi le premier!

Just For FUN



@++

Snow

Trop de la balle, c'est ça qu'il me faut, c'est plus discret que mon cheesburger!!!!

ogoettelmann a écrit:Trop de la balle, c'est ça qu'il me faut, c'est plus discret que mon cheesburger!!!!

Il vas falloir être patients ;-)

Ce n'est qu'une version BETA en cours de test et mise au point.

ça vas arriver chez Patrick mais pas de suite ;-)


@++

Snow

Trop bien, avec ce module électronique et toutes ces options. Ca va pouvoir envoyer comme sur les vidéos de présentation !!!!

A+

Michel

Comme tu dis snow..."c'est bon ça !!"... ; )
Y'a plus qu'a avoir un peu de patience...

Trop bien, je vais pouvoir courir en stock avec la mr03 et en open avec l'AMZ sans changer de radio !
Reste plus qu'a acheter l'AMZ   
Y aura-t-il un kit sans radio équipé de ce recepteur a la vente ou faudra-t-il acheter le kit actuel + un autre recepteur ? Je sais ... je suis un peu impatient  

Quelles sont les dimensions des deux platines?
Pendant que tout est démonter   
Avec épaisseur s'il vous plait.

Merci.

bendu73 a écrit:Quelles sont les dimensions des deux platines?
Pendant que tout est démonter   
Avec épaisseur s'il vous plait.

Merci.

De quelles platines tu parles?
des platines origines?

Ou des protos pour hacker l'AMZ?

salut a tous,
voila je me suis lancé, j'ai "hacker" ma platine amz    seulement voila..

donc,
désolidarisation de l'esc et du récepteur origine OK, je branche l'esc a mon récepteur spektrum OK, je branche le moteur, je test.... tien quand j'accélère il part en arrière... je vérifie que je suis pas en reverse sur la radio, non c'est ok
je me dit que j'ai inversé le branchement de l'esc sur mon récepteur, j'inverse, là rien ne se passe, c'est qu'il était branché a l'endroit...

je cherche, et je remarque que le moteur et connecté de cette façon... A sur C, B sur B, et C sur A???
je me dit ok pas de souci j'inverse donc le branchement moteur d'origine! A sur A...
là ok ca marche, j'accélère sur la radio la voiture avance...
mais je perd les réglages de la carte programmable puisque pour la platine quand j'avance elle recule....

je pense refaire mon montage du debut et regler ma radio sur reverse pour les gaz mais je m'interroge...

Atomic a monté le moteur a l'envers d'origine??
j'ai loupé quelque chose??   

Sur la radio tu peut normalement inversé marche avant marche arrière je connais pas bien Spectrum mais ça doit être faisable.

merci  bac-tino ca je le sais déjà, et je le fait via le menu de la dx3s, mais je m'interroge sur le pourquoi...
Si un pro électro passe ou si quelqu'un qui a déjà fait la modif sur la platine avec récepteur spektrum, moi j'ai fait cela avec le sr300

edit: voici quelques photos de la modif....

donc le branchement de l'esc sur une prise "servo" comme ca pas de soudure a faire sur mon récepteur, bien qu'il faudra y passer si je monte une carro plus basse car là ca passe pile poil niveau hauteur sur la sub et la mitsu
j'ai aussi placé du scotch d'électricien sur le circuit imprimé du récepteur afin d'éviter que des composants de l'esc ne rentre en contact avec ce dernier



ensuite remontage de tout ca dans la boite du récepteur, quelques trou pour "refroidir" l'esc et quelques découpes pour que ca rentre pile poil, de plus je garde accès a la prise pour programmer le moteur
j'ai aussi enlever les 2 ergots qui servais a maintenir la platine d'origine, et placé ma "boite" plus en arrière sur le châssis pour une question de hauteur...






Un seul coté "negatif" obligé de passer en reverse pour les gaz sur la radio
Voila pour ce soir, demain montage du servo Savox sh-0261mg et test sur la piste!!  

Sur une spektrum que j'avais installer sur le TT j'avais du inverser la radio aussi peut être une spécification spektrum mais bon d'autres te répondront peut être plus techniquement. Moi c'est juste un retour d'expérience.

snowboarder38 a écrit:Just For FUN



@++

Snow

Ça c'est exactement ce qui manque dans nos échelles 1/24, 1/28 ... Pouvoir choisir un récepteur celui là ou un autre, un combo, et un servo standard. Ce sera plus "souple" qu'un ESC qui fait tout mais qui nous contrains à une marque de radio (voir un modèle), un type moteur ou même une limitation de puissance (FETs..) et un servo dédié à un modèle.

Ça implique aussi d'avoir un châssis "plaque" sur lequel on fixe tout ça avec scratch, double face, colliers, visserie..... Mais ça je sens que ça viens. Comme ça chacun peu "monter" sa voiture selon ses compétences et choisir le budget qu'il avance. Et éviter, par exemple, pour passer d'un moteur classique à un brushless , de changer tout l'ESC, le châssis et d'être limité dans les choix de moteurs, il suffirai d'investir dans un combo et garder tout le reste.

D'autan plus qu'avec les dernières générations de récepteurs et de contrôleurs, nous avons affaire à des composants de toute petite taille compatibles avec nos échelles, et si tous les fabricants si mettent, il y aura des prix allant du bas de gamme jusqu'à .........

Voilà donc moi j'attend encore quelques mois, avant d'évoluer et d'investir, de changer de radio.... En attendant, ça m’empêche pas de rêver, et de continuer à faire progresser mais doigts avec ma MR03 et mon PN50 tours à charbon, de toutes façon pour l'instant mes trajectoires sont encore très perfectibles !

Fabien

Si ton moteur tourne à l'envers, inverse 2 des 3 fils du moteur.

A+

Michel

Merci quand meme artiser, mais c'est juste la deuxieme chose que j'ai fait après avoir vérifié ma radio. .. et c'est ecris sur le post précédent. Cette solution simple ne règle en rien le problème dans ce cas, car je me repette, bien que le moteur avance alors dans le "bon sens" cela reste l'inverse de la platine donc problème pour les reglages via la carte programmable, et je rajouterai aussi que dans ce cas galère aussi car la marche avant passe pas du premier coup des fois.. ba oui avec l'inversion des fils moteur c'est quand meme cette foutue marche arrière...

dommage que dans le programme du vario il n'y ai pas l'inversion du sens de rotation du moteur comme en 1/8

Ben pourquoi, si ton moteur réglée en marche avant, en marche avant sur le vario, part en marche arrière quand tu accélères, tu as juste à paramétrer ta radio en reverse sur la voie des gaz et c est bon, ou est le problème?

@snow: franchement tu gères, on va enfin pouvoir passer a un système électronique comme les plus grandes échelles, ça va être de la balle.
Reste juste a sortir un châssis AMZ seul, et roule!

Salut MB3DRIFT, c'est sur que ce n'est pas vraiment un problème, et c'est ce que j'ai fait (reverse sur les gaz a la radio)
Je posais juste la question, au vue des branchements moteur effectué par atomic. A sur C. B sur B et C sur A d'origine...

snowboarder38 a écrit:

bendu73 a écrit:Quelles sont les dimensions des deux platines?
Pendant que tout est démonter   
Avec épaisseur s'il vous plait.

Merci.

De quelles platines tu parles?
des platines origines?

Ou des protos pour hacker l'AMZ?

Celles d'origine   

Bienque commandant quasi toujours sur les sites partenaires, la rupture en pièces (pignon-support moteur alu...) est pénible, même pas le temps de commander que y plus rien...

Avez-vous déja commander directement chez RCATOMIC.COM? est-ce rapide? avez-vous des conseils,

merci

David

J'ai commandé le support moteur option sur le site atomic, reçu en une semaine, un seul conseil paye avec paypal.