Seul la direction marche

Salut, alors tu as des news a nous donner?
Ca dist quoi les accus chargé? ?
A++

Toujours pareil sa marche quand on lance et assez lentement. J'attend refait un essai 30 min après. Je met les accus une fois les accus dedans de la fumée blanche qui sort! J'ai tout enlever j'attend la :'(

De la fumée blanche... c'est le joint de culasse qui a grillé!  
Ne vous fatiguez pas,  

Trêve de plaisanterie, de la fumée sur une platine électronique ce n'est pas bon signe... ton moteur devait avoir déjà un problème, et il a dû griller tes fets!  
A moins que ce ne soit du moteur que vient la fumée... En tout cas le vendeur est vraiment malhonnête parce que j'imagine qu'il la vendait soit disant en ordre de marche!

Ah la la la la !!!!!!! La fumée du moteur ou du capot/chassis ?

Je suis dégoûter
J'ai même pas l'envi et ne sais pas comment faire por voir d'où sa vien!
La radio commande la direction mais même en lencant le moteur tourne plus

La fumée du capot

orracing a écrit:Moi j'arrêterais les essais car si c'est ton moteur qui merde tu risque de cramer la platine a forcer
Essai un autre moteur!!!!

Bon bah voila c'est fait! !!!! Tu as cramé tes fets et pas plus j'espere!!!!
Oui les fets de direction et les fets moteur!!!!!

La direction marche.
Je fait quoi alors? Je suis a deux doigt de la jeter du 4ème

J'ai pas forcer j'ai juste essayer avec des vrai accus

Si ça a fumé faut changer les deux FET de puissance.

Si tu veux demonte ta platine et envoie moi moteur de propulsion et platine.

Passes en MP si intéressé

Snow

Ola,

Alors si ca a fumé alors ce sont surement les fets, si tu démontes et si tu regardes les fets, voit si elles ont des cloques !!

Manu

Alors j'ai démonter et voilà se que j'ai ou voir se balader
https://2img.net/r/ihimizer/img834/8934/a9qv.jpg

Et le dessous de la platine
https://2img.net/r/ihimizer/img12/673/qglj.jpg

Je fait quoi? :/

Tu fais confiance à snow et tu lui envoies ta platine et ton moteur....   
Jette un coup d'oeil à son travail et tu verras, il fait des miracles!

Comment je démonte ma platine car plein de fil souder :/
Sa va coûter combien?

Rien a dessouder, tu dois démonter dans l'ordre le capot ( c'est fait ) mais pas les fets!  comme on peut le voir    
Ensuite tu démontes à l'avant le servo de direction, en suivant il y a une vis à l'intérieur du châssis qui tient l'interrupteur, tu démontes et normalement tu as fini ou presque... tu attrapes une enveloppe à bulles à la poste ( après avoir pris soin de demander à snow par MP son adresse et son tarif comme il te l'a proposé et tu recevras quelques jours plus tard une platine comme neuve.... enfin si c'est possible car pour dessouder un fet quand même......  

Oui envoie la a snow il fait du super boulot il m a fait plusieur platines pour le prix il te dis ca en mp confiance elle va revenir comme neuve

J'ai réussi a tout démonter il me reste 2 fil qui vont tout devant je voit pas ou les autres au cerveau c'est bon j'ai eu le cerveau mais. Mes fet sont mort non?

Plus que morts même, ils ont déserté!   mais franchement vu la photo que tu nous montre..... souhaite quand même bon courage à snow!  

bonsoir , la il y a un peut de dégats , je dirais , le fet qui est tomber , il devait être mal soudé ,je pense pas que ça soit le coup de chauffe qui l 'ai déssoudé comme ça ! l'autre a aussi une petit boule ,il est mort aussi , comme on dit les amis , voit avec snow en mp il te donneras tout les renseignements utiles et aussi le prix !
J 'arrive un peu tard , mais vu que tu connais pas trop , je t'aurais conseillé d 'envoyer le châssis directement .
Quand tu remettras ta platine en place , faudra faire attention de ne pas coincé les fils , car comme c 'est assez petit , ça risque de les couper , sinon pas d inquiétude avec snow c 'est le chirurgien des platines ! lolllllllllll  

Re,

Merci pour la pub et votre confiance !

Je confirme que tes FET sont HS !
Tellement HS qu'il se sont dessoudés tout seul en dissipand l'énergie fournis par les accus ! (de vrai accus...) Et si Pat un joli court circuit ça chauffe très fort !!! 200 degrés

Je te répond en MP

Mais pour rien cacher si les pastilles ne sont pas arrachées et qu'il faut juste ressouder deux FET ça feras 15€ FDPIN

Snow

bonsoir snow , je savais que ça chauffait pas mal déja pour fondre le plastic ,mais dela a fondre les soudures , je pensais pas ! maintenant je sais !lolllllllllll merci pour l'info snow  

patmon91 a écrit:bonsoir , la il y a un peut de dégats , je dirais , le fet qui est tomber , il devait être mal soudé

Tu as peut-être raison et c'est même sans doute pour ça que ça ne fonctionnait pas et que parfois il avait des réactions quand le fet était par hasard en contact.. enfin j'imagine.  

snowboarder38 a écrit:Et si Pat un joli court circuit ça chauffe très fort !!! 200 degrés Wink

Et le point de fusion de l'étain étant à 231 degrés, ça parait évident!

Alors une chose est certaine un FET mal soudé à un temps de vie de 0,0001s
Après quoi il brûle

Le fonctionnement intermittent est soit une cosse mal serrée, un fil coupé, un collecteur mal en point...