PNWC regional loiret le 29 et 30 juin-organisé par R.J.S. MINIZ. Et maintenant place aux vidéos et photos

slt
oui tu peux faire plusieurs caté si vous appliquez le meme reglement

Bonjour
Avez vous le montant des inscriptions (je n'ai rien vu à ce sujet dans le post)
Pouvez vous nous indiquer s'il y a des hôtels, à des coûts raisonnables, pas trop loin (il y a bien le château D'Augerville mais la nuit est à partir de 189€) , apparemment sur Internet il ne connaissent pas d’hôtel dans la commune.
A+
Michel

Salut, quand tu dis sur place c'est dans la salle?
Oui je veux bien le montant des inscriptions également.
Moi perso j'en suis les gars et si possible en “Stock 2wd” et “Le Mans Pro-Stock”. Je laisse les catégories gros moteur au top pilotes.
À++

bonjour a tous , pour les hôtels c 'est vrai que par chez nous c 'est un peu la pénurie , le club est dans un petit village dans la campagne , donc la ville la plus importante et la plus près est ETAMPES 91150 ,il y a un climat et un ibis , mais pour l 'instant on a pas trop chercher , les renseignements que vous demandez viendront bientôt , dans un premier temps le post a été mis de façon a ce que les gens soit au courant pour prévoir a l 'avance ce we la , donc nous travaillons sur le reste et on mettra ça en ligne bientôt , voila les amis .
Pour le couchage normalement ça sera dans la salle ou dans une piéce a coté , pour le moment on a 2 possibilités , soit le gymnase ou une salle des fétes toute neuve il me semble ,on sait pas encore laquelle des 2 , mais ça aussi c 'est en cours , on le saura bientôt et on vous informera de tout ça .

Pour cyril27 , pour les inscriptions ont y pense .

édit : cyril , les inscriptions sont imprimées depuis + de 8 jours et en cours de renseignement .

orracing a écrit:Ok les gars, et si possible indiquez nous si on peux s'inscrire dans plusieurs catégories.
À++

bonjour orracing , apparemment il est possible de s'inscrire dans d 'autres catégories .

Merci toi, oh toi grand patmon de la miniz.

eh orracing pas de moquerie!! ::smiley29:: , je suis pas le grand patron et loin de moi de l 'être , c 'est pas mon genre ,ou alors je veux bien mais faut allonger les pépettes ::smilingsmiley

J'ai pas dit le grand patron mais le grand patmon

orracing a écrit:J'ai pas dit le grand patron mais le grand patmon

oups désolé ; j 'ai lut trop vite , tu t'en sort bien sur ce coup !mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Cha-lut,

Perso, je ne comprend rien à la PN Cup pour le moment !

Mais comme vous êtes sympas et que vous êtes venu nous soutenir à St Ju pour l'enduro, je vais me débrouiller pour être présent avec Orracing !

C'est normal de renvoyer l’ascenseur, surtout que c'est votre première en plus (si j'ai bien tout compris ).

Bon Olivier m'a dit que le règlement était sur le site de RC-orange, je vais potasser ça !

jokers a écrit:Cha-lut,

Perso, je ne comprend rien à la PN Cup pour le moment !

Mais comme vous êtes sympas et que vous êtes venu nous soutenir à St Ju pour l'enduro, je vais me débrouiller pour être présent avec Orracing !

C'est normal de renvoyer l’ascenseur, surtout que c'est votre première en plus (si j'ai bien tout compris ).

Bon Olivier m'a dit que le règlement était sur le site de RC-orange, je vais potasser ça !

Moi ce que je comprends pas c'est que chacun peut organiser une PN régionale comme il veut ? Et c'est le temps sur UN SEUL ET UNIQUE tracé qui sont regardés ?

Parce que si je me trompe pas y'en a aussi une à Evreux non ?

Et il y a quoi d'officiel au niveau de temps ? Moi demain je peux organiser une course dans la salle des fêtes, on est 10, on envoie pas les bon temps et on est prit boum padaboum ?

Je pense qu'il faut quand même l'accord du représentant officiel de la marque en France et que les manches se déroulent en collaboration avec eux pour les superviser.

D'ailleurs des moteurs scellés sont fournis pour certaines catégories, cela ne peut donc se faire qu'en partenariat avec l'importateur de la marque en france, car les frais d'inscriptions ne couvriraient pas le cout du moteur pour l'organisateur.

Le même tracé pour comparer tout le monde au niveau mondial, je pense et ça c'est intéressant pour voir le niveau français par rapport au reste du monde... arf quand on y pense....

Bon pour moi surement stock 2wd ou lm pro-stock... c'est ce qui me semble le plus proche des configs de la bagarre

Okei, Donc Carlos ou David doivent être présent à chaque PNWC Régional ? Si le CMZ31 veut en faire une ( hypothèse ) et qu'ils ont toutes les conditions requises, ces deux représentants sont obligés de se déplacer pour superviser ? Toulouse-Paris, aie aie aie!

jokers a écrit:Cha-lut,

Perso, je ne comprend rien à la PN Cup pour le moment !

Mais comme vous êtes sympas et que vous êtes venu nous soutenir à St Ju pour l'enduro, je vais me débrouiller pour être présent avec Orracing !

C'est normal de renvoyer l’ascenseur, surtout que c'est votre première en plus (si j'ai bien tout compris ).

Bon Olivier m'a dit que le règlement était sur le site de RC-orange, je vais potasser ça !

bonjour jokers , je suis un peu d 'accord avec toi , il y a un peu de flou , moi je suppose que le finaliste de chaques catégories de chaques rencontres seront qualifiés et ensuite seulement ceux la pourrons aller a PARIS ou pas ( c 'est pour ça que sur le bulletin d 'inscription en bas de la page il y a un case a cocher devant une phrase qui dit : [color=darkred][Envisagez-vous de participer a la coupe du monde qui sera organisée le 8-9-10 nov 2013 sur paris /color] donc si tu gagne une finale et que tu as pas cocher la case ,tu ne sera pas pris .
Par contre si tu veux aller a la coupe du monde et que tu n 'est pas finaliste dans une rencontre , tu peux aller dans une autre rencontre régionnal pour tenter ta chance de gagner une finale , voila .
Ensuite chaque organisateur de rencontre devra transmettre les résultats a RCORANGE qui aprés doit faire l'inventaire de tous les finalistes , voir ceux qui avait prévus d 'aller ou pas a paris , aprés chaque finaliste sera contacter pour confirmer et si il y a trop de pilotes il y aura des manches pour définir les meilleurs pilotes qui pourront vraiment participer a la coupe du monde .
Enfin tout ça ne sont qu' une supposition de ma part , car je suis comme vous je sais pas comment ça ce passe aprés .
sinon oui il y en a une rencontre a EVREUX et je pense qu'il y en aura d'autres d 'organiser ailleurs aprés la période des vacances .
Pour le réglement il y a lien dans un de mes pots en premiére page qui vous dirige sur le réglement .

dés qu' on aura plus d 'info sur ce qui ce passe aprés les rencontres de qualifications , on vous les donnerons , peut être qu' EVREUX a des infos plus précises a ce sujet .

Bon j'espére ce que j'ai dit est assez clair , car pas évident d 'expliquer ,quand on pas toutes les infos en mains , comme chacun sait ,j'ai aucunes chances d'aller a PARIS , mais bon si je peux participer a mon niveau ,a certaines rencontres je le ferait , mais bon de la a descendre dans le sud je crois pas , on verra au fil des rencontres futures .

re les amis , oui c 'est pas faux je sais que kris a vu des choses avec carlos de RCORANGE , pour différents renseignements sur l'organisation d' une rencontre , donc kris en sais un petit peu plus que moi . je sais qu'il a un emploi du temps assez chargé , je pense que si il a des infos il les donnera . notre rencontre c 'est que fin juin , donc on a encore un petit peu de temps .

Moi c'est juste pour savoir, j'attends le message de ton gendre patmon

Theopops a écrit:Okei, Donc Carlos ou David doivent être présent à chaque PNWC Régional ? Si le CMZ31 veut en faire une ( hypothèse ) et qu'ils ont toutes les conditions requises, ces deux représentants sont obligés de se déplacer pour superviser ? Toulouse-Paris, aie aie aie!

Si tu prends comme modèle la coupe de france de pat, il a toujours choisis des lieux "centraux" (montluçon, lyon, dijon...) donc je ne pense pas qu'il y ait quoi que ce soit en terme de manche de PNWC dans le sud, trop excentré.

Le nord du Loiret, Evreux, sont asses dans cette logique je pense.

Il serait en effet bon que les critères de sélection pour la finale mondiale soit connus avant les deux manches qualificatives prévues.

Mais tout ça c'est dans l'optique de la coupe du monde, on peut aussi venir rouler pour découvrir autre chose sans se prendre la tête avec tout ça je pense ! Moi perso je suis dans cet état d'esprit !!!

J'ai pris l'exemple de Toulouse pour bien accentué le fait que parfois ça peut faire loin pour Carlos si il doit galoper partout
Je commence à comprendre un peu mieux, je ne savais pas parcontre qu'il pouvait y avoir plusieurs PNWC region, mais tant mieux remarque !
J'espère qu'il y en aura une part chez nous !
Merci Jokers

re jokers , tout a fait ça , moi c 'est surtout pour rouler et passer un bon moment , aucunes prétentions pour cette coupe du monde , par contre si des bons pilotes de la moitié sud ou a l'est ou dans le nord de la FRANCE veulent participés ,il faudrait bien que des rencontres soit organisées par des clubs dans ces régions la . sinon faudra qu'ils fassent beaucoup de kilométres pour essayer de gagner une finale .

Toulouse c'est les meilleurs !

Nan mais allô quoi !

Mais donc c'est comme des manches qualificatives ?

Bah ouaii c'est ça qu'est dommage, dans mon idéal, Carlos devrait demander ( pas imposer mais tout comme) aux grands club de régions bien distinctes d'organiser une PNWC Region, à des dates bien espacés et comme ça eux ( Carlos et RCORANGE) peuvent se déplacer et tout le monde a accès à une (ou 2 ) PNWC Region ?

patmon91 a écrit:re jokers , tout a fait ça , moi c 'est surtout pour rouler et passer un bon moment , aucunes prétentions pour cette coupe du monde , par contre si des bons pilotes de la moitié sud ou a l'est ou dans le nord de la FRANCE veulent participés ,il faudrait bien que des rencontres soit organisées par des clubs dans ces régions la . sinon faudra qu'ils fassent beaucoup de kilométres pour essayer de gagner une finale .

Tout à fait tu as raison pour le sud et les autre régions, j'ai dit une grosse connerie, car en fait on parle de manche QUALIFICATIVE et pas de la FINALE. Il est donc logique que la finale soit dans un lieu "CENTRAL" le plus équidistant possible et que les manches qualificatives se déroulent dans le plus de régions possibles, mea culpa j'ai écrit plus vite que j'ai réfléchis...

Ce qu'il manque en fait c'est une présentation de la Coupe du monde à Paris par le club organisateur et les modalités pour y accéder.

Mais ça fait le buzz sur le forum, c'est donc que ça intéresse du monde, et ça c'est une bonne nouvelle pour la Z !

salut,
perso je pense qu'il faudrait organiser une manche qualificative sur 3 jours en fin septembre au centre de la France pour que tous le monde soit a une distance raisonnable et dire voila, il ya temps de place dispo on garde les meilleurs temps et basta.
sinon ca va etre un enfer pour savoir qui vient ou pas.
mais cela ne reste que mon avis a voir si il est possible de le mettre en pratique!!!!!!

re les amis , oui c 'est la question nous non plus on sait pas comment ça va ce passer aprés les rencontres régionales .

d 'aprés le bulletin d'inscription , c 'est sur 3 jours SUR PARIS l 'endroit n 'est pas encore définit si je lis entre les lignes , donc je pense que selon le nombres de finalistes , y compris les finalistes étrangers aussi , il est possible qu 'il fasse des poules avec des manches avec qualifications direct ou alors au meilleurs sur x ou y manches et ce retrouver le dimanche en finale avec +ou - de pilotes , par exemple comme un round de la bagarre . je vois ça comme ça . mais bon il y a d 'autres possibilités et la piste ne sera surement pas celle sur laquelle ont rouleras dans les rencontres qualificatives , car un petit circuit comme ça pour une coupe du monde , je doute .

D'après les infos que j'ai les PN Racing régionale sont des manches qualificatives par pays, Carlos doit savoir le nombre de pilotes possible pour la France (qualification au temps de l'ordre de dix pilotes)
Pour la finale mondiale à Velizy le tracé de la piste devrait être différent