Championnat d'Alsace Lorraine 2012-2013

Apparement, un pilote peut rouler dans 2 séries distinctes Stock/Open en utilisant la même puce, enregistrée sous son nom.
Tu confirmes Claude ?

A+

Il y deux possibilitées:

1) le pilote à 2 autos avec 2 puces differentes, il faudra donc créer dans le programme (U cunt) 2 fois le pilote et les affecter l'un en stock l'autre en open.

Exemple: BEN KADDOUR CLAUDE stock (puce 2359)
BEN KADDOUR CLAUDE open (puce 3778)

2) le pilote à 2 autos et 1 puce, il faudra donc créer dans le programme (U cunt) 1 pilote et l'affecter en stock et en open. La contrainte est que le pilote devra à chaque fois coller la puce sur le véhicule qu'il va piloter.

Exemple: BEN KADDOUR CLAUDE (puce 2359)

A+ Claude

Ok, merci pour l'info Claude.
Ca va en rassurer certains qui pensaient déjà devoir acheter 2 ou 3 puces.

Salut tout le monde,

Alors concernant le comptage ROBITRONIC

moi j'avais pu roulé dans 2 catégories à la kyosho cup du luxembourg

avec 1 puce

mais eux il avait un logiciel spécifique

Sinon je vous annonce que la course mini-z devrait avoir lieu

le dimanche 3 mars 2013 à REDING

Tchao

A+

Merci Kill, j'insère votre date provisoire au calendrier. Tu me confirmeras si il y a du changement.

Pour le comptage je laisse les pros te répondre.

Amicalement.

hello kill,

c'est là dernière manche du championnat chez vous ? à réding chez les raid dingues



lolo

Est ce que METZ , NANCY seront dans le championnat l'année prochaine ??

EGRracing a écrit:Est ce que METZ , NANCY seront dans le championnat l'année prochaine ??

Salut Laurent:

Oui pour Metz une date est déjà posé et nous aussi au Yapluka a Strasbourg on fera partie du championnat 2013/2014 avec une grande salle et des petites animations autour.

https://www.minizfrance.com/t2355-calendrier-2013-2014

Voilà.

+++

Salut les gars, désolé avec le déménagement en Angleterre j'ai zappé votre sujet.

Nous allons nous regrouper avec les membres du bureau pour discuter de l'insertion des clubs supplémentaires car l'idée est aujourd'hui de gonfler le championnat.
Je vais finir de contacter les clubs voulant potentiellement insérer le championnat, et je vous tiendrai au courant de l'officialisation des nouveaux clubs entrant.

Oui, merci Hiro de nous tenir informé assez rapidement, on s'est déjà engagé avec la mairie pour la date. Et je m'initie à Ucount en ce moment même, pour être prêt le jour J.

On est entrain de réfléchir si on ce la fait sur RCP ou sur moquette.

Merci.

Yoch.

Dans tous les cas votre course aura lieu. Ensuite il faut que l'on arrive à se synchroniser au mieux pour accepter le plus de club.

Je vous tiens au courant.

OK, ça roule, merci ça me rassure.

Le Phoenix Z 54 propose d'ouvrir le bal le dimanche 1er septembre
@+
laurent

On attends avec impatience le réglement... car j'ai entendu dire que je passé en open (vu ma 2ième place en stock) Et si on fait premier en open on roule plus c'est ça ?? MDR

En OPEN avec mon moteur stock... Je serais complétement à la rue, en plus si les brushless lipo tourne en open ...

J'attends les décisions des hauts pouvoir pour voir le r2glement . Car vu comme ça, ça sent pas bon

Je n'ai plus la vue ni les reflex pour rouler en OPEN. En open je ne prends AUCUN plaiZir... et comme c'est le but

Salut Laurent,
mais si tu vas te faire plaiZir, t'inquiète pas !
C'est marrant comme on peut voir les choses différemment. Je serais bien content si le règlement évoluait de sorte à faire une grosse catégorie où chacun a la voiture qu'il veut avec le moteur et les pièces qu'il veut. Appelle ça Open si tu veux mais ça va être super si à chaque course on est 50 ou plus inscrits dans cette catégorie. Ainsi on pourra toujours trouver de quoi faire une course dans la course avec des pilotes de notre niveau dans notre série.

Après je verrais bien une catégorie "rookie" avec des voitures sorties de boîte et un moteur x-speed, pn 70 ou 50t. Mais même sans ça, si on part du principe que tout le monde est dans la même catégorie, avec le système de remontée, plus on est et plus ça me paraît intéressant pour tout le monde.
Perso j'irai dans la catégorie où les pilotes avec qui j'ai l'habitude de rouler iront. Si je fais des meilleurs temps avec le 50t qu'avec le 33t alors je mettrai le 50t, ça ne me pose pas de problème du moment que je ne me fais pas prendre un tour par l'avant dernier de la dernière série

Excellent Tom !, le plaiZir de rouler entre potes et amateurs avant tout ! ::tetebaissee::

J'ai hâte que le championnat reprenne. La saison précédente était un coup d'essai et c'était déjà bien.
Pour 2013/2014 on devrait avoir encore plus de manches, plus de compétition, plus de pilotes et un règlement ajusté pour améliorer les éventuels points qui doivent l'être.

Tom a écrit:J'ai hâte que le championnat reprenne. La saison précédente était un coup d'essai et c'était déjà bien.
Pour 2013/2014 on devrait avoir encore plus de manches, plus de compétition, plus de pilotes et un règlement ajusté pour améliorer les éventuels points qui doivent l'être.

+1 Avec tom et Guido. On va adapter un peut le règlement surement. Mais je trouve normal que les meilleurs pilotes stock doivent monter en open, sinon les 5 ou 6 pilotes qui sont juste derrière le podium assez souvent, ne pourrons pas avoir le joies d'être sur le poduim.

Après c'est sur que de ce retrouver en open, ca va demdner d'être encore meilleur et c'est la ou le défis commence, ajuster sa voiture et son pilotage pour encore progresser. Loeb n'est pas devenu champion car il a voulu rester en saxo cup!!!!!!!!!!!!!!!!

Egr, je pense que vu ton niveau en stock, passer en open avec les différents résultats que tu as déjà eu, ne devrait pas trop te poser de problèmes. Je pense que même en open dans le CAL, tu devrait trouver ta place. Se battre avec des pilotes encore meilleur nous pousse à faire encore plus d'effort pour être meilleur, c'est en cela que moi j'aime ce championnat. Et puis rouler avec les pot, mais les laisser passer quand tu es moins rapide, c'est normal et c'est le respect de l'autre pilote en piste qui est important aussi. Sinon si il n'y a pas ces quelques règles, ça va ecoeurer les pilotes de ne pas pouvoir progresser et ce n'est pas le but.

Moi aussi j'ai hate que ce championnat reprenne, surtout que cette année je suis investis dans son fonctionnement et de plus le Yapluka et les Strasbourgeois vont vous accueillir pour une journée de folie, donc doublement envie de reprendre!!!!!

++

Yoch.

Ca va être coool !!!
Je trouve normal que les premiers de stock montent, il faut laisser la place aux autres.
Et si on est dans les premiers en stock c'est que l'ont a une certaine expérience et donc qu'il n'y a pas de raison d'être perdus en OPEN.
Et pour Laurent, dis toi que si tu n'aimes pas le T2 ou autre, il existe un tas d'autres moteurs qui pourraient te plaire. Si je ne me trompe certains TOP en OPEN roulaient avec un "petit" moteur : trajectoire et concentration !!!

OK c'est bon les gars je roulerais en open au championnat amateur de MiniZ Alsace Lorraine, qu'est ce que je ne ferais pas pour rouler avec mes potes

En effet chacun son point de vu. Je respect le votre y a pas de problème

Je suis tout de même satisfait pour l'atomic cup, d'avoir réussi à faire venir le top 10 Open français, à venir jouer en moteur stock. En considérant que les manches ABCDEF... sont toutes des finales à par entières il y a donc autant de podium que de que de séries Ce concepte là plait bien aussi (c'est la plus grosse course Mini Z de l'EST). Je comprends bien aussi, que ce n'est pas forcément applicable pour un championnat, et ce même, si je peux avoir les moteurs.

Tom, si tout le monde roule avec la charette qui veut, pour moi c'est comme si tu roulais tout seul :/ je ne vois pas encore l'intérêt mais je vais travailler ça, à 44 ans je suis peut être devenu un vieux noc, ou trop perfectioniste.
Le niveau d'un pilote ce juge pour moi avec les mêmes configues sinon c'est une grande récré Aprés chacun pense ce qu'il veut ma poule Je te fisterai pas pour ça LOL

@ bientôt sur la piste