Kyosho nous prépare une MR03 brushless ?...et des nouvelles carro...

Salut,

Je viens de voir ça sur "RCP SANDA" http://rajitensanda.blog73.fc2.com/blog-entry-1651.html

La traduction du texte donne un bon charabia mais ça laisse penser que Kyosho nous prépare la nouvelle MR-03VE...brushless..
apparemment prévue pour fin d'année...

"MR-03VE　Set Châssis (/ ¥ 23,100 Décembre) Procès-verbal de moteur brushless spécification paraît enfin. Désolé de vous avoir fait attendre, "! 　l'accélération la plus rapide et écrasante - qui ne permet pas d'autres suivent 　l'adoption du moteur brushless en raison, dans des conditions d'égalité »(comme décrit) moteur infiniment enfin et Minute moteur brushless est l'émergence de plus! En effet, le yen et le 10007-8 initiale mille encore plus élevés, les ventes réelles de châssis réglé si vous n'en avez pas besoin, comme l'échange et habituer à moteur, les résultats, l'utilisateur est facile de race, peut-être raisonnable. · · · · · · · · ·"

Et sur le site de HIRO...pas le notre, l'autre.... , traduction pas plus claire mais on peut y voir des carro prochainement annoncées...

" informations Hobby Show
Yen minutes MR-03VE 23100
lun. 86 métallisé Orange · 12 TOYOTA
TOYOTA 86 Pearl White 12 Lun
lun. Toyota 86 en noir et 12
indécis version rouge Ferrari 458 GT2
Ferrari 458 GT2 jaune Version indécis
indécis Cup260 Blanc Lotus Exige
Lotus Exige Cup260 jaune · déterminer
Octobre ¥ 5040 Loeb Citroën DS3 WRC2011 S ·
lun. LP500S Red Lamborghini Countach 10
Lamborghini Jota Lun 10 SVR-Rouge
Ferrari 246GT Dino lun. Rouge-dix
Moto Racer
Moto Racer Repsol Honda RC212V 2011 Procès-verbal (11 mai
n °) 26 acariens Pedrosa / № 27 Casey Stoner (limitée) Pour l'instant, ♪ comme ceci brushless 03 surpris! ! - Je pensais que j'allais autour de 458 GT2 et Lotus ♪ 86 jours de pluie! Il est amusant ♪"

...Vivement Noël...
A+

A voir !!

dans toute les catégories de modélisme le brushless et le li-po est devenue indispensable alors pourquoi pas la mini Z

Moi j'attend, avec impatience la DS3 Loeb.

D'ailleurs en ce moment je suis sur un coup pour l'achat d'une C4 édition Spéciale by Loeb échelle 1/1. Plus de news bientôt.

++

voilà quelques photos de Kyossho America

Kyosho nous prépare des moteurs brushless (ORION), et donc une nouvelle platine je pense

hummmmmmmmmmmmmmm vivemment l arrivé en france du lourd du lourd tout ca !!

Notez qu'il n'y a pas de fixations à vis sur ce brush, donc attention aux pods.

vi,...,Atomic et Pn vont devoir ressortir la planche à dessin...
Peut être qu'avec un petit coup de dremel on pourra le visser...on peut toujours rêver...
Une autre remarque, on voit bien les "pattes" pour les piles "traditionnelles"...ça ne serait donc pas spécifique lipo/life ?...
Et le capot avant semble changé (cf cache gyro...).

A+

Faut voir, j'ai transformé un x-speed en fixation à vis en perçant avec du 1.5 mm puis en taraudant directement avec une vis inox de 2 mm, ça fonctionne impeccable et ce, depuis un bout de temps. Mais vu l'épaisseur de ce brush, je ne me prononcerai pas si vite.

En voila des bonnes nouvelles, il était temps qu'ils se mettent au brushless chez Kyosho.
On pourra envisager de faire les prochaine 24h de Mulsanne avec un seul moteur
Mon rêve devient réalité une Lotus (moderne) Mini-Z, là aussi il était temps!!! Vu que c'est une voiture compact (à l'echelle 1) j'éspère qu'il ne vont pas nous la sortir en RM.

Vraiment désolé de casser ton rêve de Lotus Tex... : (
mais apparement elle est annonçée pour 03 narrow RM...
http://blog-imgs-52-origin.fc2.com/r/a/j/rajitensanda/66.jpg

Et ouais, c'était prévisible . Elle fera de la vitrine, tant pis. Mais il m'en faut une ça c'est sur

Guido54 a écrit:Vraiment désolé de casser ton rêve de Lotus Tex... : (
mais apparement elle est annonçée pour 03 narrow RM...
http://blog-imgs-52-origin.fc2.com/r/a/j/rajitensanda/66.jpg

je n arrive a avoir la page

Ah! une super nouvelle!
dommage que le moteur n'ai pas les fixation par vis...
a voir pour le prix

Bonne nouvelle, depuis le temps qu'on attends... Vivement les 1ers teste sur piste pour voir ce que ça donne.

+1 avec bendu73 à voire les prix car à mon avis elles ne doivent pas être donner !!!!!!!! Mais j'ai hâte de tester

Le bl finira par s'imposer , comme dans les autres disciplines , mais patience......

par contre faudra attendre que les lipos soient autorisés, car entre un brushed et un brushless en nimh, y a pas grande difference... par contre en lipos!!

MB3Drift a écrit:par contre faudra attendre que les lipos soient autorisés, car entre un brushed et un brushless en nimh, y a pas grande difference... par contre en lipos!!

Admetons, par contre au niveau fiabilité, entretien et régularité, le brushless est meilleur. Plus besoin de controler les charbons, en principe un moteur brushless consomme moins et est quasi-increvable. Ca c'est cool

un petite exclu pour mini-z france:

Salut,

et on peut la trouver où et quand ??????

Tex a écrit:

MB3Drift a écrit:par contre faudra attendre que les lipos soient autorisés, car entre un brushed et un brushless en nimh, y a pas grande difference... par contre en lipos!!

Admetons, par contre au niveau fiabilité, entretien et régularité, le brushless est meilleur. Plus besoin de controler les charbons, en principe un moteur brushless consomme moins et est quasi-increvable. Ca c'est cool

+1
par contre, le prix de l'ensemble esc , moteur et pods spécifiques payera quelques charbons et quelques moteurs
Mais bon, je n'ai aucun doute quand à l'avenir du produit ( je dis moins de 2 ans )

Au passage , magnifique la Lotus elise ( si c'est bien ça ... )

Le motard a écrit:Salut,

et on peut la trouver où et quand ??????

Elles ne sont pas encore au calendrier Kyosho. Elle seront certainement présentées au salon hobbyshow de Tokyo le 14 octobre prochain. A partir de là, Kyosho annoncera officiellement leurs sorties.

FLO 63par contre, le prix de l'ensemble esc , moteur et pods spécifiques payera quelques charbons et quelques moteurs
Mais bon, je n'ai aucun doute quand à l'avenir du produit ( je dis moins de 2 ans )

Au passage , magnifique la Lotus elise ( si c'est bien ça ... )

Tout a fait, surtout que, connaissant kyosho, je pense qu'ils vont faire payer chère la nouveauté, parce qu'a l'echelle 1/10, la diff de prix entre un combo vario+moteur (à puissance égale) n'est pas très grande.

Ps: presque c'est une lotus exige, l'elise est un roadster et l'exige un coupé avec un aileron.

Merci pour cette précision elle est vraiment magnifique