Problème de microcoupures a la relance de ma Z

Bonjour, je voulais savoir si quelqu'un avait deja eu ce problème et s'il connais la raison, mes 2 miniz depuis quelques temps au moment d la relance en sortie de virage au lieu d'acelerer de façon linéaire il a des petit vides comme des microcoupure donc pas mal de fautes de pilotage...
Est ce que ça dépend des accu NIMH qui sont fatigués en fin de saison? ou ça dépend du moteur ou de la platine?

Juste pour info j'ai une platine pnracing avec servo pnracing et récepteur FHSS kopropo.
Merci pour votre aide et partage d’expérience.

Hello,
On avait évoqué ce problème dimanche dernier quand tu es venu rouler avec nous. Essaie de regarder du côté du réglage de la plage du neutre?!

Est-ce que les contacts du chassis son OK?!

Est-ce ca t'arrive à chaque ré-accélérations ou juste apres de gros freinages?

thib a écrit:Hello,
On avait évoqué ce problème dimanche dernier quand tu es venu rouler avec nous. Essaie de regarder du côté du réglage de la plage du neutre?!

Est-ce que les contacts du chassis son OK?!

Est-ce ca t'arrive à chaque ré-accélérations ou juste apres de gros freinages?

Oui c'est pour ça que je veux voir si d'autres on eu le même problème, ça m'arrive au bout de quelques minutes que je roule, mais des fois même après 2-3 tours...les contacts sont nickels, le changement de plage neutre ne change pas le problème.
Je suis presque sure que ca depend des accu car dimanche j'ai commencé la manche et au bout de 3-4 minutes j'ai changé les accus et ca remarché bien encore pour 3-4 minutes et pui a nouveau les microcoupure....

pour moi accus trop vieux qui commance a manquer de watt .

toscan84 a écrit:pour moi accus trop vieux qui commance a manquer de watt .

Je pense aussi, mais c'est la première foi que ça me fait ça en fin de saison et je voulais être sure

Salut

tu ne dis pas si VE ou charbon
mais si VE c est clair que ca necessite des accus au top ,demande que l on t en prete des bons et tu verras
Toujours si VE tes fils moteur sont de meme longueur car j ai eu mon moteur qui ratatouillait ,je le pensais mort et j ai refais mes fils de meme longueur et ca remarche nickel

A+

seb ring 72 a écrit:Salut

tu ne dis pas si VE ou charbon
mais si VE c est clair que ca necessite des accus au top ,demande que l on t en prete des bons et tu verras
Toujours si VE tes fils moteur sont de meme longueur car j ai eu mon moteur qui ratatouillait ,je le pensais mort et j ai refais mes fils de meme longueur et ca remarche nickel

A+

Merci, oui c'est bien une brushless: "platine pnracing avec servo pnracing et récepteur FHSS kopropo"
Les fils moteur sont toujours de la même longueur sur mes Z donc c'est pas ça
Faudrait que j'essaye avec des accu neufs...