conseils pour le shopping: MR03

Bonjour, je vais acheter des pièces options pour faire le réglage de ma MR03, je voudrais demander les sages conseils du forum avant.

(1) T carbone.
J'ai juste un 7mm, il pourrait être cet (lien) mais je ne suis pas sûr.
Je voudrais acheter un un ensemble de 3-4 pièces, de les essayer sur ma petite piste (mais aussi d'utiliser ensuite en général), mais je ne sais pas lesquels prendre. Je pensais à ces produits Pn Racing:
A) MR3012 + MR3001 + MR3002
B) MR3042K + MR3043K + MR3044K
C) d'autres idées?

(2) Kit ressort pour amortisseur à friction.
Ils sont équivalents  ou y at-il des différences importantes? Quelle pièce vous conseiller?
A) Pn Racing MR2059
B) Atomic AR57
C) Atomic AR-275
D) d'autres idées?

(3) Kit de ressorts pour les amortisseurs avant.
Ils sont équivalents  ou y at-il des différences importantes? Quelle pièce vous conseiller?
A) Pn Racing MR2501C
B) Pn Racing MR3010
C) Pn Racing MR3040
D) d'autres idées?

(4) Jantes.
Je vais acheter F2 et R3 pour ma Mosler, mais quoi? J'ai remarqué qu'il existe différents matériaux et types.
A) delrin normal 205W série
B) delrin super léger MR2082 série
C) Aluminium?

Merci d'avance pour les réponses que je vais attendre avant d'acheter

Nuv

Si je peux me permettre d'y mettre mon grain de sel malgré ma très petite "pointure" sur le sujet 

Je commencerais par un kit roulement   déjà ça change bien la vie ( de la voiture ) 
des écrous alu aussi 

Dans un 2 empe temps commencer peut etre par des pneus plus performants en fonction du revetement 

Après concernant les pieces alu c'est leur finitions bien superieures qui de facto améliorent encore un peu le comportement de la voiture 

Après tout s'accumule   les pods bien chiadés les amortisseurs hydrau , les batteries , les moteurs , 
les differentiels les moteurs , les fets , la fête !   pis ... un chili et pouf ! 

Merci, ma voiture est déjà optionné, seulement que je ne ai pas pièces de rechange (celles représentées) pour modifier l'attitude. Je n'ai qu'un T carbone (moyenne je pense), un ressort, etc. et j'ai des idées claires sur les pneus mais je dois acheter les jantes...

A+

manque des détails
type de train avant, friction?

J'ai acheté la voiture d'occasion, je ne connais pas toutes les pièces, voici les images de l'avant:



Une partie pourrait être lien
Friction est Atomic AR-131 (lien).

Merci pour votre apport  

Nuv

Tu sembles avoir une paire de pneus arrières montés à l'avant.
Tu peux prévoir un nouveau châssis de rabe, ceux transparents sont hyper fragiles.

oui, les pneus faut du 8.5 à l'avant

les ressorts train avant : MR3010

ressorts friction : AR57

T carbone en 98/102 : MZW403
T carbone en 94 : MZW404

Merci pour l'aide, je prends des notes
Oui, actuellement les pneus sont en mousse 14-11, elles seront 11-8,5 en gomme.

Encore une une question, pour comprendre...
Atomic stage 2 est censé être semblable à Pn Racing #2 (et semblable à ce que de Kyosho?) ou le type de comptage est totalement incompatible?

Par exemple le Atomic stage 2 est définie comme "medium" tandis que le Pn Racing #2 est définie comme "ultra souple"...

Enfin, des conseils sur ce point? Je serais tiraillé entre A et B.

Nuvolari a écrit:(4) Jantes.
Je vais acheter F2 et R3 pour ma Mosler, mais quoi? J'ai remarqué qu'il existe différents matériaux et types.
A) delrin normal 205W série
B) delrin super léger MR2082 série
C) Aluminium?

Toujours grâce

le kit de T kyosho fait référence, ne te pose pas de questions

Oniros a écrit:le kit de T kyosho fait référence, ne te pose pas de questions

Est que je possède déjà (et je roule avec) un MR-030-M7, pour comprendre ce qu'il faut attendre de l'ensemble Kyosho. Sa description dit: "Version Médium. Idem au T kyosho".

Je pense que je vais prendre les jantes en delrin "normal" 205W série, si je ne reçois pas parrainages sur les jantes ultra-léger.

Merci pour tout  

bonjour Nuvolari ,

je n 'ajouterais pas de commentaires en plus de ce qu'il a été dit , je dirais simplement que c'est difficile de te conseiller sur tout ce que nous montre tes liens et aussi sur le choix , car chacun a sa marque , ont a tous des choix différents envers les piéces , il y en a qui préfére PNRACING , d'autre ATOMIC et d'autres KYOSHO , en clair c'est un histoire de gout et de ressentie au niveau de comportement générale de la mini z , de plus certaines piéces ou marques sont plus ou moins performantes selon le type de revêtement sur lequel tu évolues , par exemple nous au club nous roulons principalement avec des tés carbone KYOSHO , le médium passe un peu partout .
Pour ce qui est des jantes la c 'est encore pire , car le choix ce fait de la marque , de ces spécifications de robustesse ou l'inverse , de l'esthétique , de son utilisation aussi soit pour la compétition ou soit pour avoir une jolie voiture avec de belles jantes alu et hormis tout ça pour compliquer encore plus la chose il y a des jantes de différents diamétres et ça peut jouer sur la qualité de gripp et de roulage de la z surtout en compétition , le choix de diamétre est moins important si tu roules en loisirs ,sauf si tu recherche des performances .
voila je pense que j'ai fait le tour sur ce que tu voulais savoir .

Oui et je viens de terminer l'achat de produits
En tout cas, il est toujours un plaisir de partager des idées, donc je vous remercie

W Mini Z France !