jeu dans la direction de ma AWD

**MB3Drift** Lun 18 Juin 2012 - 18:06

Salut a tous!

Etant depuis la sortie des premiers modeles l'heure possesseur d'une mini z AWD 2,4 ghz, je n'ai jusqu a present pas eu un seul problème electrique ou mecanique sur ce chassis parfait pour le drift. Seulement il faut un debut a tout malheuresement!
J'ai constate depuis 2 jours qu'il y a du jeu dans ma direction. Je m explique: chassis et radio sous tension, direction au neutre, je peux faire pivoter les roues avant a gauche ou a droite a cause du jeu. C'est d'autant plus visible en drift, ou les roues avant tressautent quand je ne touche pas la direction. Par contre, des que je tourne un tout petit peu, des que le moteur de direction est sous tension, ce jeu disparait. J'ai tout demonte tout a l'heure, un peu de poussiere et c'est tout. Remontage et le jeu persiste. Je precise que ce n'est pas un problème d'electronique, la direction fonctionne a merveille! A mon avis, c'est simplement le moteur de direction qui est un peu fatique, avec ces années de travail intensif (je vide en moyenne un pack par jour en semaine et 4 packs le weekend)
Qu'en pensez vous? Dois je changer monmoteur de direction?

**ptt fred** Lun 18 Juin 2012 - 22:36

salut MB3Drift
pour ton probleme je dirais plus que ta barre de direction est fatigué ou/et tes pignons de direction
je ne pense pas pour ton moteur de direction
a+

**orracing** Mar 19 Juin 2012 - 0:09

la pignonerie peut être plutôt? non?

**MB3Drift** Mar 19 Juin 2012 - 12:55

apres redemontage, je pense aussi que ce sont les pignons, parce que la barre n a rien il me semble. j ai recu plein de pieces, je teste tout de suite avec un autre barre.

edit : mis une barre alu, ca ne change rien
est ce que vous avez des references pour les pignons de servo de awd? par ce que tout ce que je trouve va sur mr02, mr03, monster, buggy mais pas sur awd!!! ou alors c est le meme que sur mr02 ou mr03? help!

**lrt** Mar 19 Juin 2012 - 17:55

Après les pignons de direction, Tu peux aussi regarder du côté du sauve-servo, pas mal de jeu de ce côté là aussi.

**TurboChoco** Jeu 25 Oct 2012 - 3:59

Atomic vends une version de pignons plus précis que l'origine. Si tu dois les changer, autant prendre ça.

L'AWD a déjà beaucoup de jeu d'origine. Mais ça ne pose pas vraiment de problème.

Vérifie ta barre de pincement avec des queues de fusées. Le barre de servo qui balance la barre de pincement peut aussi être usée.