Les pièces à changer ?
+6
Theopops
athryon
Le motard
Bebert 38
Taz35
xmad44
10 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: Les pièces à changer ?
C'est quoi cette histoire de collé du scotsh double face sur les pneus mousse ?
GAG
GAG
xmad44- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 20
Date d'inscription : 25/05/2012
Re: Les pièces à changer ?
ou trouve ton des pneus mousse ??? LOL pas sur le Site de ref ...
xmad44- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 20
Date d'inscription : 25/05/2012
Re: Les pièces à changer ?
Perso, j'ai désossé la MiniZ juste histoire de voir ... j'ai vite refermé la boite ... pour 4 raisons :
1) Le fils d’antenne mal soudé
2) Les cerveaux de direction son pas clean même si j’ajuste avec la télécommande
3) Question moteur …
4) Grosse technique
Merci a vous
1) Le fils d’antenne mal soudé
2) Les cerveaux de direction son pas clean même si j’ajuste avec la télécommande
3) Question moteur …
4) Grosse technique
Merci a vous
xmad44- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 20
Date d'inscription : 25/05/2012
Re: Les pièces à changer ?
xmad44 a écrit:ou trouve ton des pneus mousse ??? LOL pas sur le Site de ref ...
Sur la majorité des revendeurs, les plus connus sont les GQ et les Carpet Grey (si tu roules sur des surfaces très glissante).
La plupart du temps on fixe les pneus sur les jantes avec du scotch double face de chez pn racing, mais certains pneus sont vendu déjà précollé.
xmad44 a écrit:Perso, j'ai désossé la MiniZ juste histoire de voir ... j'ai vite refermé la boite ... pour 4 raisons :
1) Le fils d’antenne mal soudé
2) Les cerveaux de direction son pas clean même si j’ajuste avec la télécommande
3) Question moteur …
4) Grosse technique
Merci a vous
Tu disais dans ton premier post que ta voiture est d'occasion, n'hésite pas à nous faire parvenir des photos pour que l'on te dise si cela est normal ou non.
Par exemple on voit tous les fils en cuivre de l'antenne juste au dessus de la soudire, ...
Pour les cerveaux il faut surtout avoir un chassis sein (sans boulettes de poils dans les roulements, sans serrer les roues comme une brute épaisse, ...) puis après toucher aux trims de la radio. Mais cela se fait, l'idéal serait que quelqu'un te montre un coup.
Question moteur quel est ton problème?
La grosse technique... ca s'apprend vite en surfant sur ton forum favori, en posant tes questions et en essayant pleins de choses sur ton bolide.
The best way to be an expert!
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» [ VENDS ] Pièces alu MR03 - Pneus mousse - Pare brise Lexan ... Pièces MR01
» Vente Pièces GLA - GLR - Pneus RCP et Drift - Jantes - ESC - Pièces PN Racing
» Changer le servo de ma GLR
» changer un châssis
» mr-03s changer le moteur
» Vente Pièces GLA - GLR - Pneus RCP et Drift - Jantes - ESC - Pièces PN Racing
» Changer le servo de ma GLR
» changer un châssis
» mr-03s changer le moteur
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Ven 22 Nov 2024 - 22:29 par co.IoT
» Une nouvelle electronique pour stand de décharge PN
Ven 22 Nov 2024 - 15:09 par sousou33
» 2ème MANCHE TDAS - MZCS (CLUSES) les 30 novembre et 1er décembre 2024
Lun 18 Nov 2024 - 13:39 par Alexkyl
» Le "Mini Bolide 68" en TT 1/5ème
Sam 16 Nov 2024 - 19:02 par Léopard 68
» Dalles RCP KYOSHO
Mar 12 Nov 2024 - 12:48 par pic94
» [VDS] Chargeurs B6AC Neo SkyRC - Souffleur Muchmore
Dim 10 Nov 2024 - 10:20 par Sizateck
» Gl-racing 1-28-Formula-One
Mer 6 Nov 2024 - 0:36 par fino
» PNWC 2024 - Vélizy - 31 octobre au 3 novembre 2024
Mar 5 Nov 2024 - 7:43 par fino
» 3eme manche de la ZCUP 8 à Saint Julien du Sault les 23-24 novembre
Lun 4 Nov 2024 - 15:31 par ZCup