"LA BAGARRE 8 - round V / Coupe de la bagarre" - 30 et 31 Janvier 2016 - Véli-Z

Les inscriptions sont fermées et les doublons sont intégrés (Merci Michel pour ce travail). Nous avons étudié la répartition des séries dont voici le détail :

GT94 :
2 séries de 10 à 12 pilotes - soit 24 places, 5 places restantes

PROGT98 :
7 séries de 10 pilotes - soit 70 places, complet

OPEN :
3 séries de 7 à 10 pilotes - soit 30 places disponibles, 9 places restantes

Le timing du week-end est défini ainsi (mis en ligne sur le site dédié) :


Nous vous rappelons cette information :

- Des essais chronométrés auront lieu, les 3 meilleurs temps au tour seront pris en compte afin de générer les manches de qualifications.

Pensez également au pré-enregistrement de vos puces.

Hello!

vu que je suis sur liste d'attente pour le GT98, serait-il possible de m'inscrire en Open comme doublon à la place du doublon GT98? Comme ca on complète les séries existantes.

Les trophées sont prêt

Bonjour si possible je souhaite doubler en gt94

OK je t'aie notè - Envoie le chèque
BONJOUR a TOUS.
Je fermerais les inscriptions Mercredi a 20H.
Si des pilotes désire encore doubler le faire rapidement.
Il reste .
3 Places en 94
8 Places en Open
Plus rien depuis un moment en Pro GT 98
Voila
Bonne journée a tous

Bonsoir a tous
Très très bonne manche de la Bagarre
Très bien déroulée.
Très bonne buvette ces deux jours, merci au VéliZ
Bien rentré a St Ju vers 18H30
Merci a tous

bonsoir ,


bien rentré ce dimanche , personnellement j 'ai passé 2 jours agréables a la coupe de la bagarre , merci aux membres du vély-z pour ce we , toujours un plaisir de voir ou revoir les amis zédeurs et de discuter de chose et d 'autres entre 2 séries !lolllllllll
bonne piste avec le changement de grip d 'un jour sur l'autre , j'ai réussi dans l 'ensemble a trouvé le bon setup et d'avoir une bonne voiture surtout aujourd'hui dans la manche finale 4 , MARKA 10° a l 'arriére et go20° a l 'avant légérement cyanolés , mais bon quelques petites erreurs de pilotage habituelles ne m 'ont pas permis de monter plus haut qu'en série E .

patmon91 a écrit:MARKA 10° a l 'arriére et go20° a l 'avant légérement cyanolés ,  mais bon quelques petites erreurs de pilotage habituelles  ne m 'ont pas permis de monter plus haut qu'en série E .  

C'est déjà très bien pour une personne agé..... :-) #blague

A part ça, toujours un excellent round avec notamment un samedi matin particulièrement sympa et sa mythique file d'attente pour rouler ^^

J'ai également eut des soucis techniques mais globalement, je suis très content de mon weekend et j'espère que cette manche ne disparaîtra pas l'année prochaine

@Saint-Julien dans un mois!

Bonjour.

Merci au Véli-Z pour cette Coupe d'Ile de France.
Tout y était, rien ne manquait ( *).

Accueil, restauration, ambiance, gestion et commentaires des manches, et un tracé de piste agréable.

( * ), sauf côté mécanique, un weekend de " galère " pour le Team.

Yannick et Erwan

Bonjour à tous,

Je tiens à remercier les speakers (Lucas Da Silva Dias, Denis Loche, David Duret et Fred Favier) qui ont pris le relais de Thomas Lafon et moi-même, les participants qui n'ont pas hésité à se porter volontaire pour le ramassage et vous tous pour votre venue et votre bonne humeur

Un petit regret de notre côté, nous avions annoncé que les manches seraient enregistrées et rediffusées sur Youtube cette semaine, malheureusement nous n'avons pas pu le faire dû à l'absence d'un de nos membres au comptage. Nous avons préféré tenir le timing et commenter les courses

En espérant que le live en ligne et sur le videoprojecteur, les commentaires, la piste, les trophées et l'ambiance générale vous ai plus.

Les classement finaux sont en ligne sur http://cdlb2016.veli-z.fr/

un gros merci de la part de tous les membres du MCP!!

nous sommes bien rentré hier soir avec un sentiment de super week end passé a vos coté. une ambiance au top des bonne rigolade et un sacré paquet de batailles sur la piste qui elle aussi etais top!
le comptage etais tous simplement nikel, lisible et a la pointe vous allze faire des envieux!!
on vous remerci encore et pour ceux qui veulent RDV chez nous en fevrier nous vous accueilleront avec plaisir!

La seule vidéo que nous ayons pu faire, à regarder en haute qualité (720p) :

Manche qualif série B GT94

Dommage de ne pas avoir été présent parmi vous , mais super pour le live cela m'a permis de suivre l'ensemble de la course et de voir les resultats de mes collegues.
Bravo aux vainqueurs et surtout un UP a Mister Thomas ROBIN par la regularite de son roulage , et qui a prouvé que le charbon est loin d etre mort au vu des perfs de ce wek end.

Bravo pour l'organisation encore une fois.Comme à votre habitude c'est un sans fautes. Merci pour ces 2 jours de courses où nous avons pris beaucoup de plaisir à rouler sur des manches relativements propres.
j'ai juste trouvé dommage qu'un pilote doive quitter la competition pour une faille dans le réglement. Aujourd'hui il est impossible de retrouver des fets d'origines donc cela veux dire achat de platine et au vu du tarif ça fait mal.Mais bon ce n'est que mon point de vu.
Ce sera sans nul doute un point à prendre pour les futures competitions .
Merci à tous pour l'ambiance

Une tres belle coupe de la Bagarre, timing tres bien fait et une piste roulante. Je ne parle pas de la restauration qui elle aussi etait aux petits oignons... En esperant qu il y en aura d autres !!

PS : pas pu rester jusqu au bout pour raison professionelle.

Merci à vous tous , comme toujours une organisation rodée ou l'on prend beaucoup de plaisir durant ces deux jours .
Le fait de pouvoir suivre ses positions ,courbes etc depuis notre table via notre smartphone et de plus en direct est vraiment un idée géniale ...


Quelques petites remarque qui je l’espère seront prise de façon constructive et non en mode critique .. (cela n'est absolument pas mon intention mais je préfère préciser car la lecture d'un message peur , parfois , être mal interpréter .. )

Une petite amélioration du logiciel serait elle possible ? juste pouvoir exporter le tableau de notre série en jpg mode photo donc ...
Sur l'estrade ...d'un coté on monte et de l'autre on descend ..ouverture des deux cotés donc pour éviter les croisements lors des essais .

Encore merci à vous tous .

merci pour ton message que nous prenons de façon constructive

concernant l'export en jpg, nous y avons pensé (déjà l'an dernier) mais U-COUNT ne gére pas d'export en JPG donc impossible à réaliser.

Pour la montée et descente du podium, cela était prévu mais la mairie nous a fourni un seul escalier le samedi matin, dès lors pour des raisons de sécurité, un seul accès au podium de pilotage était possible

Super manche! merci a l'équipe de veli-z pour cette belle journée (je ne pouvais pas venir le samedi). En plus les trophées sont bien fait bravo!

Bonjour,

Week-end bien charger mais ça fait toujours plaisir de ce donner à fond quand ont voit les retours

Je remercie les speakers, car ils nous ont rendue un grand service permettant de faire une pause!!!!!

Merci à vous tous pour votre participation, c'est toujours avec plaisir et bonne humeur que nous vous accueillerons pour de futurs compétitions

Ça ma fait également plaisir de voir nos amis Belges, même si il y en avais un peux moins

Comme dit plus haut les remarques constructive sont toujours les bienvenue, ça permet de s'améliorer

Je vous dit à très vite pour de nouvelles aventure

xtof1974 a écrit:
j'ai juste trouvé dommage qu'un pilote doive quitter la competition pour une faille dans le réglement. Aujourd'hui il est impossible de retrouver des fets d'origines donc cela veux dire achat de platine et au vu du tarif ça fait mal.Mais bon ce n'est que mon point de vu.
Ce sera sans nul doute un point à prendre pour les futures competitions .

Bonsoir,

j'ai du mal à croire ce que je lis juste au dessus
Je comprend enfin pourquoi certains pilotes m'on demandé de leur monter uniquement des SP8M4 sur leur VE.

Mais bon sur la VE qu'il y ai 6XSP8M4 ou 6X8858CZ ou 6X4562 c'est la même chose.
Il n'y a aucuns gain.
Certes il existe des petits secrets pour gratter sur les VE mais ce n'est pas en remplacent 6FET par 6 autres FET qu'on vas gagner quelque chose.

Je rejoint entièrement xtof1974 c'est franchement pas cool d'avoir sortis un Zdeur sur ce point là.

Bonne fin de soirée

Snow

+1 Snow

surtout qu'il était en liste pour remporter le championnat!

Super manche avec une superbe organisation comme d'habitude au VeliZ


Enfin je tenais à partager le fait que pour moi La Bagarre est vraiment un super championnat qui a duré 8 ans !
Il ne reste plus qu'une course et en ce qui me concerne je suis triste que cela se termine !

Alors merci et bravo à Fred, Joker, Michel etc...

Mais bon sur la VE qu'il y ai 6XSP8M4 ou 6X8858CZ ou 6X4562 c'est la même chose.
Il n'y a aucuns gain. 
Certes il existe des petits secrets pour gratter sur les VE mais ce n'est pas en remplacent 6FET par 6 autres FET qu'on vas gagner quelque chose.

 Snow tu pourrais nous en dire plus !
en premier lieu avec ceux d origine avec les sh8m14 ( fet origine de la Ve) , donc quel interet de les changer si les perfs ne sont pas meilleurs !! , mais en regardant les données techniques il y a quand meme pas mal de différence entre l'origine et les SP8M4 par exemple , apres à savoir si sur la piste cela se ressent ?
et sinon tes petits secrets sont ils en hard ou en soft ?
Apres les décisions de sanctions ou non reste au libre arbitre de la commission , mais depuis 2 courses ou des controles ont eu lieu , 2 pilotes viennent de se retrouver disqualifiés , que doit on en penser......

sinon merci de ton retour sur ton experience sur les platines VE et VEpro

droopys16 a écrit:
 Snow tu pourrais nous en dire plus !
en premier lieu avec ceux d origine avec les sh8m14 ( fet origine de la Ve) , donc quel interet de les changer si les perfs ne sont pas meilleurs !! , mais en regardant les données techniques il y a quand meme pas mal de différence entre l'origine et les SP8M4 par exemple , apres à savoir si sur la piste cela se ressent ?

Salut,
Si ta platine fonctionne on est bien d'accord, il n'y a aucune raison de les changer !
Par contre si ta platine crame faut bien la dépanner... du coup tu peux bien monter la ref que tu veux... SH8M14, SP8M4, 8858CZ, 4562.

Ok les caractéristiques sont différentes mais pas significative ! ce qu'il faut bien comprendre c'est pas parce qu'une ref de FET est meilleur sur le CANAL N que tu vas avoir un missile.


J'ai des Zdeurs qui me dise moi je monte des 8858CZ car résistance interne très faible et c'est le top du top...
Et quand on regarde leur châssis ils ont des cosses au moteur, l'inter, et des cosses au châssis donc rien de soudé et les fils d'origine....


Donc tu monte des 8858CZ pour avoir des RdsON très faible et tu perd tout le bénéfice de cette ref car tu n'as rien de soudé et tu as un inter qui te plombe les perf car il ne laisse pas passer suffisamment de courant ....

droopys16 a écrit:
et sinon tes petits secrets sont ils en hard ou en soft ?

Les deux c'est un équilibre à trouver. je peux t'optimiser les paramètres sof aux petits ognons si ton hard est pourris ça ne changeras rien!

Un setup de Z peut être ultra efficace à un instant donné est être complétement pourris le lendemain.
Faut trouver le meilleur compromis au bon moment...

droopys16 a écrit:
Apres les décisions de sanctions ou non reste au libre arbitre de la commission , mais depuis 2 courses ou des controles ont eu lieu , 2 pilotes viennent de se retrouver disqualifiés  , que doit on en penser......

Moi je pense que les commissions devraient discuter avec de "vrais électroniciens".
Et sanctionner ce qui est punissable.
J'ai lue votre règlement et il dit: platine d'origine.
Ok donc fil d'origine, inter, pas de châssis contact OR, pas de condensateurs, pas de réglage ICS, pas de platine dépannée...

Pas évident de la travail de commissaire.

droopys16 a écrit:
sinon merci de ton retour sur ton experience sur les platines VE et VEpro

Ve PRO je ne connais pas car pas encore touché.

@++

Bonjour , merci pour ton retour
cote soft as tu pu rentrer dans des reglages autres que ceux proposes de base ?
style timing ,punch .....