FERRARI 250 GTO

Bonjour à tous !

La voici enfin terminée , aprés une bonne séance de démontage intégrale ( car je suis partis d'une autoscale , vu que ce modèle mythique ne court pas les rues.... ), j'ai pu refaire ensuite la déco à mon goût en rajoutant une petite touche personnelle au niveau des détails.

Vu que l'on en croise pas tous les jours , je partage







Le lien pour en voir un peu + : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10204408742764118.1073742004.1397342402&type=1&l=d1abd02fb2

Yeah elle est est slytée, je suis impressioné par le niveau de détails, ça doit être très fragile du coup. Par contre comment tu as fais pour les jantes (la photo découpe c'est ultra fragile) ?

Ah ouais... ah ouais.........

S U P E R B E !

Magnifique et visiblement très propre

Merci

Aka a écrit:Yeah elle est est slytée, je suis impressioné par le niveau de détails, ça doit être très fragile du coup. Par contre comment tu as fais pour les jantes (la photo découpe c'est ultra fragile) ?

Disons que c'est clairement une carrosserie prévue pour du statique. Je faisais un peu de kits 1/43 ( je suis un grand passionné du cheval cabré ) et faute de temps pour tout faire , j'ai jeté mon dévolus sur les carrosseries de mini Z.

D'un coté , j'utilise des carrosseries bien ciblées pour rouler sur les courses ( avec des décos simples et sans trop de détails ), et de l'autre , je pousse un peu plus ou je modifie " de préférence " des modèles que l'on voit peu.

Superbe, surtout les jantes avec les étoiles de roues, j adore!

Par contre c est quoi cet espèce de truc moche en plastique transparent sur le capot? En plus il y est que d un côté...

MB3Drift a écrit:Superbe, surtout les jantes avec les étoiles de roues, j adore!

Par contre c est quoi cet espèce de truc moche en plastique transparent sur le capot? En plus il y est que d un côté...

je constate que mon petit morceau de lexan te plait bien

Plus sérieusement , on en voit régulièrement sur les ferrari de course des années 50 / 60 , c'est une plaque ( en plexi je pense ? ) qui pouvait au choix se rabattre ou au contraire se drésser devant une ( et pas les 2 ..... ) entrée d'air sur le capot. Je pencherai donc pour un obturateur d'air , aprés .... dans quel but.... je ne suis pas assez calé pour te répondre. Mais ce n'est pas une fantaisie de ma part

Bonjour.

Il se peut aussi que se soit un déflecteur empêchant, ( surtout dans ces années là, où les voitures étaient parfois niveau mécanique pas très étanche ), d´avoir trop de projection sur le pare-brise devant le pilote.
Ce genre de montage apparaît sur certaines · vintage ".

Mais peut-être qu`il y a aussi une autre réponse.

A+

ça se tient , ce qui expliquerai qu'elle se situe coté pilote seulement

Re.

Voici une autre vue de 250 GTO, avec elle aussi son petit déflecteur.

A+

Effectivement c'est moins compliqué qu un essuie glace.

Magnifique !! Pour le déflecteur, c'est bien pour la pluie et les insectes !! C'est de l'aérodynamique avant l'heure. Moins d'eau, moins d'insectes écrasés devant le pilote. Si les essuies glaces tombaient en panne, le gars pouvait continuer à rouler pleine balle.
Les jantes font toute la différence, c'est un kit superbe.

Merci lrt

Et merci à tous pour les renseignements sur l'utilité du déflecteur

quel souci du détail!
même la plaque de la voiture est custom