pour les fans d'audi...

Guido54 a écrit:

Oula!,
Désolél, je ne suis pas un expert en Citroën...C4, DS3, c'est idem...,ça reste avant tout la Citroën de Loeb avec une déco Redbull... [/quote]


se n'est pas grave

Si c'est grave !!! Honte à toi Guido !

Pour la peine privé de session jeudi !!!!
Ah zut c'est vrai c'est toi qui ouvre

moi je dit il faut le pendre en place public ou le lapider au choix, confondre une DS3 et une C4 ouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu,surtout que tu en vois une asser souvent

commentaires d'un pilote US vu sur minizracer...

" In first 4 laps i had track lap record!!!! Mosler is like tank if compared to R8 agility in corner...  Handling is much better and also stability is great. It gives really feelings that car makes what i want, again more than mosler! I think Kyosho really made a great body and weight is well distributed; the longer front makes easy to go fast into corners, and overall behaviour is great!"

Apparement elle a l'air pas mal...

Euh et en French ça donne quoi ?

D'après se que j'ai compris, il dit qu'après seulement 4 tours de piste il a batut son record, après il parle de la mosler mais je n'ai pas tout compris.

rhooo les gars...

Pour les plus degourdis qui veulent la traduction exacte, ctrlC/ctrlV dans google traduction...

et pour les autres, il dit en gros que c'est de la balle et que la mosler est un tank a coté...

a+

Salut, voici la traduction :
J'ai eu tout d'abord 4 tours record du tour sur piste!!!! Mosler est comme réservoir si on la compare à l'agilité de la R8 en coin... Manutention est beaucoup mieux et aussi la stabilité est grande. Il donne vraiment les sentiments que le wagon a fait ce que je veux, encore une fois de plus que mosler ! Je pense que Kyosho fait vraiment un grand corps et le poids est bien réparti ; le front plu facile d'aller vite dans les coins, et le comportement global est grand

Et bien, apparement cette carrosserie est bien née ...

athryon a écrit:Salut, voici la traduction :
J'ai eu tout d'abord 4 tours record du tour sur piste!!!! Mosler est comme réservoir si on la compare à l'agilité de la R8 en coin... Manutention est beaucoup mieux et aussi la stabilité est grande. Il donne vraiment les sentiments que le wagon a fait ce que je veux, encore une fois de plus que mosler ! Je pense que Kyosho fait vraiment un grand corps et le poids est bien réparti ; le front plu facile d'aller vite dans les coins, et le comportement global est grand

...effectivement, pas au top ton traducteur...

Guido54 a écrit:...effectivement, pas au top ton traducteur...

Bing comme traducteur
là la version google : Dans les 4 premiers tours, j'ai eu le record du tour piste!! Mosler est comme réservoir si on la compare à l'agilité R8 dans le coin ... La manipulation est beaucoup mieux et aussi la stabilité est grande. Il donne vraiment un sentiment que la voiture fait ce que je veux, encore une fois plus de Mosler! Je pense que Kyosho a vraiment fait un grand corps et le poids est bien réparti, le plus avant le rend facile à aller vite dans les coins, et le comportement global est grande h.s. off

cette carros va devenir la nouvelle réf en Mini-Z ?? après la Mc Laren, la Mazda ...

athryon a écrit:

Guido54 a écrit:...effectivement, pas au top ton traducteur...

Bing comme traducteur
là la version google : Dans les 4 premiers tours, j'ai eu le record du tour piste!! La Mosler est comme réservoir un tank si on la compare à l'agilité de la R8 dans le coin les virages... La manipulation Le pilotage est beaucoup mieux et aussi la stabilité est grande. Il Cela donne vraiment un sentiment que la voiture fait ce que je veux, encore une fois plus de que la Mosler! Je pense que Kyosho a vraiment fait un grand corps une bonne carrosserie et le poids est bien réparti, le plus avant le long capot la rend facile à aller vite dans les coins virages, et le comportement global est grande bon h.s. off

cette carros va devenir la nouvelle réf en Mini-Z ?? après la Mc Laren, la Mazda ...

Un peu mieux google...2/3 corrections (en gras) par ci par la et on s approche du perfect...

Je ne sais pas si ca va etre la nouvelle ref mais je pense qu on risque d en voir pas mal sur les pistes...et j attends avec impatience la mienne...
Esperons que la white body arrive vite...du gris partout ca risque d etre un peu tristoune sur les pistes...

(dsl pour les accents, je suis sur un clavier US... )

Bonne traduction de Guido, je changerai juste "Handling" par "la prise en main" plutot que "le pilotage" et c'est tout bon.

Désolé de ne pas avoir vu le sujet avant, on aurait pu s'éparnier des minutes de traduction. Mais bon, ça ne fait jamais de mal de se creuser le cerveau. Ahahah

Bonjour,

En teste.....

Carrosserie de Audi R8 LMS à peindre officiellement disponible semaine prochaine !!

Ou sa ????????

Bebert 38 a écrit:Ou sa ????????

Bonjour,

Ici : http://www.rc-pbm.com

J'en veux une, j'en veux une !!!

vite la semaine prochaine dans se cas !!!!!!!!

pouwa!!!!!!!!!!!
maintenant je vais hésiter entre la R8 et la classique C9
trop trop belle!!
espérons qu'elle soit solide du pare choc quand même

La version grise et la version "à peindre" sont en commandes. Comme la grise doit arriver vers le 10 aout, je les recevrais pile poil à mon retour de vacance.

Pour avoir eu la grise dans les main... elle est vraiment jolie, encore plus que sur les photos, mais qu'est-ce qu'elle semble fragile...

Le plastique de la coque parait plus fin que sur les autres modèles de voiture (vous confirmerez), du coup elle est bien légère à première abord (à peser également), mais carro à renforcer!

J'espère qu'elle est légère C'est du poids en l'air qui disparait et donc un bien meilleur comportement théorique.

je roule avec une 956KH qui soit disant est "fragile"... En effet la première (de boite) elle a fait 3 jours intensifs avant d'exploser (faut dire aussi que notre balisage est en tassot bois de 40*20, donc ça amortis pas trop...) mais la deuxième avec juste un peu de résine a fait toutes les autres session (mini 1 par mois depuis janvier) sans bobo, pourtant on tape de moins en moins mais de plus en plus fort

Ben moi perso je trouve que les Audi en blancs sa fait claquer des !!!!!!!!!!!!hihihihi maintenant

Bonjour à tous,

ci joint le lien d'un test réalisé hier...

Test R8

Bonne lecture

Super sympa le test, merci Laurent.

Sinon pour le fait que la carrosserie bouge en latérale c'est normal car elle est prévu pour AWD, on pouvait donc déjà s'y attendre. Fort heureusement c'est simple à arranger.

Par contre pour la circulation de l'air, tu as prévu quelque chose de spécial?