MR03 Sport : Direction braquée à droite au démarrage de la radio ;(

Bonjour, à tous

je suis nouveau dans la categorie Mini-z je viens de recevoir ma MR03 w hier et j'ai le meme probleme, des que je mets sous tension la direction se met en butée et impossible de regler avec le trim , j'ai fait aussi plusieurs fois la manip page 22 et rien. svp besoin d'aide, merci à tous

cedoll a écrit:Bonjour, à tous

je suis nouveau dans la categorie Mini-z je viens de recevoir ma MR03 w hier et j'ai le meme probleme, des que je mets sous tension la direction se met en butée et impossible de regler avec le trim , j'ai fait aussi plusieurs fois la manip page 22 et rien. svp besoin d'aide, merci à tous

bonjour cedoll ,

n'oublie pas de faire une petite présentation ! merci

https://www.minizfrance.com/f1-forum-de-presentation

Salut,
Tu as tenté le reset usine de la kt19 ? Moi ça a résolu le problème.

Waouh Waouh j'ai imprimé ton message pour le réglage de la KT19 car il va falloir que je regarde ça à tête reposé, moins il y a de bouton plus c'est compliqué j'ai une Sanwa MT4 avec 100 fois plus de chose et ca me parait plus simple !!! j'ai un peu de mal avec certain termes CH1,TX,CH2, GSPD à L MAX...... enfin il faut que je me familiarise avec ça.

Apres lecture , ça va un peu mieux je vais voir ça ce soir , par contre il n'y a pas de trim sur le TH !!! bizarre Non , j'espère que cette réinitialisation fera effet sur le th car en mettant sous tension elle n'est pas au neutre.... Elle avance:( tu as peut etre un astuce?

Tu as essayé de démarrer l auto après après avoir recentré les roues tout en appuyant sur le petit bouton qui sert également a l appairage? C est dans le manuel mais je ne connais pas le no de page par Coeur.

Merci mais oui j'ai essayé dix fois !!! et apres la procedure quand t'on rallume la direction se repositionne tout à gauche..

Tu as cela avt d allumer la radio? Si non comme par faire le test usine de la radio ensuite refait la page 22 une onzième fois .

Non c'est apres avoir allumée la radio que les roues se tournent. tu parle du test usine ? c'est quoi, comment !!!

Je parlais du reset usine (merci le correcteur automatique) c a réinitialise la radio.
.
Reset usine kt19 :

0/ radio éteinte
1/ tourner le bouton G.SPDL à fond sur la gauche et mettre le trim de direction au milieu
2 / tourner le volant à droite, maintenir la gachette d'accelerateur à fond et ensuite allumer la radio en maintenant les positions, la led clignotera très rapidement
3/ une fois alumé relacher la gachette et le volant de direction
4/ tourner le volant à gauche, relacher au centre, à droite puis relacher au centre ,faire ce mouvement deux fois
5/ avec la gachette, accelerer à fond, relacher au centre puis freiner relacher au centre, faire ce mouvement deux fois (freiner ou marche arrière est le même mouvement)
6/ tourner le bouton G.SPDL à fond sur la droite la led deviendra fixe
7/ éteindre la radio puis allumer normalement et c'est fini.

Ouf ouf , aprés plusieurs essais ça mmmarche, un grand merci à toi, réinitialisation de la radio suivant ta procédure + réinitialisation du chassis sans la radio (radio éteinte, châssis éteint remettre les roues droite puis appuyer sur le bouton et mettre sous tension ) et tout est ok
encore un grand merci

Content de t avoir aidé. Met la procédure de coté car moi j en suis a la refaire pour seconde fois.

c'est sur elle est deja imprimée et dans ma caisse. Merci encore et bon Week end

Bonjour,
J'ai également le même souci avec un Mini-Z Buggy et une radio Perfex KT-18.
La voiture était à son deuxième jeu d'accus, donc tout juste sortie de la boîte neuve, et dès que j'allume la radio les roues sont braquées à droite toute et même en tournant le volant de la radio à gauche les roues ne reviennent pas d'un millimètre.
J'écoute la direction qui force donc je n'insiste pas.
Voiture éteinte il n'y a aucun point dur, tout se passe normalement.
Et lorsque que la radio est toujours allumée et que j’éteins la voiture, les roues reviennent en position centrale.
Par contre je ne laisse pas longtemps radio et voiture allumées car j'ai l'impression que ça force énormément au niveau de la direction est que ça sent vite le chaud...
J'ai réinitialisé la radio, refait un appairage entre buggy et radio, rien n'y fait.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
Par avance merci.

bonjour Ptit gamin ,


tu as peut être la radio qui c 'est déréglée , regarde cette vidéo si ça peut pas te dépanner :

Bonjour,
Et merci pour ce retour.
Malheureusement, le problème ne vient pas de la radio à mon avis, car j'ai installé ce matin une autre KT-18 et j'ai exactement le même problème.
Si quelqu'un a une idée...
Merci.

re Ptit gamin ,


ok pour ça , c 'est ce qu 'il fallait faire pour écarter le probléme de la radio, je n 'est jamais eut ce souci , mais bon il n 'y a pas 36 solutions , si voiture éteinte la direction est libre , c 'est a dire si tu prend les deux roues et que tu les manœuvre de droite a gauche si il n 'y a pas de point durs ça c 'est ok , donc le souci vient du potard en lui méme , ou peut être un fil qui est coupé ou dessoudé qui alimente le potard , ensuite ça peut venir du moteur de direction ou de la platine , je ne peut pas trop t 'en dire plus , car je ne suis pas calé en électronique , quand j 'ai une panne de ce genre je procéde par élimination , comme j 'ai piéces neuves de rechanges , je les remplaces pour voir laquelle est défectueuse .
Si tu ne peux pas controler tout ça , ou personne dans ton entourage qui ces piéces , le mieux c 'est de voir par exemple avec snow directement , tu devra peut être lui envoyer pour qu 'il te la répare !

Re,
Et merci encore de prendre du temps pour m'aider dans mes démarches.
Alors je suis allé un peu plus loin dans mes analyses, et j'en ai un peu plus démonté ce soir...
Donc le moteur de la direction tourne en permanence et j'ai beau mettre le potard dans n'importe quelle position, le moteur tourne vite, ne ralentit jamais et ne s'arrête encore moins.
Donc je suppose qu'il s'agit d'un problème au niveau de la platine, ce qui ne me réjouit pas du tout.
Encore merci pour tout.

Bon, il faut que je m'achète des yeux.
Un des trois fils du potard est dessoudé (le vert), et j'étais tellement concentré sur tous ces petits pignons que je n'avais même pas vu le problème en démontant.
Donc maintenant il faut que je trouve quelqu'un dans mon entourage qui a un fer à souder assez fin pour ça.
Encore merci pour tout.

Bonjour à tous.
Je déterre ce post.
Aujourd'hui, ma ma020 sport est devenue folle. Tout fonctionnait bien et après une coupure radio dû au boîtier de pile qui s'était décroché, la mini z s'est mis à fond en marche avant et direction braqué à gauche.
Je tenté un recalibrage de la radio et de la mini-z en allumant la radio avec le volant de direction braqué à droite. La Led bleue clignote rapidement, puis j'allume la mini z en appuyant sur le bouton calibrage. La mini trouve tout de suite la radio puisque sa led devient fixe. Par contre celle de la radio continue de clignoter rapidement.
J'éteins le tout et lorsque je rallume, pas de changement : la mini a fond en marche avant avec direction braquée à gauche.
J'aimerai tenté une Calibration d'usine de la kt19 mais j'ai une question : c'est quoi "G.SPD à L max"?

Merci de votre aide. Et si vous avez d'autres idées, je suis preneur

Salut

gspd doit etre le potar sous le bouton ON/OFF si je me souviens bien

Salut seb ring
Ce serait celui noté "ST D/R"?
Je vais tenter, on verra bien.
Merci pour l'aide

Ça a fonctionné
Merci encore