Mini-Z AWD VE (MA-020 VE) et 2 AWD 20 Sports .

Pour faire suite au message de Titeuf, je suis pas sûr qu'il faille être aussi affirmatif. La platine de la MA-020 VE est récupéré à coup sûr de la MR-03 VE, donc elle passe le lipo. Maintenant il faut trouver les lipos qui rentrent dans le compartiment à pile du châssis AWD.

Moi je suis plus déçu du fait qu'ils n'aient pas refondu le châssis et réétudié leur copie. Les coûts de développement doivent être très limités. On redessine un capot pour l'électronique et le tour est joué ! C'est la seule nouvelle pièce. Tout le reste, c'est de la récup de modèles qui existaient déjà. J'en veux pour preuve que cela fait plusieurs mois que je m'en étais montée une (achat d'1 chassis 020 nu + pièces de train avant + train SAS + platine de VE + reste des pièces d'une vieille MA-10).

Cela aurait été bien qu'ils fassent le boulot comme lors du passe de la MR-02 à la MR-03. Train triangulé oui, mais on pense à de réglages possibles dessus... On repense l'équilibre des masses du châssis (en les abaissant) et on change le servo pour un plus précis qui en plus pour le coup existe - celui de la 03 - mais on ne va pas vous faire ce cadeau les mecs !!

Kyosho envoyait du rêve dans le temps, dommage qu'ils aient mis des stagiaires à la recherche et développement. Clairement, j'attendais beaucoup mieux de leur part.

La copie est à reprendre. En travaillant comme cela, il est clair que l'AMZ a une place à prendre.

Petite correction :

je ne sais pas si elle passe le LiPo, mais par contre sûr elle passe le LiFe !

Un petit retour sur cette MA020 VE que j'ai reçu la semaine dernière avec le moteur rouge.

Vu le prix du châssis, on serait en droit d'attendre un produit de qualité. 2eme sortie sur piste moquette aujourd'hui en "racer"... Cardan cassé et le châssis commençait déjà la semaine dernière à se fissurer au niveau des piles.... Un produit mal né !

On trouve ou les accu life pour Mini Z

bonsoir franky06 ,

il y en a dans certaines des boutiques qui défilent a droite de la page ! par exemple la boutique qui a comme logo une voiture avec marqué RC a la place d 'une roue et une autre boutique qui n 'est pas dans la liste a droite et qui a un rapport avec l'orange et est spécialisée dans la marque PNRACING !lollllll d 'ailleurs je viens de m 'apercevoir qu 'il n'y a pas de lien pour cette boutique ! (bizarre qu'il n 'y soit pas ou plus ! )

Bonjour,
Y a-t-il du jeu dans les roues ?
Quelles options sont absolument nécessaire dès le départ.
Est-ce judicieux de changer d'une MA 015 charbon pour une MA 020 VE pour drifter , voir une MA 020 VE Pro avec une ex2
Merci a vous tous
Jerom

Personne n'a d'idées ?

Pour ma part ca ne vaut pas le coup de passer au ve pour faire du drift. Un bon réglage sur un châssis charbon et c'est la régalade. le rapport est très important ainsi que ton choix de diff.

Ok merci pour cette réponse.
Avec ma ma015 je galère pour trouver des moteurs
Charbons ,a part pn racing 50t il n'y a rien de plus .
mes 2 pn 50t se sont grippés en moins de 8 jours donc je n'en veux plus et atomic ne sort plus de moteurs charbons rupture de stock partout
De plus le train av de la ma020 a l'air intéressant
Donc quoi faire ?

Tu dois facilement trouver des moteurs charbons sur le forum il te suffit d'en faire la demande après questions châssis il y a une évolution c'est vrai mais sur la piste pas sûr de sentir la différence après fait toi plaisir... on a qu'une vie

Merci mulan de ces précisions

Jerome

Bonjour,
J'ai eu l'occasion de tester ce weekend une
MA 20 VE Pro le châssis qui a une
petite antenne rouge !!!
Et bien par rapport à la MA015 avec laquelle je roule c'est complètement différent comme vous le savez tous il n'y a quasiment pas de frein moteur avec un brushless
C'est assez déroutant au départ mais je me suis fait assez rapidement et à vrai dire j'ai même apprécié.
La ma015 a beaucoup d'options alu et autres , la ma020 est stock , les deux sont utilisés pour
faire du drift .
Je trouve que la roue libre de la MA 020 ve apporte plus de glisse ou d'inertie je ne sais pas trop , mais c'est bien sympathique par contre il faut légèrement revoir son pilotage. Une radio kt18 a été utilisé pour les deux Mini Z
Bientot un retour sur la MA 20 VE pro utiliser avec une
radio kyosho ex 6 ou ex2

Jerome