La Z de Alexis

Salut!
Je vais vous présentez ma mini-z:
Donc mini-z buggy on road conversion avec carrosserie pan-car peinte par mes soins    
Unicolore,mais bon c'est ma première carro donc pas de risque  



Une petite question que je me pose:
Les dimensions de la carro sont de 18,5cm en longueur et 11cm en largeur
C'est homologué pour le trophée des bouchons?
Ou sinon,je le mets en buggy pour le trophée?
(Pneus onroad,et amortisseurs court, 16cm en longueur et 10,5cm en largeur)

Voili,voilou à non j'oubliais!
J'ai un moteur mais je ne sais pas si il peux passer avec ma platine 4 fets 3010...
Des photos:



Avez-vous une idée de ce que c'est?Car moi je ne trouve pas...Il fait aussi un bruit très très aigu,(il est neuf)c'est normal?
Merci beaucoup
Alexis
P-S:Je pose beaucoup trop de questions à mon gout,désolé...    

coucou,

le moteur c'est un moteur X-Speed de Marque Iwaver.

il passe sur les Platines Iwaver d'origine.

Tout cela de mémoire car cela date de plusieurs années.

A confirmer avec les pros.

Alors personnes à pars Titom?

Perso j'ai réussis à faire passer jusqu'au T2 plus donc à mon avis un moteur Xspeed doir largement passer dessus!
(ne fais met pas un T2 dessus tu risque de cramer la platine car le buggy demande quand même un max de couple)

bonsoir alexis,

je connais pas ce moteur , mais au vue de la ventilation en forme de croix , je confirmerais ce que dit titom , a savoir que c'est un moteur IWAVER , je me souviens qu 'il y a la méme croix sur les châssis firlepap/iwaver , pour la puissance j'en ai aucune idée .

OK,merci beaucoup
Et pour la carrosserie une idée?
Merci

Hello!
Quelles sont les carrosseries que vous utilisez le plus en compétition?
Et l'empattement c'est bien du centre de la roue avant ou centre de la roue arrière?
Merci
Alexis

bonjour alexis ,

pour l 'empattement c 'est exactement ça !

Les carros les plus utilisées en compétition , sont la MOSLER , l'AUDI R8 , FERRARI 499 , 458 , HONDA HSV pour les plus courantes en 98 mm MM et la MAZDA 787 en 102 mm LM . .

patmon91 a écrit:bonjour alexis ,

pour l 'empattement c 'est exactement ça !

Les carros les plus utilisées en compétition , sont la MOSLER , l'AUDI R8 , FERRARI 499  , 458 , HONDA HSV  pour les plus courantes en 98 mm MM  et la MAZDA 787 en 102 mm LM . .

OK merci!
je voulais tenter l'adaptation d'une carro sur mon buggy pour pouvoir faire 2/3 course, mais l'empattement de mon Z buggy est de 110mm

Bonjour

Concernant la Ferrari je pense que Patmon a voulu mettre 599 et non 499.
Toujours au rabais Patrice?
Bonne journée

MH60 a écrit:Bonjour

Concernant la Ferrari je pense que Patmon a voulu mettre 599 et non 499.
Toujours au rabais Patrice?
Bonne journée

bonsoir michel ,

oui ,tu as raison je me suis louper !lolllllllll mais c'est a cause de mes lunettes ! lollllll si si , je viens juste d 'aller chercher les neuves a l 'instant et depuis 4 ans que j 'avais les autres , y a du changement !mdrrrr c 'est peut être pour ça que je fais des fautes de pilotages !lol je verrais ça dimanche si il y a du mieux ou pas !

ALEXIS7 a écrit:

patmon91 a écrit:bonjour alexis ,

pour l 'empattement c 'est exactement ça !

Les carros les plus utilisées en compétition , sont la MOSLER , l'AUDI R8 , FERRARI 499  , 458 , HONDA HSV  pour les plus courantes en 98 mm MM  et la MAZDA 787 en 102 mm LM . .

OK merci!  
je voulais tenter l'adaptation d'une carro sur mon buggy pour pouvoir faire 2/3 course, mais l'empattement de mon Z buggy est de 110mm

Les courses de mini z sont exclusivement en racer! (MR01,015,02,et03)
Toi tu as une miniz buggy, c'est comme si tu mettais une carro sur une miniz F1 ou sur une miniz moto!

laurent c a écrit:

ALEXIS7 a écrit:

patmon91 a écrit:bonjour alexis ,

pour l 'empattement c 'est exactement ça !

Les carros les plus utilisées en compétition , sont la MOSLER , l'AUDI R8 , FERRARI 499  , 458 , HONDA HSV  pour les plus courantes en 98 mm MM  et la MAZDA 787 en 102 mm LM . .

OK merci!  
je voulais tenter l'adaptation d'une carro sur mon buggy pour pouvoir faire 2/3 course, mais l'empattement de mon Z buggy est de 110mm

Les courses de mini z sont exclusivement en racer! (MR01,015,02,et03)
Toi tu as une miniz buggy, c'est comme si tu mettais une carro sur une miniz F1 ou sur une miniz moto!

Docodac,merci de vos aides,
J’espère qu'il y aura une ou deux course de Z buggy alors!

Hello les zdistes!
Ayant acheté une mr03 brushed d'origine,je l'optionne petit à petit,avec les pièces qu'il me plait.
Je roule avec une carro audi r8 lms,c'est la deuxième que j'ai peinte.
Place aux photos:









Descriptif technique:
_Pod pn racing v3 98mm
_Différentiel à pignons d'origine,je laisse comme ça car je n'aime pas les diffs à billes (entretien...)
_Amortisseur friction 3racing
_Roulements 3racing
_Pneus gommes,et je vais tester les mousses cette aprem!
_Ressorts avant xpower
_Moteur stock r evolution

Il me reste à faire:
_Fetage de la platine par snowboarder38
_Et faire quelque chose pour le train avant,je pense prendre un double train avant pn double a-arm d'occasion,je verrais quand l'occasion se présentera

Voili voulu je vais finir de préparer la Z pour cette aprem.
A+

Salut,

Juste un conseil vite fait: inverse les axes sur ton train avant!
Sinon j'aime bien la carro de R8!

miniracer0900 a écrit:Salut,

Juste un conseil vite fait: inverse les axes sur ton train avant!
Sinon j'aime bien la carro de R8!

Merci du conseil mais ça va apporter quoi en plus?

Ça vas t'apporté de la liberté et de la réponse dans ton trains avant car en ce moment il est presque bloqué et ne travail presque pas!

Suffit d'inverser l'axe du pivot et de couper ce qui dépasse dessous avec un coup de disqueuse dremel pile au niveau de la gorge pour le cire-clips.
En effet après cette opération le mouvement est bien plus libre et ne grippe plus!

Ce n'est pas plus simple d'investir dans un train avant Atomic MR3-029-WBS?

Cette pièce que tu mentionnes a l'avantage de renforcer le châssis. Pour ce qui est d'inverser l'axe des fusées, ça reviens au même.

Donc la pièce Atomic MR3-029-WBS permet d'inverser les axes et de renforcer le châssis, ce qui n'est pas négligeable pour le prix!!!

L'investissement en vaut la peine car les châssis ont tendance à casser à l'avant.

sirman a écrit:Ce n'est pas plus simple d'investir dans un train avant Atomic MR3-029-WBS?

Pas forcement car cette manip' prend à peine 5 minutes et en plus elle ne coûte pas un rond!  (ce n'est pas obligatoire de coupé les axes je trouve...)
Mais prendre cette option est aussi une bonne idée car en plus d'un meilleur coulissement avec les boules en derlin, elle évite bien des casses tête mais après, ça dépende des tunes d'ALEXIS7....

Sinon, l'utilisé pour renfocer le châssis... bof ça casse pas souvent... mais effectivement c'est mieux de l'avoir!

Selon le balisage d'une piste en club(cassant ou pas), si tu débutes et que tu tapes souvent, le châssis peut se fendre à l'avant. C'est du vécu.
Perso, je l'ai acheté pour la Z de mes mômes qui ne maîtrisent pas bien la bête.
A l'avant du châssis, des vis se positionnent dans des trous qui sont un point de faiblesse. Cet endroit est couvert par de l'alu par cette option Atomic et donc renforce.

Libre à toi d'investir.

+1 pour un meilleur amortissement avec des axes inversés

miniracer0900 a écrit:

sirman a écrit:Ce n'est pas plus simple d'investir dans un train avant Atomic MR3-029-WBS?

Pas forcement car cette manip' prend à peine 5 minutes et en plus elle ne coûte pas un rond!  (ce n'est pas obligatoire de coupé les axes je trouve...)
Mais prendre cette option est aussi une bonne idée car en plus d'un meilleur coulissement avec les boules en derlin, elle évite bien des casses tête mais après, ça dépende des tunes d'ALEXIS7....

Sinon, l'utilisé pour renfocer le châssis... bof ça casse pas souvent... mais effectivement c'est mieux de l'avoir!

Ça me réconforte dans mon idée comme première option pour ma z