Set-up Pn car lexan

Bonsoir,

Je viens de finir la découpe de la carro.....Maintenant je vais me plonger dans les différents réglages pour le RCP...
Avec quel déport roulez vous ? et quels sont vos set-up?

salut rox , 0 devant et 14 derriere en vs sur un pod mm en position 102mm

moi j'utilise mes carros lexan avec pod MM 98 , je roule soit avec du 9.5 0 deport devant et 14 arriere ou 8.5 0 deport devant et + 2 arriere .
pour le set up difficile a dire c'est en fonction du gripp de la piste.

lithium a écrit:salut rox , 0 devant et 14 derriere en vs sur un pod mm en position 102mm

Salut Lithium,

Arr déport 0 en 14 mm et Av en déport 0 mais 8.5 ou 9.5 ?

salut oui 0,et lavant peut importe , si tu roule en mazda ou c9 tu garde le meme setup, avec une lexan tu aura une bonne auto de suite sans trop te prendre la tete

Perso j'ai un deport 2 à l'avant, deport 3 arrière ou du 14mm mousse sur un pod 98mm.
J'ai le diff a pignon, roulement ceramique, amorto arrière double hydrolique.
J'ai a l'avant le train pn racing complet en alu reglé avec 2 ou 3 degré de carrossage, une barre de direction en +1 et des ressort dur mais pour les ressort tout depand des pneu, de la piste et du comportement.
J'ai mis un par choc en carbone pour la lexan aussi.
Niveau moteur c'est du pn 33 ou 32 tours avec pignon de 9 ou de 10 selon les pistes.
Après ce sont mes reglages en fonction de mon pilotage et de l'environnement.
Du coup pour d'autres les reglages ne seront pas les même, sauf pour le deport qui est pour moi le plus adapté a la lexan.

Salut,
je me suis régalé (pour la première fois) sur du RCP lors du dernier xtreme days avec cette lola PN.

Voici mon set-up dans les grandes lignes :
Montage 98mm, pneus GQ VS, 14mm derrière et 9,5mm devant sans déport, cyano à l'avant.
Avant :
Fusées 2°, barre 0 (origine), ressorts courts PN verts, axe de fusée inversé
Arrière :
Té hard carbone kyosho, friction avec huile ressorts medium en bas et soft en haut
Diff à billes bien libre mais sans patinage

Le tout donne une voiture très vive et directive, ça ne plait pas à tout le monde

Bonne bourre

Remy42 a écrit:Salut,
je me suis régalé (pour la première fois) sur du RCP lors du dernier xtreme days avec cette lola PN.

Voici mon set-up dans les grandes lignes :
Montage 98mm, pneus GQ VS, 14mm derrière et 9,5mm devant sans déport, cyano à l'avant.
Avant :
Fusées 2°, barre 0 (origine), ressorts courts PN verts, axe de fusée inversé
Arrière :
Té hard carbone kyosho, friction avec huile ressorts medium en bas et soft en haut
Diff à billes bien libre mais sans patinage

Le tout donne une voiture très vive et directive, ça ne plait pas à tout le monde

Bonne bourre

c''est clair je confirme , voiture hyper vive et difficile a piloter , mais chasseuse de chrono .

Sacré Stéphane, je reconnais bien la mystère Chronoman en personne !

J'ai également des voitures très vives....
J'attends que ma carro rentre de peinture et je vous donne mes impressions.

Salut,
Pour avoir roulé pour la première fois avec cette carros ce week-end, je confirme le ressentie d'autres pilotes avec un châssis trés vif mais diabolique pour le chronos, du moins en config 98mm et sur moquette (donc un peu hors sujet par rapport au RCP).
@+

salut antho ,sur rcp voiture tres vive aussi comme sur le tapissom , a la course de villerest sur leur super rcp qui avait un tres bon gripp , la lolas de remy et la mienne etait violente de l'avant limite casquette.

ok, donc je garde ce set-up pour base sur RCP pour la saison prochaine, histoire de moins ramer...

H.S. on :
Bonne saison "à l'extérieur" et à la prochaine sur une piste de Z..
H.S.off.

merci antho , ca a deja bien commencé a evry pour la premiere manche de cf 200 mm le week end qui a suivi la cf de dijon .
je fait 3 aux qualifs et 5 eme en finale.
je prepare deja ma 2 eme manche qui est chez nous a monteux , que du bon ,et ensuite j'ai gagné ma selection pour le chpt d'europe a la turbie fin avril auquel je participe pendant une semaine.
voila fin du hs , merci.
a+ antho.

Me revoilà après les premiers essais en VS 14mm déport 0 et VS 8,5 déport 0 pour l'av.
L'auto est incontrôlable et si je passe en Soft à l'avant ,elle ne tourne plus:lol:

Je pense qu'il y a un déséquilibre entre l'av et l'arr.
Je vais acheter des VS en 9,5mm pour l'avant.

@ suivre.

Salut,
As-tu essayé avec une barre de direction qui a de l'ouverture?
Par contre c'est vrai qu'en déport 0° elle est trés vive, mais en 1° tu calme le jeu sans perdre pour autant en grip.

N'hésites pas à mettre tes tests, surtout sur RCP
@+

Lundi soir je teste avec la configuration de la Mazda.

9.5 0 ° a l'avant very soft sans probleme , par contre si tu as un train avant vif , cyanolyte l'exterieur de tes pneus , ca te la calmera.

toscan84 a écrit: cyanolyte l'exterieur de tes pneus

Bon conseil, d'ailleurs il est bon de surveiller la cyano car aux fil des manches il y a des "morceaux" qui ce font la malle, et donc il est souhaitable de re-cyanoliter ses pneus.

Dans un premier temps,je suis partis sur une base de Mazda qui marche bien sur l'uréthane.
Après une première soirée réglage sur le RCP,voici mon set-up après quelques packs d'accus....

102 mm
GQ Av 8,5 VS & Arr 11 VS
Moteur Z2
rapport 52/11
diff à billes
"T" Kyosho Hard
Ressorts friction haut & bas "medium" Pn +huile 500
Ressorts avant Ato souple
Barre -1a Ato

La Lola est vive (comme je les aime...)
Seul point négatif,elle sous-vire (fainéante de l'avant) dans les parties lentes et techniques.
Je vais poursuivre mes tests et revoir mon pilotage...

Merci de nous faire suivre la mise au point de ta Lexan, ça va servir pour Evreux en septembre !

Je me prépare pour cette évènement

bon rox tu va arreter de t entrainer comme ca lol , je peut t aider un peu , met du 9.5 a l arriere elle sera plus directive dans le lent , A++

9,5 à l'arrière?

rox a écrit:9,5 à l'arrière?

bonjour rox , je pense que lithium a oublié la virgule entre 9,5 et à l'arriére