MR03LVZ002 - Aimants pour train avant LeViteZer

Bonjour,

Modification de la recherche, je recherche maintenant le kit d'aimants pour levitzer.

Corentin

re corentin ,

je crois que tu auras plus de chance de trouver un PN , pour le LEVITZER pour le moment tu peux faire une croix dessus !lollllllllllllll il est tellement recherché que si jamais il y en a un qui ce pointe il serait vite pris , il faudra être la au bon moment !   
pour info , d 'aprés le réglement il te faut avoir posté au moins 10 messages pour avoir accés aux rubriques de ventes , donc je te dis ça entre nous si tu veux avoir tes 10 posts , souhaite la bienvenue a quelques membres et en méme pas 5 mn tu auras le compte de posts ! je dis ça , je dis rien , surtout qu 'il en manque plus que 6 !lolllllllllllllllllllll

Je confirme ce que dit Patmon et ce,sur les deux terrains!!!!  (a ton avis,comment est ce que j'ais fait pour avoir 100% en deux mois!!!  )
Et niveau Levitzer,il est maintenant au statut d'objet impossible a trouver!!!!  

Et oui, objet fortement recherché.
Pour info, j ai contacté le gars en direct sur levitezer.fi ou .com, tout est out.
Prochaine prod dispo : pas avant 8 semaines.
Wait n see

nicora a écrit:Et oui, objet fortement recherché.
Pour info, j ai contacté le gars en direct sur levitezer.fi ou .com, tout est out.
Prochaine prod dispo : pas avant 8 semaines.
Wait n see

bonjour nico ,

merci pour l 'info !   

Je sais bien que cela va être difficile de trouver un levitzer mais bon faut bien essayer.
Je suis dégouter d’ailleurs car la semaine dernière il y en avait un à vendre et j'aurais été le 1er dessus s'il n'y avait pas eu la règle des 10 messages mais le temps que je comprenne ce qu'il m'arrive une personne avait a posé le 1er ticket dessus :/.

bonjour Patrice,
de rien !    


Sans rire, se fabriquer un levitezer maison doit pas être si compliqué. Il faut les triangles sup alu PN, ou même Eagle Racing, pour peu qu'ils aient un trou au niveau du contact avec les ressorts pour y passer une vis (quoique pas nécessaire à mon sens). Le plus compliqué est de trouver les bons aimants, avec la force qu'il faut ; l'idéal serait de pouvoir mesurer le pouvoir magnétique de ceux du kit finlandais.
Puis trouver une plaque à installer en lieu et place des ressorts...
Bref, un peu de réflexion quand même.
 

Up suite à modif de la recherche

nicora a écrit:bonjour Patrice,
de rien !    


Sans rire, se fabriquer un levitezer maison doit pas être si compliqué. Il faut les triangles sup alu PN, ou même Eagle Racing, pour peu qu'ils aient un trou au niveau du contact avec les ressorts pour y passer une vis (quoique pas nécessaire à mon sens). Le plus compliqué est de trouver les bons aimants, avec la force qu'il faut ; l'idéal serait de pouvoir mesurer le pouvoir magnétique de ceux du kit finlandais.
Puis trouver une plaque à installer en lieu et place des ressorts...
Bref, un peu de réflexion quand même.
 

Slt, c est pas si simple car les triangles du train avt sont plus long d environ 1,5mm . Le but étant de rapprocher les aimants pour l antiroulis

krogh a écrit:

Slt, c est pas si simple car les triangles du train avt sont plus long d environ 1,5mm . Le but étant de rapprocher les aimants pour l antiroulis

Salut!
Mais attend,ce ne sont pas les triangles PN qui sont utilisés dans le kit Levitzer???  

miniracer0900 a écrit:

krogh a écrit:

Slt, c est pas si simple car les triangles du train avt sont plus long d environ 1,5mm . Le but étant de rapprocher les aimants pour l antiroulis

Salut!
Mais attend,ce ne sont pas les triangles PN qui sont utilisés dans le kit Levitzer???  

bonjour ,

si il me semble que le systéme LEVITZER a été conçu sur de la base PN , bien sur sauf erreur de ma part , sans me tromper , je dirais méme que RCORANGE on été les premier en FRANCE a le proposer en boutique .   

Juste un avis.....
Etant l'un des heureux possesseur de ce system, bah moi je dis bon courage pour une conception Perso car la plaque aimantée est si fine que seule une machine de pro peut la tailler!

Le système levitzer est très complexe ! La plupart du temps il est mal monter par ses propriétaires ... Pour revenir sur les questions techniques , les triangles sont des Pn rallonger au niveau du point de fixation des aimants afin de générer l effet anti roulis . Et le support inférieur n est pas aimanté , il est simplement en acier .

krogh a écrit:Et le support inférieur n est pas aimanté , il est simplement en acier .

Alors ca veut dire qu'avec un trains avant PN (celui d'origine,pas le A-ARM) et de fines vis,d'une plaque en acier et les aimants options Levitzer,ont peut re-créer un trains avant Levitzer!!!! C'est génial!!!!!  

Non cela veut dire que tu n as pas compris . Les triangle sont différents !

krogh a écrit:Non cela veut dire que tu n as pas compris . Les triangle sont différents !

Alors je retourne au balcon....  

LEUSTEF a écrit:Juste un avis.....
Etant l'un des heureux possesseur de ce system, bah moi je dis bon courage pour une conception Perso car la plaque aimantée est si fine que seule une machine de pro peut la tailler!

Il suffit de percer une plaque d'origine en plastique, préalablement limée pour devenir plane, et de se servir des petits aimants percés du kit additionnel et de les visser de la même manière que ceux des triangles!   
pour les triangles pareil, j'ai pris des triangles d'origine et je les ai percés après avoir éliminé le guide de ressort.   
Moi pour mon prochain système, je n'achèterai que les aimants additionnels!    

Krogh est ce que tu pourrais me donner les tailles des différents aimants du kit stp? Ceux de la plaquette du bas et ceux des triangles, merci

en haut: 6,5mmx1mm (il en faut 4 en tout).
en bas: 5mmx1mm et en option 5mmx1,5mm et 2mm (il en faut 2).

je vous invite a regarder ces liens :
https://www.fasttech.com/products/1140100
https://www.fasttech.com/products/1530002
https://www.fasttech.com/products/1140101

niark niark niark !
bon, faut pas etre pressé... ca arrive a pied de chez les tinois. mon coli a ete expedié le 14/02.

aimants recus aujourd'hui.
ca rentre parfaitement. maintenant, faut virer la bosse qui cale les ressorts AV en haut et en bas. je testerai sur des basculeurs d'origine avant d'amputer des PN.

Bonjour,
bonne trouvaille!
Moi perso j'ai fait ça:

Simple:
-un kit aimants
-un support ressort alu (car ça renforce le train avant),remarque que les narrow sont dispo et moins chère  
-une paire de triangle plastique
-un tôle très fine d'acier que l'on peu trouver facilement dans les appareils électronique (imprimante pour moi).

On perce les triangles au 1.5 ou 2 (je sais plus exactement), pensez à vérifier que les aimants ne gêneront pas car les pièces option, notamment les support triangle option  sont plus imposante que les pièces plastique d'origine.





Ensuite on prend notre support ressort alu (ça marche aussi avec celui plastique), on ponce ou fraise les guide de ressort. Puis on coupe aux bonnes dimensions la tôle d'acier de façon à la placer entre le support ressort et le châssis. Ainsi pas besoin de le coller ou quoique ça soit!



Le tour est joué pour 8€   

Merci ! Pour la vis traversant les aimants du haut, tu utilise des ferreuses (un aimant colle dessus) ou pas ?
si un modo passe par la, ca serait bien de deplacer nos 2 posts dans la rubrique "home made" .

STC. a écrit:
Merci ! Pour la vis traversant les aimants du haut, tu utilise des ferreuses (un aimant colle dessus) ou pas ?
si un modo passe par la, ca serait bien de deplacer nos 2 posts dans la rubrique "home made" .

Attend,t'est pas modo en principe???  

Mais sinon,jolie travail avec le "Levitzer by bendu"!!!!!  

non, j'en suis plus depuis un bon moment deja. juste un pb d'affichage sur mon status on dirait...