MR03 - Suspension avant qui accroche

Bonjour,
le train avant de ma MR03 est entièrement d'origine. Mais le débattement des roues n'est pas vraiment libre. Ca accroche (c'est plastique contre plastique) et je pense que ca nuit au bon fonctionnement du train avant.
J'hésite à mettre de l'huile. Et puis laquelle ? ...
Rencontrez vous le même problème ? Connaissez vous des solutions ?

Salut! Alors pour que ton train avant n’accroche plus,tu as deux solution: soit tu des achète triangles et des barres de direction en option,soit tu inverse les axes de fusée!!!!!



PS,j'ais des fusées en elo mais c'est pareil qu'en plastique!!!

Salut,

+1 pour l'inversion des axes. Tu limites ainsi les pièces en mouvement et les frotements.
Tu devrais pouvoir trouver un tuto en utilisant la fonction recherche.

Autre point important, est ce que tes boules de triangles bougent librement ?. Si elles sont en contrainte, cela bride tout le mouvement des suspensions.

Le passage aux pièces alu n'est pas une obligation. Un train avant d'origine (juste avec axes inversés) peut très bien fonctionner.

A+

Yep ! Ca marche !

J'ai inversé l'axe des fusées : problème résolue !

J'ai eu un peu de mal à comprendre ce qu'il fallait inverser ... et j'ai pas trouvé de tuto ...

Mais en fouillant un peu, j'ai compris, c'est nickel !

Merci   

ils vécurent heureux et eurent beaucoup de victoires!   

De rien! Et,pat01,je ne peut que répondre a ton post par:             

miniracer0900 a écrit:De rien! Et,pat01,je ne peut que répondre a ton post par:             

bonsoir miniracer,

qui est ce pat01 ?      je suis si influent que ça !mdrrrrrrrrrrrrrrr

Ce sont les vapeurs du réveillon... il mélange tout!   

Oui,a 15ans,je suis déja alcolique!!!             
Et sinon,je ma suis trompé d'orthographe!!!!! Donc ce n'est pas Pat01 mais Fab01!!!                                         

Il faut aussi raccourcir les axe une fois inverser car il touche le sol. A moins de rouler avec les pneus pas tournés   
Il suffit tout simplement de couper pile poil au niveau de la rainure du clips, un disque et une dremel fait largement l'affaire!
Une fois les pneus avant un peu usés l'axe risque de toucher le sol et si il touche par exemple la moquette c'est pas top   

bendu73 a écrit: l'axe risque de toucher le sol et si il touche par exemple la moquette c'est pas top   

Si au contraire, ça va raccourcir la distance de freinage!   
Et hop   

miniracer0900 a écrit:Oui,a 15ans,je suis déja alcolique!!! 

Tu ne serais pas le premier!   

Fab01 a écrit:Tu ne serais pas le premier!   

Fab01                

bendu73 a écrit:Il faut aussi raccourcir les axe une fois inverser car il touche le sol. A moins de rouler avec les pneus pas tournés   
Il suffit tout simplement de couper pile poil au niveau de la rainure du clips, un disque et une dremel fait largement l'affaire!
Une fois les pneus avant un peu usés l'axe risque de toucher le sol et si il touche par exemple la moquette c'est pas top  

Oui, la garde au sol est faible.
Aussi, j'ai ajouté une rondelle juste sous la rotule du haut. Ca remonte un peu l'axe, le ressort n'est toujours pas précontraint, et la course semble encore suffisante.
Pour l'instant, j'utilise des pneus avant Kyosho d'origine sans aucune préparation. J'en suis parfaitement contant, donc pas l'intention de les changer (pour l'instant !)
Je verrai aux essais en piste, si ça ne passe pas je couperai. Merci pour le conseil.

Bonjour, si ton ressort n'est toujours pas en contrainte tu peux ajouter une rondelle de plus au dessus de la fusée.   

Oui, c'est bien le point que j'ai surveillé.
J'avais commencé par une rondelle, comme avec le montage initial.
Puis j'en ai mis une seconde.
Il semble que ce soit le maximum car le ressort est à la limite de la précontrainte, mais pas encore.
Dans mon cas, deux rondelles ça passe tout juste.