comment ameliorer sa miniz mr 03 ve

bonjour comment améliorer la miniz des meilleures options pour aller encore plus vite. ma miniz et une Enzo .mais je voudrais tout l'équipement car je ne sais pas quoi commander merci de vos réponses

bonjour il y a beaucoup d options ça dépand de ce que tu veux faire loisirs compet et surtout de ton budget.
après train av , pod , amortisseur central etc...

salut et merci de répondre .alors budget important car je veux le meilleure matos. il y a tellement de marques , quoi choisir cher qui? merci pour les infos

Il y a une option qui prévaut sur toutes les autres... c'est des bons doigts!  
Et une configuration bonne pour un pilote ne le sera pas forcément pour un autre.

Pour investir dans une Z faudrait déjà faire parti d'un club, fait tu parti d'un club?
Car tu verra que chez soit, la Z c'est franchement nul à moins d'avoir une superbe piste et quelques potes pour se tirer la bourre!
Une VE c'est déjà super rapide et mise à part le moteur, rien d'autre fera allez "plus vite" ta Z.
Si tu veux une super vitesse de pointe demaladekitue met le plus gros pignon que tu trouve avec la couronne la plus petite, voilà ++

ps: les pilotes qui domptent la VE (avec des moteurs option) sont pas encor très nombreux!

salut . je suis d'accord il me faudra pas mal d'entrainement, mais a puissance mini la ligne droite a fond elle part toujours a gauche ,j'ai réglé le dif plus dur moins dur rien ni fait .pneu ar 7 .que faut il faire merci

bonjour ppr01,

ce soucis ce corrige a l'aide de la radio dans le subtrim , si jamais lors de la correction tu arrrives au max et quelle vas toujours a gauche , c'est qu'il y a un soucis sur le train avant en principe , comme des roulement qui sont durs , roues trop serrées , ou une piéce de tordue sur le train avant .  

bonjour patmon91 . elle roule droite mais elle décroche a bientot

bonjour ,

tu dis quelle roule droite et décroche , mais elle décroche subitement ou c 'est lentement ? et quand tu fait les essais , elle décroche tout le temps au méme endroit ou c 'est n'importe quand ? et elle fait ça a n'importe quelle vitesse ou toujours a la méme vitesse , je parle du roulage .

salut. oui elle décroche subitement des que je mais gaz a fond merci. x power et il une bonne marque ou me conseilles tu autre chose merci et a bien tôt.

Bonsoir
J'ai un problème similaire avec la mienne, avec le moteur d'origine pour l'instant, très bonne accroche du train avant sur RCP avec des 15° (si je monte des 20° elle ne veut plus tourner) et avec des 006 à l'arrière ce dernier a une fâcheuse tendance à vouloir passer devant.
Si les experts du club la conduise alors c'est carrément sur le toit lorsque la cadence s'accélère.
On a essayé plein de solutions : ressorts du train avant, dureté du T, ressort central..... mais sans résultat vraiment probant.
Je vais essayé avec un 5500 Kv, peut être qu'avec moins de puissance j'arriverai à mieux dompter la bête.

ppr01 a écrit:salut. oui elle décroche subitement des que je mais gaz a fond merci. x power et il une bonne marque  ou me conseilles tu autre chose merci et a bien tôt.

salut
sa doit êtres ton écrou de roue coté diff qui est trop serré
@+ fred

re

XPOWER est une bonne marque au méme titre que les autres , aprés faut aimer la couleur rouge , moi j'aime bien , voila aprés pour les marques c'est une histoire de gouts , de fiabilité , ensuite tu as ceux qui panache , parce qu’il préférè avoir un train avant PN et le pod ATOMIC , ou le contraire , si tu veux un châssis tout de la méme couleur en dehors du bleu , tu as du orange et silver chez PN , rouge donc chez XPOWER , enfin bref il y a un tas de combinaisons ou pas a faire qu'il est difficile de te conseiller telle ou telle marque qui ce valent en fait .  

bonjour .et merci pour ces conseils , maintenant je vais rouler pour m'améliore merci encore