MR03 VE : réglage platine pour débutants
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MR03 VE : réglage platine pour débutants
bonjour,
Je viens d'acquérir une MR03 VE mais comme je débute ou du moins je suis loin d'etre un bon pilote, j'aimerai que l'on me donne un set up des réglages de la platine.
Je compte rouler avec le moteur d'origine, plutot en réglage moteur middle mais c'est surtout sur les autres paramètres que j'aimerai avoir des conseils car ca me parle pas vraiment et je n'ai pas assez d'opportunité de rouler pour pouvoir essayer tous les différents réglages.
Merci si certains peuvent me gratifier de leur expérience et me gratifier d'un réglage personnalisé.
Merci d'avance.
Hervé
PS : ( dans le meilleur des cas, le réglage doit me permettre de rouler à la PNWC en GT mod sans trop me trainer)
**Sujet déplacé.**
Hiro
Je viens d'acquérir une MR03 VE mais comme je débute ou du moins je suis loin d'etre un bon pilote, j'aimerai que l'on me donne un set up des réglages de la platine.
Je compte rouler avec le moteur d'origine, plutot en réglage moteur middle mais c'est surtout sur les autres paramètres que j'aimerai avoir des conseils car ca me parle pas vraiment et je n'ai pas assez d'opportunité de rouler pour pouvoir essayer tous les différents réglages.
Merci si certains peuvent me gratifier de leur expérience et me gratifier d'un réglage personnalisé.
Merci d'avance.
Hervé
PS : ( dans le meilleur des cas, le réglage doit me permettre de rouler à la PNWC en GT mod sans trop me trainer)
**Sujet déplacé.**
Hiro
RV - Mini Z- Pilote de course
- Messages : 205
Date d'inscription : 17/04/2012
Age : 48
Localisation : Magny les Hameaux
Re: MR03 VE : réglage platine pour débutants
salut , les reglages platine sont tres bien d origine , veille a ne pas mettre un ratio trop long et controle la chauffe , 9/54 lui convient tres bien , a bientot phil
lithium- Pilote de Mini-z
- Messages : 433
Date d'inscription : 08/03/2012
Localisation : 28
Re: MR03 VE : réglage platine pour débutants
En fait avec un brushless tu adaptes le rapport en fonction du moteur, ton moteur ne doit pas chauffer exagérément pendant une session, du genre tu dois pouvoir poser le doigt dessus après un gros run sans te bruler, pour ceux qui voient pas trop, a peu près la même température ressentie que devant un ventilateur d ordinateur portable ^^
C est a ce moment la que tu auras le meilleur rendement et les meilleures perfs, je te conseille de tester des variations autour du rapport installé d'origine pour partir d une base connue.
Pour le platine, de toute manière les réglages proposés n ont presque pas d influence, quoi qu on fasse, c est pas la peine d y toucher.
C est a ce moment la que tu auras le meilleur rendement et les meilleures perfs, je te conseille de tester des variations autour du rapport installé d'origine pour partir d une base connue.
Pour le platine, de toute manière les réglages proposés n ont presque pas d influence, quoi qu on fasse, c est pas la peine d y toucher.
MB3Drift- Modérateur
- Messages : 1195
Date d'inscription : 02/04/2012
Age : 30
Localisation : aix en provence
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