Chassis AMZ 4wd by Atomic !!!

orracing a écrit:Essai les slot, G4 de chez ultimatt a l'avant et les pt29 f22 de chez slot.it
Set-up ultime sur la bagarre pour les 03

Et pour les 02?

et celle là elle passe sur téléphone qui ne font pas que téléphone ???
https://www.youtube.com/watch?v=4PlzRQiVYDo&feature=youtu.be

Salut

C'est bon ça fonctionne

Bonjour

Comment vous faites pour caler les dif dans leurs cellules ? Ma voiture n'a pas une super roue libre et faudrait que je puisse jouer sur l'entredent du dif avant...

J'ai tout calé avec des rondelles de 0.1 sur le diff av et arr. Et pareil sur l'axe principale.
par contre meme avec un entredent reglé elle fait un sacré bruit. C'est vrai qu'il y a pas mal de pieces qui bougent mais tout de meme, on dirait un jouet de gamin. Deja vu le module utilisé ca repond en partie mais tout de meme. Vous avez reussi a regler le pb?

Salut,

Nouvelle Fusée
Nouveau renvoie de direction
On gagne en angle de direction

Source: RCpbm sur Facebook

C'est bon pour le drift ça!

GRRRRRRRRRRRRR je viens de commander 4 fusées alu V1

j'attend la date de sortie et je commande direct !
Au fil du temps l'AMZ devient de plus en plus un bijou technologique/esthetique !

pour info, sur le facebook d'atomic --> ils notent mid december avec la photo

allez, encore plus d'options !

Biaf a écrit:J'ai tout calé avec des rondelles de 0.1 sur le diff av et arr. Et pareil sur l'axe principale.
par contre meme avec un entredent reglé elle fait un sacré bruit. C'est vrai qu'il y a pas mal de pieces qui bougent mais tout de meme, on dirait un jouet de gamin. Deja vu le module utilisé ca repond en partie mais tout de meme. Vous avez reussi a regler le pb?

Ou vous les avez trouvez les rondelles ? Sur celle de mon fils (dif d'origine ou j'ai enlevé la butée à billes pour en faire un spool) c'est nickel... Sur la mienne ou j'ai mis l'axe rigide beh ça gratte... Et du coup beaucoup moins de roue libre...

En fait la couronne est pas positionné pile poil au même endroit alors que c'est une option prévu pour l'AMZ... Dégouté.

C'est une bonne question. Je crois qu'elles viennent de l'awd ou mr03 pour caler le moteur ou l'arbre de diff. Mais je ne jurais pas.
j'ai vu aussi qu'on peut les trouver dans les rubriques de rondelles de calage dans les sites dédiés au z.

Yann j ai pris des rondelles de awd

Tu as la ref ?

Cales de Réglage [MDW022]

Effectivement ça fait super, notamment pour enlever du jeu entre les fusées et les roues

Salut à tous

Encore dans le "besoin" pour rester polis...

Comment on refait les neutres sur le vario ?
-J'appuie sur "set"
-J'allume le vario en restant appuyé
-la led fait 1 fois vert (normalement neutre mémorisé)
-je met les gaz à fond
-la led fait 2 fois vert (normalement gaz mémorisé)
-je met frein à fond
-la led fait 3 fois vert (normalement frein mémorisé)
-je remet au neutre
-la led fait 4 fois vert
-j’éteins...

Normalement quand je rallume, ça devrait fonctionner, or c'est pas le cas...

help me again!!!

cette petite voiture est bien intéressante

Salut a tous, J'ai des problémes avec la direction. Faut-il un nouveau servo, j'ai cru comprendre que vous aviez trouver un servo savox (quel Réf?), et au niveau du sauve servo, lequel mettre / bricoler ou encore ne pas en mettre tous simplement.

Merci d'avance

Bonjour Sebat,

tout d'abord quels sont tes problèmes de servo?

Dans le kit que j'ai, le servo d'origine est une servo digital ADS-018 (AMZ-OP024). Il me suffit amplement, rapide et suffisamment puissant.
la version avec les pignons alu est préférable vue l’inefficacité du sauve servo.

Alors personellement , j'ai débuter avec le servo d'origine ou j'ai monter le support servo alu ----------> bétisse à ne jamais faire , le support étant trop rigide pour le servo d'origine , on casse les pignions dans le servo , j'ai casser 2 servos avant qu'un gentil Zedeux ( Polo si tu passe par la ) me donne un servo d'origine et me dise de le monter avec le support d'origine plastique , et ensuite plus de casse , maintenant je suis passer sur un Savöx SH-0263MG ( Full Métal ) et la plus aucun probléme , le seul souci est de changer la prise du servo pour le récépteur de l'AMZ d'origine si on ne la pas encore changer de radio

Oki!!!!!!
Merci

Salut,

Vu sur la page facebook d'Atomic.

Une évolution de l'AMZ.


On peut voir

-Un nouveau support amortisseur arrière
-Un nouveau support de platine supérieur,entre le moteur et le servo(qui sais,peut etre un chassis en 102)

A voir,si vous voyez d'autres choses.

Salut

La plus grosse évolution est
La largeur des voies avant et arrières
Le support arrière est sorti il me semble y a un mois
Et le support de platine sup est vieux aussi

Le châssis doit être nouveau aussi car on ne peut pas mettre un 3è support platine supérieur,surtout entre le servo et le moteur.Pour la largeur des voies,ça n'en sera que mieux.

Salut ,
Je vais surement acquérir une AMZ , ma question est quelle radio utiliser ?
Actuellement sur mon TT 1/10 j'ai une sanwa MXV que je trouve super mais est ce que je peut l'utiliser sur l'AMZ ???

Salut Maxime

moi j utilise la radio AT 1 d origine et franchement elle me va très bien après je ne sais pas si avec le récepteur gogolap tu peux utiliser ta radio sanwa MXV , un membre du forum qui s y connait mieux pourra te répondre

Maxime-F a écrit:Salut ,
Je vais surement acquérir une AMZ , ma question est quelle radio utiliser ?
Actuellement sur mon TT 1/10 j'ai une sanwa MXV que je trouve super mais est ce que je peut l'utiliser sur l'AMZ ???

ou tu adaptes un récepteur classique de ta radio s'il est de petite taille, ou tu prends un gogolap si tu as un module mini z sur ta radio.
pour ma part, radio sanwa M11 avec module KO mini z, et récepteur gogolap

je viens de voir que la MX-V est sans module, donc tu peux juste adapter un récepteur de ta radio