j'ai craquer mon tout nouveaux buggy

bonjour tout le monde voila j'ai craquer j'me suis offert un buggy place aux photos les modif que j'ai apporté ces les suspension en alu jante a l'arriere plus les insert av et ar cardan alu et écrous
un petit covering de l'aileron arriere tres mal fait c'était juste un teste

Je suppose que tu sais ce qu il y a a faire dessus, calage des diffs obligatoire avant de rouler!

MB3Drift a écrit:Je suppose que tu sais ce qu il y a a faire dessus, calage des diffs obligatoire avant de rouler!

Salut MB3Drift comment fait-on ça?

euh non pas du tout le seul truc qu'il disai ces remplir les suspension ces tout mais je veux bien savoir comment faire

lancien78 a écrit:

MB3Drift a écrit:Je suppose que tu sais ce qu il y a a faire dessus, calage des diffs obligatoire avant de rouler!

Salut MB3Drift comment fait-on ça?

On met des rondelles sur l axe du diff d un cote (a gauche ou a droite , ça dépend) pour que l entredent entre le pignon d attaque et la couronne soit bon, et on met des rondelles de l autre côté pour que le diff ne bouge plus axialement, afin que l entredent ne varie pas.

MB3Drift a écrit:

lancien78 a écrit:

MB3Drift a écrit:Je suppose que tu sais ce qu il y a a faire dessus, calage des diffs obligatoire avant de rouler!

Salut MB3Drift comment fait-on ça?

On met des rondelles sur l axe du diff d un cote (a gauche ou a droite , ça dépend) pour que l entredent entre le pignon d attaque et la couronne soit bon, et on met des rondelles de l autre côté pour que le diff ne bouge plus axialement, afin que l entredent ne varie pas.

meme si ces le diff d'origine ?? j'ai déjà roulé comme ca ces grave et quel style de rondelle ??

Surtout si c est les diffs d origine! Nan c est pas grave si t as pas roule beaucoup et que t as toujours le moteur stock, mais fais le le plus vite possible parce que des qu y a du grip tes diffs morflent!
Pour les rondelles moi j ai mis celles livrées avec les diffs atomic, mais pour les acheter seules, je sais pas ou il faut chercher... Faut demander aux autres possesseurs de buggy...

Salut, super ton buggy!!!!!

Si l'un d'entre vous aurez un lien pour les rondelles de calage,
se serait cool.
Merci.

Bah moi j'ai un buggy, mais j'ai ABSOLUMENT rien compris à ce qu'il fallait faire...

Un petit tuto avec des photos svp...?

alor voila ces fait je peut roule tranquillement je me suis rapele que j'avait un diff atomic sur mon awd avec les rondelle de callage j'ai mit des 0,2mm *2 pour l'avant et l'arriere donc 0,4mm
j'ai demonte presque tout l'arriere pour acceder aux diff et j'ai mit les rondelle du cote ou le bras ai enlever



en esperant avoir aidé un peut

ha trouve un lien pour des rondelle de callage apre voir si ces les bon je ces pas
http://www.rcatomic.com/atomic/index.php?main_page=product_info&cPath=3_4_16&products_id=4762

ou ca

http://www.rcatomic.com/atomic/index.php?main_page=product_info&cPath=3_4_16&products_id=5441

Yes le premier lien c'est ce que j'ai aussi

Euh faut pas forcément tout mettre de ce côté ou de l autre!

Dans l ordre, tu mets des rondelles autour de ton diff, et il faut que latéralement il n y a pas de jeu ( que le diff ne bouge pas de droite a gauche,
Mettons qu il te faut 4 rondelles pour ne plus avoir de jeu.
Ensuite tu règle l entre dent pignon d attaque couronne, en mettant 2 rondelles de chaque côté, puis si ça ne vas pas ( trop serré ou pas assez ), tu fais 3 et 1 suivant le côté!

Gianni a écrit:Yes le premier lien c'est ce que j'ai aussi

je pense aussi que ces les bon

MB3Drift a écrit:Euh faut pas forcément tout mettre de ce côté ou de l autre!

Dans l ordre, tu mets des rondelles autour de ton diff, et il faut que latéralement il n y a pas de jeu ( que le diff ne bouge pas de droite a gauche,
Mettons qu il te faut 4 rondelles pour ne plus avoir de jeu.
Ensuite tu règle l entre dent pignon d attaque couronne, en mettant 2 rondelles de chaque côté, puis si ça ne vas pas ( trop serré ou pas assez ), tu fais 3 et 1 suivant le côté!

yes ces fait moi tout niquel

Dis moi k1nderman,
Sur les jantes que tu as mis sur le train arrière, tu n'es pas embêté pour serrer l’écroue !?

Gianni a écrit:Dis moi k1nderman,
Sur les jantes que tu as mis sur le train arrière, tu n'es pas embêté pour serrer l’écroue !?

si aux debut j'ai mêmes casses les avant plus un cardan a trop serre lol donc je les ai échanger avec mon awd et plus de soucis trop neuve je crois

Mon pote Greg les as achetées et je les trouve tout simplement sublimes!!! Mais j'ai remarqué que le serrage ne pouvait atteindre le nylstop!

Gianni a écrit:Mon pote Greg les as achetées et je les trouve tout simplement sublimes!!! Mais j'ai remarqué que le serrage ne pouvait atteindre le nylstop!

oui malheureusement les ecrou je les ai serrait sans les jante et apres je les ai remise et la plus de souci (du moins pour l'instant )

Ouai, mais tu n'as plus de nylstop! Je pensais en utilisant une perceuse à colonne réduire un peu l’épaisseur par l'extérieur afin de ne pas toucher au déport . Mais c'est quand même dingue de modifier de la pièce comme ça !!!

Gianni a écrit:Ouai, mais tu n'as plus de nylstop! Je pensais en utilisant une perceuse à colonne réduire un peu l’épaisseur par l'extérieur afin de ne pas toucher au déport . Mais c'est quand même dingue de modifier de la pièce comme ça !!!

oui ces sur moi ca reste comme ca comme je debut en buggy lol pour l'instant ca me va tres bien

Il faut juste l'outil pour régler ce problèmos, c'est jantes sont vraiment sublimes c'est dommage de les perdre en route héhé
okey