pneu mousse "maison"

Bonsoir a tous,

Je cherche actuellement des bandes de mousse pour ainsi en faire des pneus d'entrainement, j'ai fait quelques magasins de bricolage et je n'est rien trouver pour le moment.

Je roule le samedi au club avec environ 3-4 pack et 1 fois par mois une manche de championnat de normandie donc cela commence a faire un gros budget pneu...

Si une personne a des petites astuces je suis preneur

t'as essayé de rouler sur les jantes? lol
Non, plus sérieusement, pourquoi ne pas voir avec ton club si il serait possible de faire un très gros achat groupé au prêt d'un fournisseur voir si vous pourriez avoir un prix compétitif.

On est que 4-5 a rouler tous les samedi donc pas beaucoup de monde pour en faire un achat groupé

bonsoir , pourquoi vous ne prenez pas des roues GQ ? elles s'usent pas vite , nous on roule tout les samedis matins et ça tiens bien +ou - moins 2 mois ,voir un peu plus si tu ne les passes pas au tour et c 'est aussi selon la surface que laquelle vous roulez ! alors qu 'avec les pneus il faut 1 ou 2 trains de pneus pour une matinée .

Nos pneus sont des GQ

vous roulez sur du papier de verre?

ok , tu trouveras pas plus économique , pour ce que tu veux faire , as tu été voir dans les rayons chauffage -plomberie , il existe des barres de mousses pour le calorifuge des tuyaux , il en existe de différente conception et avec des diamétres intérieurs différents , mais je pense que si tu en trouve la densité de la mousse sera trop molle .

Yoann76 a écrit:Bonsoir a tous,

Je cherche actuellement des bandes de mousse pour ainsi en faire des pneus d'entrainement, j'ai fait quelques magasins de bricolage et je n'est rien trouver pour le moment.

Je roule le samedi au club avec environ 3-4 pack et 1 fois par mois une manche de championnat de normandie donc cela commence a faire un gros budget pneu...

Si une personne a des petites astuces je suis preneur

Whaou !!! Tu changes tes pneus tous les combiens de temps...?
Car si tu fait un train tous les 4 pack il y a un problème !!!

Nous on roules en GQ soft et very soft tous les dimanches environs 10 pack et l'avant fait 3 à 4 cessions et le l'arrière 6 à 7 sessions.
Pneu tournés et traités.

Après si tu laisse 1mm de mousse lorsque ta fini le tournage .... Je comprends mais la ?!?

J'ai été voir dans le rayon plomberie et en effet la mousse est très fragile elle se déchire pour un rien.

Pour la piste c'est une petite piste technique du coups on braque souvent.

Photo de la piste pour que vous comprenez

J ai une question stupide peut être mais le fait de mettre de la colle sur le flanc de mousse ne permet il pas de faire durer plus longtemps la mousse ?

bonjour stan , peut être que ça y contribue , mais ce n 'est pas le but principal de la colle sur les flans .

Salut,
Pour infos Damien du club de La Mulatière en faisait faire par une boite, mes souvenirs sont un peu vagues mais il me semble que la mousse venait du secteur plomberie, elle était de couleur rouge, les pilotes ayant croisés la route d'un Mulatin doivent s'en souvenir, par contre elle s'usait très rapidement du moment où tu l'as traité, un peu à l'image des mousses grises qu'il y avait deux/trois ans en arrière.

Yoann76 a écrit:J'ai été voir dans le rayon plomberie et en effet la mousse est très fragile elle se déchire pour un rien.

Pour la piste c'est une petite piste technique du coups on braque souvent.

Photo de la piste pour que vous comprenez

Sympas votre piste, une idée des dimensions ?

stantt a écrit:J ai une question stupide peut être mais le fait de mettre de la colle sur le flanc de mousse ne permet il pas de faire durer plus longtemps la mousse ?

patmon91 a écrit:bonjour stan , peut être que ça y contribue , mais ce n 'est pas le but principal de la colle sur les flans .

Je ne pense pas que la cyano sur les flancs prolonge la durée de vie des mousses car la colle après un run ou deux part un peu en petits morceaux (très petit), mais peut-être qu'une Z équipé d'un moteur pas trop puissant donc avec des contraintes sur les flancs un peu moins importantes aura tendance à être moins gourmande en mousses, après il y a le "facteur moquette" qui peux avoir son importance, certains revêtement sont assez abrasif surtout si le sol est chaud...
@+

Notre moquette n'est pas abrasif car nous possèdons une grande piste et du coups la consommation de pneu est "normal"

Si une personne achete des bandes de mousse sur le net ou autre magasin je serais intéressé

Hello: pour la mousse, je ne sais pas, mais pour la piste à étage, encore une de plus et ça c'est bon!!!!

++

athryon a écrit:Salut,
Pour infos Damien du club de La Mulatière en faisait faire par une boite, mes souvenirs sont un peu vagues mais il me semble que la mousse venait du secteur plomberie, elle était de couleur rouge, les pilotes ayant croisés la route d'un Mulatin doivent s'en souvenir, par contre elle s'usait très rapidement du moment où tu l'as traité, un peu à l'image des mousses grises qu'il y avait deux/trois ans en arrière.

Hello,
Ah la grand époque des mousses rouge!!!Je m'en souviens bien etant moi même un Mulatin , j'en ai encore quelques unes.


souvenir!souvenir!

je vais faire "vieux combattant" mais tant pis ! Bref, a l'epoque ou les GQ n'etaient pas encore sortis, on utilisait la mousse des poignées de VTT. pas mal mais helas pas toujours homogène coté dureté...
On avait aussi démarché une boite specialisée dans la decoupe de mousse pour protection lors des transports (valises, caisses ...). test sur des chutes car certaine contiennent du silicone et d'autres pas. au final la commande de 500 pneus nous revenait plus cher que des mousses a monter. donc on a laissé tomber. Avec les prix qui ont grimpé, ca vaut peut-etre le coup de refaire un devis...