Voiture qui saccade dans les virages

Bonjour,

Depuis quelque mois j'ai un petit souci avec ma MR03.
Lorsque j'attaque des virages, ma voiture saccade de l'arrière.
Direction parfaite, bonne trajectoire de la voiture en ligne droite.

Je demande votre aide pour savoir de quoi ça viens.

Merci d'avance
thony390

salut,

qu'appelles-tu saccader?
elle saute?
vérifie ton friction si tu en as un

Oui elle saute dans les virages
Non je n'ai pas amortisseur a friction.
Cela pourrait-il venir de sa ou peut être que mon T carbonne n'est pas assez souple ?
Voici la voiture en présentation présentation mr03 thony390

il faut mettre un amortisseur a friction ou autre cela vient de l'amortisseur .
Si tu met de la graisse dedans sa fonctionne aussi mais c pas top

Salut patrick-pbm

C'est prévu que j'en achète un le mois prochain mais je ne sais pas encore lequel.
J'avais pensé à celui-ci de chez PN RACING, Lien RCPBM - pod alu + amortisseur
Je veux de la qualité et de la précision au niveau de l'amortisseur qui ne se dévisse pas, est-ce que celui-là pourrait faire l'affaire?

Pour l'instant est ce que l'huile indice 400 en buggy TT 1/8 pourrait faire l'affaire pour mon amortisseur d'origine de ma mr03 ?

thony390

bonjour , si c'est l'amortisseur d'origine tu ne peux pas mettre de l'huile dedans ,de la graisse oui comme te l'a indiqué patrick ,mais pas trop sinon ça va être gras partout ou alors juste une goutte d'huile sur la tige , mais je pense que ça résoudra peut être pas ton souci ,fait un essai tu verras ce que ça donne . si tu as d 'autres tés sous la main essai du plus souple .

je croie qu'il va falloir attendre ma nouvelle option pour que sa ce résoudre mon problème

En attendant moi j'ai eu se problème, met un T plus souple, du genre fibre c'est parfait mais par contre t'aura peut être tendance à décrocher de l'arrière, a toi de tester

Merci de vos conseils, je vais déjà tester le tés en fibre.
Pour le pod et l'amortisseur que j'ai prévu prendre cher PN racing, est ce bien ?
j'ai entendu parler sur le forum qu'il y avait des soucis avec la carrosserie audi R8 LMS sur les pod PN au niveau de l’entraxe des roues arrières

Ton problème vient généralement de la suspension d'origine.
Il te faut bien un friction. PN a pas mal de pods. Ils sont bien en général. Les Atomics sont bien aussi.

Tu peux aussi avoir des sursauts moins visibles si tes pneus arrière se décollent sur les flancs.

bonjour,
J'ai prévu d'acheter un pod + un amortisseur à friction sur ma mr03.
Je demande votre avis sur ce Pod Alu 98-102Mm + amortisseur PN racing ou si vous en connaissez un d'autres.

Salut,

C'est une belle pièce mais j'éviterai..
Pour ceux que j'ai vus, la liaison chassis/pod par axe s'use rapidement et entraine un jeux excessif du pod (sans incidence sur la pilotage d'après les pilotes...)
Pn fait le même pod avec ancrage via "T" traditionnel et il est tres bien aussi.

Pour le tri damper, ça marche bien mais complexe niveau reglages...
dirige toi peut etre vers du damper simple qui est tout aussi efficace.

Reste tant que possible sur du mono marque, il y a de temps en temps des problemes de compatibilité.

A+

Tu peux quand même essayer de diminuer le phénomène en attendant ton friction. L'accroche des pneus en virage fait certainement se vriller le T. Il faut faire des tests, c'est le meilleur moyen pour comprendre les fonctions de chaque élément sur nos châssis. Essaye un T plus dur pour voir si cela diminue le phénomène. Essaye ensuite avec un T plus souple et compare tes impressions. Ensuite, tu peux essayer de mettre un ressort plus dur sur ton amorto.

Ok pour l'amortisseur d'origine je vais mettre une goutte huile sur l'axe et voir différent Tés ce weekend et si cela ne résoud pas le problème j'essayerai de mettre des pneus mousses arrière very soft.
D'après ce que j'ai compris sur les pod, pour être tranquille et ne pas avoir d'usure rapidement il faut avoir un pod via Té.
Donc après mes recherches j'ai trouvé cela : " cliquer sur le lien en dessous "

POD ALU 94-98 MM New V3 de chez PN

Oui tu peux prendre celui la, mais dans ce cas vaudra mieux prendre l'amorto friction de même marque.

Tu as aussi un pod 98MM chez atomic ref AR-285 avec moteur complètement à plat (en promo chez rcpbm pour la couleur grise), ces deux modèles sont fortement utilisé par les zedeur.

++

La goutte d'huile dans l'amorto plastique d'origine fera que dalle

thony390 a écrit:bonjour,
J'ai prévu d'acheter un pod + un amortisseur à friction sur ma mr03.
Je demande votre avis sur ce Pod Alu 98-102Mm + amortisseur PN racing ou si vous en connaissez un d'autres.

Évite celui-ci. C'est pas qu'il ne marche pas, mais il va être bien lourd et pour rien de plus.
Les amortisseurs latéraux n'apportent pas grand chose à part compliquer le pod.

Prend un pod plus simple Ato ou PN, il y en a plein.
Évite les marques bidons les filetages peuvent vite se bouffer et beaucoup sont mal foutus.

Comme te le confirment les autres, l'amortisseur d'origine et sa goutte de graisse ne changera que peu de chose.

L'amortisseur friction est un élément essentiel de la Mini-Z.

si si, un p'tite goute d'huile pour le friction.
essaye ca (oui, ca va faire crier...) avant d'acheter 4 pod AR et 6 frictions differents: passe un T un cran plus dur !

Coté pneu AR, tu es en mousse ou en gomme ?