proto mr02 brushless , proto brushed , carro lola perso a leds sans fils

Salut les zedeurs.

Ps: vous trouverez a peut prés le meme post dans un autre forum (mini machin -rc.fr)

Je vous propose une petite visite dans mon garage affin de vous presenter quelques unes de mes zedounettes.


Ma Miniz BL (brushless) , avec un moteur (BLM) 10.000kv , variateur (esc) de 1/18eme depouillé , et une electronique de servo branchée aux 3 fils de potentiometre de la Z , et aux 2 fils du moteur.



Le chassis est un chassis des anciennes iwaver "02" , moins solide , plus cassant .... mais pas si mal.

Le recepteur (RX) comme d' ailleur la plus part des pieces non miniz viennent d' un magasin chinois en ligne trés connu ("machin king")



legende:

AM1 : amortisseur de miniz overland 3racing.
P1 : prise servo permetant de programer l' esc.
Cap : corde a piano de 0.5
PL : plaque alu adaptation moteur
Bi : bielette (de micro helico)
Cap2: bras de pod en corde a piano
fix : fixation de l' esc



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Ma carro de lola (vds atomic) , avec les bords arrondis , ce qui est bien mieux pour glisser contre les bords et ne pas planter.



Elle a 2 leds bleues a faisseau etroit , et un potar (pot) permetant de regler l' intesité lumineuse.

Il n' y a aucun fils qui trainent , la connection se fait par contacts (cont) en cap de 0.5 fixés a la cyano + filler (cyf) , et ligoté au fil de coton + cyano (lig).

Il y a un condo (cond) pour la reprise (+ de peche) , et l' antenne (ant) en cap de 0.3 est invible quand on roule.


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Je roule avec des electro atomic (fetés d' origine) 27mhz. C' est une MR02 avec train av PN , pod LM. L' amortos (am2) est un model pour micro-t losi , pas mal du tout , trés peut cher et petit , facil a placer.



ATTENTION EN 27 MHZ ...... la vis a probleme (vipb) , cette vis est a l' origine de problemes radios (interferences) car elle descend trop prés de la platine. La solution , c' est de monter une vis courte , ou mieux , de metre une rondelle pour qu' elle descende moins vers l' electro.

On peut aussi faire un debut de ressort a l' antenne (ant2).

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Enfin , un de mes 1ers protos , avec amortisseur de roulis (amr1) , train av perso type poutre alu (tav) , esc brushed (escbh) 1/18eme (ebay) , et suport carro av en cap (cap3) ligotée au fil laiton et brasé a l' etain-plomb.



Dur a piloter , mais sympas et fiable , extrement puissant car en 2S lipo.

La fleche sans legende montre le support de servo alu , et le servo 6g blue bird (bizarement trés solide).



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Voila , bientot quelques fotos de mes autre protos en phase de test.

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Les tofs de mes autres protos , en phase de test , donc scoch a gogo pour fixation rapide, fils non recoupés et mal rangés ...... du moins tant que le comportement ne serra pas au top.

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Celle ci , sur base de pieces de MR03 , avec servo de bonne facture , le nuke3 (3.7g , pinions metal , trés precis).

Un sauve servo car ce servo est fragile.

Toujours l' esc brushed ebay vu plus haut.





Pas encore testé , ca se voit ..... je suis impatient de le tester celui la , car il est beau et le servo "sonne" vraiment trés bien.

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Ici , c' est un proto avec servo metal 6g , pas de sauve servo ... la direction est exeptionnellement douce , precise , puissante ... le controle des roues avant est vraiment parfait. Il faudrait meme ajouter un peut de jeu pour que la voiture trouve toute seule son cap lorsque l' on accelere fort en ligne droite , ou en sortie de virage.



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Enfin , un proto avec train avant de Mr02 , et un servo 3g pas cher du tout ..... donc a voir si il tiendra le choc.





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Voila , on est pas nombreux a faire des protos voiture , encore moins en mini-z , donc faut pas hesiter a demander , des conseils , comment t' as fait , ou t' achette ca , quels outils , ect ...

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Salut Françis,

Ils sont super tes protos!

Hello,
Ayant, réalisé quelque proto, je trouve ta démarche excellente ! Vu le nombres d'engins tu a du y passer un moment. Le train avant, en full alu est magnifique et le train avant avec des pieCes de mr03 est prometteur. Tu travail comment, sur tes protos, huile de coude ou cnc ou les 2?

Impressionnant, très beau travail.
Continu à nous faire partager l'évolution de tes protos