Histoire de cardans GLA.

Bonjour a tous,
Comme beaucoup de monde, je roule en GLA entre autre.
Je trouve que les cardans alu ne tiennent vraiment pas trop longtemps, entre l'usure et le fait qu'ils se voilent sur un petit choc....

Je voudrais savoir si certains d'entre vous ont trouvé la parade en ayant une ref. de cardans acier par exemple, ou plus solide.

J'ai une GLA V2.1, et j'ai des soucis sur les arrières ( longs, 10.5mm), a l'avant ca va encore avec les doubles articulations.

Merci de vos retours.

Hello,
Très bon sujet, car je suis confronté exactement aux mêmes problèmes! A date, j’ai pas trouver de solutions

Salut Sizateck

A l AR ,ce sont les 8.5 qu il faut ,
pas les 10.5 ,peut etre pour ca que tu bousilles les AR ,ca force
Dans mon cas de GLA , c est a l AV mon problème que je compte regler par les double articulations

A+

seb, je crois que la V2.1 a des 10.5 à l'arrière, bras de suspension plus long

V2, 10,5 avant comme arrière (voie élargie) sur cette version.

Et oui, cardans long devant ET derrière depuis la V2.

Pat m'a dit que les Eagle Racing étaient plus solide, a tester donc.

Ref : MA20VE-10L

DSL
j ai une v2 de retard

les rc aurora, ce sont les seuls que j'arrive a tenir, depuis le rachat de gl pat xpower les alu sont de moins bonnes qualités.

Sizateck a écrit:Et oui, cardans long devant ET derrière depuis la V2.

Pat m'a dit que les Eagle Racing étaient plus solide, a tester donc.

Ref : MA20VE-10L

Quelqu'un pour confirmer que ces cardans sont compatibles avec une GLA?
Merci!

Visiblement ce sont des longs ! Si tu a une V2, à priori oui!

Je confirme les cardans 10.5 pour la V2 a l'AR
Donc tous ces types de cardans passent.

super, merci beaucoup pour vos réponses!