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Câble ICS USB pour réglages

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Message  GoodSpeed Jeu 26 Juil 2012 - 21:08

Bonsoir,

J'ai vu qu'il existe des câbles avec port USB pour régler la platine de nos voitures... Est ce vraiment utile? Quels paramètres peut-on régler?

Merci
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Message  TurboChoco Jeu 25 Oct 2012 - 4:26

C'est surtout utile pour le punch de ta direction en MR-03 ou AWD.
Tu peux calmer le train avant.


Voici une notice

Câble ICS USB pour réglages Zu2UB
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Message  rork Ven 26 Oct 2012 - 17:12

j'ai un gyro sur mon MR03 et je ne trouve pas qu'il "travaille" tant que ca surtout en comparaison a ca :

https://www.youtube.com/watch?v=dgNC01kal7E

le câble de liaison,me permettrait il de mieux gérer l'incidence du gyro en plus de "calmer" les ardeurs de mon train avant ?

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Message  vincentimes Ven 26 Oct 2012 - 18:23

salut

La entre nous le gyro est un peut fort!

Le câble te permet de tout régler comme sur la notice en dessus et de régler l’incidence de ton gyro (gaz ou direction ou les deux).
En général le réglage de base marche pas trop mal.

@+
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Message  rork Jeu 1 Nov 2012 - 19:34

tu penses que c'est un achat intéressant ?

j'avais acheté un gyro comme pilote débutant mais au final vu le peu d'incidence sur mon MR03,avec ou sans c'est pas le jour et la nuit Shocked

une radio (autre que la KT18) plus haut de gamme ne permet pas de faire ces réglages ou d'autres pour arriver au même résultats ?
(hormis le gyro qui est vraiment spécifique)
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Message  vincentimes Jeu 1 Nov 2012 - 20:08



Je pense que si tu roule en xspeed par exemple le gyro "sert a rien" apres les glages platine radio c'est du pofinage et effectivement tu peux faire quelques réglages d'une bonne radio.
Il vaut mieux acheter une bonne radio plutôt qu'un cordon ics.
Apres si tu roule en club, tu devrais trouver un gars pour te le prêter (comme dans notre club) ou alors vous l'achetez a plusieurs, car tu ne t'en sert pas tout les jours.

@+
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Message  rork Jeu 1 Nov 2012 - 20:37

je vais "prospecter" dans mon club ;-)
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Message  lithium Jeu 1 Nov 2012 - 21:21

salut , si tu vois pas la difference avec les reglage d origine c est que tu peut rouler plus vite ,
avec le gyro régler d origine tu devrai avoir des temps au tour moins rapide car il t enlève trop d avant ,
ensuite soit tu l enlève ou bien tu descend les valeurs ,
donc je pense que tu peut chercher a amelioré la z et tu pourra voir des differences de temps /tour avec ou sans .A+
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