Endurance 6H BCA Manche 1 - RAM89 - 21-22 Avril 2018

Bonjour à tous,

Le Ram89 a le plaisir de vous proposer la première manche du championnat BCA d’endurance en relais de 6 heures, le week-end du 21 et 22 avril 2018.
Le principe de la course est simple, les pilotes se relaient sur leurs propres voitures à tour de rôle, le cumul des tours des pilotes de l’équipe déterminant le classement final. Une zone de stand permet l’entrée et la sortie des voitures pour les relais. La course se déroulera en deux manches de 3 Heures avec une coupure le midi pour manger tous ensembles. Le cumul des deux manches donnera le classement final.  

Le planning prévu :

7h00 : Ouverture de la salle
7h00-8h15 : Essais libres
8h15-8h30 : Briefing
8h35-8h40 :Manche Qualificative
8h45-9h25 : Marquage des voitures - mise en grille
9h30-12h30 : Manche 1 Enduro 3H
12h30-13h30 : Apéro - Pause Repas - Piste fermée
13h00-13h45 : Essais libres
13h45-14h00 : Vérification des voitures en parc fermé
14h00-17h00 : Manche 2 Enduro 3H
17h00 : Edition des classements
17h15 : Remise des prix
17h15-18h00 : Démontage de la salle (Tout le monde est invité à y participer !   ).

La piste :

La piste est une piste RCP qui sera utilisée sur son coté lisse.



Le règlement de la course :

Le règlement complet de la course est disponible sur le site du championnat BCA ici :
Lien vers le réglement endurance du BCA

Quelques grandes ligne du règlement :

- une seule catégorie PRO-STOCK selon le tableau ci-dessous :



- Chaque pilote roule avec sa propre voiture et avec sa propre puce dont il a la responsabilité (comptage Robitronic),
- Les équipes seront mises en grille suivant le résultat de la qualification, le n° de la place obtenue lors de la manche de qualification détermine le n° de la chaise de ramassage dévolue à l'équipe ainsi que sa place sur le podium par ordre de priorité du classement de la qualification,
- Les équipes devront veiller à ce que la chaise de ramassage qui leur est attribué soit toujours occupée,
- Chaque équipe verra ses voitures identifiées par un numéro commun déterminé par le classement de la qualification,
- Les réparations seront effectuées au stand de l’équipe et à aucun autre endroit de la piste,
- En cas d’avarie irréparable sur une ou deux voitures de l’équipe, la course continue quand même ! Les pilotes devront dans ce cas se partager le pilotage des voitures restantes en course à tour de rôle,
- Les manquements au règlement entraineront des pénalités (retrait de tour, obligation de changement de pilote, Stop en go, disqualification) variables suivant la nature de la faute.

Inscription :

La course est ouverte à tous, tout le monde est le bienvenu.

Les inscriptions sont à faire sur le site du championnat BCA à l'adresse suivante :
Lien vers le formulaire d'inscription en ligne

Si vous n'avez pas encore d'équipe au complet, mais que vous souhaitez participer, inscrivez vous quand même afin d'avoir une vue d'ensemble des pilotes disponibles.

Une équipe doit être constituée d'au moins 3 pilotes pour être acceptée et 4 pilotes au maximum.

La course est ouverte à 10 équipes au maximum, un minimum de 6 équipes inscrites est requis pour que la course ai lieu.

La date limite pour les inscriptions est fixée au : Jeudi 19 Avril 2018.

Le paiement se fera le jour de la course, le montant de l'inscription est de 15 € par pilote,

La course aura lieu à notre Gymnase habituel de St julien du Sault :

Foyer Socio-culturel
Route de Villeneuve
89330 St julien du Sault


N’hésitez pas si vous avez des questions à les poser sur ce post, ou bien utilisez le formulaire de contact du championnat BCA :
Lien vers le formulaire de Contact

Bonne préparation pour cette belle course.

L’équipe du RAM89.

Post réservé.
1°-- les Pink Power - CANCE Rudy - KUBIAK Géraud - GODON -Maxime - PARLOT Sandrine
2°- Les Testeurs - BEZOUT - Nicolas -  RIGAUT - Olivier - HUET - Christophe -
3°-Abeille club -Jacques Deveyrinas -Alain Houziaux - David Lartigaud
4°-Team Hopla Racing -Waldt Fabien-Wolff Stéphane -Herrmann Maxime -Richard Vincent
5°-
6°-
7°-
8°-
9°-
10°-

Bonjour à tous,

Petit up du post d'inscription, avec la mise en ligne du tracé pour la course.
Pour les casse-croute du midi:
Jambon - Poulet- - chips
Me donner la quantité SVP
Merci

Bonjour michel
Est-il possible d’ajouter aux reglements les dernières arrivées les gla et glr ?
Je pense que ça devrait intéresser plusieurs personnes

A+ fred

Bonsoir Fred,

On pourrait créer une catégorie en plus, donc classées à part, pourquoi pas.
Mais dans ce cas, uniquement des châssis 4x2, pas de 4x4.
Et il faudrait trouver un compromis pour avoir des vitesses homogènes, afin que l'enduro ne tourne pas au carnage, car il va y avoir un peu tous les niveaux...
N'aillant jamais rouler avec une GLR et n'en aillant jamais vu, difficile de se prononcer. La vidéo sur PBM d'un pilote suisse est effrayante... tellement ça va vite et accélére fort.

Peut être quelque chose comme équivalence : 2S + 3500 Kv = 4nimh + 6000 Kv

Bien évidemment, pas de lexan, carrosserie ABS.

Ton équipe pourrait servir de test, pour faire évoluer la réglementation de l'année prochaine, si la demande se confirme bien évidemment.

Bonjour a tous,
Fred pose une bonne question ! j'envisageait aussi quelques endurances avec la GLR (encore faut 'il que je soit dispo sur ces dates) plus pour faire du roulage que pour joué la gagne !
Effectivement la GLR, c'est un autre monde pour moi vue que je passe du stock 70t a l'open 6800kv !
Cela dit Rudy au volant une GLR ça doit detruire une pro-stock moi ce ne sera pas le cas !!!! Mais je suis d'accord que l'on ne va pas faire un reglement en fonction du niveau de chaque pilote !
Donc pour voir si ça prends une equipe hors classement je suis pour !!
@+

Bonjour,

Michel s'est concerté ce week-end avec divers pilotes et a décidé d'accepter les autos de type "GLR" sur cette endurance. Pour pouvoir rouler avec ce type d'auto, il faut dans les grandes lignes :

- voiture au 1/27,
- châssis de type "Pan-car" (pas de suspensions indépendantes à l'arrière) type GLR, X-Power MRX...
- transmission 4x2 obligatoire, (les 4x4 ne sont pas autorisées),
- Li-Po / Li-Fe 2S maximum soit 8.4 Volts maximum,
- moteur limité à 3500 Kv maximum,
- carrosserie ABS uniquement,
- empattement maximum 102 mm et largeur 80 mm

Utilisation d'un sac de charge obligatoire pour les accus Li-Po/Fe.

Voilà voilà, à vous de venir jouer maintenant !

Ok!
dommage pour les 4x4, maintenant faut que je trouve des 3500, quoique je peux repeindre les 5500 on verra pas la différence si c’est bien fait

A+ fred

J'ai un 3500KV neuf dans les piéces

salut Fred. Prends un atomic. le 3500 est de la même couleur que le 5500. tu n'as même pas besoin de repeindre ????
Bon tu vas te faire repérer en ligne droite !

Bonne nouvelle concernant les GLR, Il y a donc de forte chance que je soit present ! (j'ai juste un conflit de date qui devrait s'eclaircir d'ici peu)

pic94 a écrit:salut Fred. Prends un atomic. le 3500 est de la même couleur que le 5500. tu n'as même pas besoin de repeindre ????
Bon tu vas te faire repérer en ligne droite !

En réglant bien le Hpoint ça devrait passer

Alors, les deux glr sont montées avec un 3500 kb le seul hic on est pas dispo le jour de l’endurance
Donc sera sans nous, mais on se tient près pour la prochaine, bonne course à tous.

A+ fred et pierre

Bonjour es ce que le modèle fwd serait utilisé. Cordialement

Mimik a écrit:Bonjour es ce que le modèle fwd serait utilisé. Cordialement

Bonsoir Mimik,

Pourquoi pas ?

Elle n'existait pas quand le règlement a été rédigé l'an passé pendant la pause estivale. Donc si ta voiture respecte les autres points du règlement (empattement, poids, largeur, moteur etc ), vient avec on sera heureux de t’accueillir. Cela nous permettra de voir aussi comme les tractions fonctionnent (j'ai vu quelques vidéos au Japon, cela marche pas mal !) et nous aidera à progresser dans la rédaction du règlement du BCA de l'année prochaine.

Donc n'hésite pas : inscris-toi

Elle est d'origine

Mimik a écrit:Elle est d'origine

Cha-lut,

Tu es de quel coin ? Car le mieux serait de tester ta voiture au milieu des autres pour voir ce que cela donne.

Si tu veux, ce dimanche et le lundi de Pâques, nous montons la piste qui servira pour l'enduro.

L'adresse est : Foyer Socio-culturel (Face Intermarché) - Route de Villeneuve - 89330 St julien du Sault

Si tu peux passer, n'hésite pas

Bonjour,

Nous avons pu tester la piste pour l'enduro des 6 Heures tout le week-end, et nous avons tous apprécié le tracé : rapide, fluide, vraiment très agréable ! 

Donc, merci à Michel pour le dessin du tracé et pour avoir fait l'effort de monter une grande piste pour notre entrainement mensuel :  

Tracé validé, hop c'est fait ! Deux photos pour voir ce que cela donne :

Merci GERAUD

Salut les Zedeurs , 4 équipes seulement pour l'instant. Alors tous a vos inscriptions.

Amis Zédeurs bonjour
Demain matin montage de la piste pour l'endurance comme prévu au départ.
Avec les pilotes nous déciderons si l'on fait l'endurance ou si l'on transforme en amicale.
Voila

Combien d'équipes viennent ?
Pour une course d'endurance je suis partant. Pour un amical, désolé, mais je ne fais pas 900km

Bonjour
A priori 4 et l'endurance est maintenue

Cool,
Avez vous un compresseur pour souffler les z ?

Oui tout a fait