Coupe de France 2015 Inscription

VOICI LA DATE DE LA COUPE DE FRANCE DE MINI Z

13,14 et 15 FEVRIER 2014 A CHAMPAGNE AU MONT D'OR
l'adresse de la salle est :

ESPACE MONT D'OR

15 CHEMIN DES ANCIENNES VIGNES
69410 CHAMPAGNE AU MONT D'OR

vendredi essais libre
samedi matin essais libre
samedi après midi début des courses
dimanche course


Le tracé pour cette coupe de France 2015


Bonjour,

Afin de bien organiser cette course (lots et repas) nous avons besoin des inscriptions le plus rapidement possible.


Vous pouvez envoyer les inscriptions à l'adresse suivante:

RC PBM
16 Avenue Camille Flammarion
83210 Sollies Toucas

Fiche d'inscription :   Ici



La piste en MOQUETTE sera ouverte aux pilotes le Vendredi à partir de 9H00 pour des essais Libres

Samedi Matin à partir de 8h30 pour des essais controlés

3 Series LE SAMEDI à partir de 11h00 environ

La compétition commence donc samedi à partir de 14H00


-la catégorie Stock Plus , Stock et Full
-le Nom
-Le prénom
-Club et Ville
-Numéro de téléphone
-Fréquences
-Moteur choisi
-Chèque de 10 Euros pour la Catégorie  à l'ordre de rc pbm +  repas
- 2 inscriptions par pilote possible Mais Full/stock ou Full/Stock Plus

Pour plus d’info vous pouvez me joindre au 06.13.18.43.29

Fin des inscription le 1Février 2014. Aucun Réglement sur place vous devez envoyer la fiche d'inscription et le réglement avant la date limite

Voici le règlement pour cette course

Catégorie STOCK
1) Tous les types de châssis Kyosho : Mr01, Mr015, Mr02, Mr03 , Ma10-15-20 (Awd) Amz,amr(amz 2wd)
2) Toutes les platines électroniques sont autorisées sans limitation de puissance (Sauf platine AMZ qui sera limité a 75% de sa puissance)
3) alimentation par 4 accus type AAA NiCD/Nimh ( lipo ou life autorisé pour les chassis type  AMZ seulement )
4) Radio libre
5) Moteur autorisé en Stock suivant la :
REF : Atomic AR-030-V , MO-031 , MO-0006 , AR-076-BB et MO-033
REF : Pn Racing 123243 133250
REF : 3 racing  awd-32/2
Moteur Brushless toute marque mais pas plus de 6000KV
6) pneus type caoutchouc  
7) Largeur maxi de pneus 8,5mm Avant et 11mm Arrière
8 ) Toutes les options sont autorisées
9) Limite poids en 4x2 : 150grammes
10) Limite poids en 4x4 : 160grammes
11) Carrosseries : de marque Kyosho , TRP Scale ou Iweaver sans modification, échelle 1/27éme obligatoires, pas de carrosseries type « Lola », pas de coques en lexan
12)  Traitement  AUTORISE
13) Carrosserie LM (102 Mm) INTERDIT

Catégorie Stock Plus
1) Tous les types de châssis Kyosho : Mr01, Mr015, Mr02, Mr03 , Ma10-15-20 (Awd) , Amz et Amr (AMZ 2wd)
2) Toutes les platines électroniques sont autorisées sans limitation de puissance (Sauf platine AMZ qui sera limité a 75% de sa puissance)
3) alimentation par 4 accus type AAA NiCD/NiMH ( lipo ou life autorisé pour les chassis type AMZ seulement )
4) Radio libre
5)  Moteur autorisé en Stock suivant la:
REF : Atomic AR-030-V , MO-031 , MO-0006 , AR-076-BB et MO-033
REF : Pn Racing 123243 133250
REF : 3 racing  awd-32/2
Moteur Brushless toute marque mais pas plus de 6000KV
6) pneus type caoutchouc, pneus type mousse du commerce
7) Largeur maxi de pneus 8,5mm Avant et 11mm Arrière
8 ) Toutes les options sont autorisées
9) Limite poids en 4x2 : 150grammes
10) Limite poids en 4x4 : 160grammes
11) Carrosseries : Tout type de carrosserie en 98 Mm Maxi , pas de carrosserie type LOLA
12)Traitement  AUTORISE

Catégorie Full

1) Aucune limitation Sauf
2) Traitement  AUTORISE
3) Empattement 102 Mm Max et largeur Maxi 80 Mm

Comptage Robitronic

une chaine sur le net pour suivre vos exploit en direct http://new.livestream.com/accounts/197717/events/1865835 et http://www.ustream.tv/channel/pbmodelisme

Afin de bien organiser cette course nous avons besoin d’avoir rapidement vos inscriptions . Merci pour votre compréhension.

Pour les repas afin de prévoir nous avons besoin de le savoir rapidement.



Liste des pilotes en Stock :

DEGOUL FRANTZ
BAUDRY JOSE
ANDRIEUX FABRICE
TEYSSIER MATHIEU
LAVOREL ERIC
PETIT STEPHANE
REMY PASCAL
CARON BENOIT

Liste des pilotes en Stock Plus :

Duchet Nicolas
Duchet Alexandre
BROUTIN PASCAL
BROUTIN DIMITRI
SPRIMONT MARC
GIANNINI RICCARDO
GENEIX FLORIAN
TERMINE STEPHANE
ONNO LAURENT
HEURTIN TONY
POINTEAU PASCAL
POINTEAU PATRICE
HEURTIN KRIS
MARIOT QUENTIN
AUFFRET SOLENE
VIOLLET THOMAS
CORNELUSSE JULIEN
ROCH EMMANUEL
GRE FRANCOIS
CAMPOURCY STEPHANE
MEARINI RENAUD
DINICOLA GAEL
GRADELET SYLVAIN
GRADELET VIRGINIE
GRADELET PATRICK
ZMUDA CYRILLE
MAURY FREDERIC
DESCHAMPS ERIC
DESCHAMPS ESTABAN
TRENTIN STEPANE
MENETRE DAMIEN
PETIT STEPHANE
BAKOUCHE FRANCK
MAUSSION XAVIER
REVERDY PATRICE
MALLARD STEPHANE
FLAMENT SEBASTIEN
BEAUDOUX BRUNO
ROBAIN JEROME
SAUTAREL CHRISTOPHE
SOLNON CLEMENT
FORTIN PASCAL
FORTIN JULES
MERLE ANTOINE
THIBAUT OLIVIER
DURR MICHEL
BAROU RAOUL
BUSUTTIL OLIVIER

Liste des pilotes en Full :

Duchet Nicolas
Duchet Alexandre
DEGOUL FRANTZ
MAUREL YANNICK
ESPOSITO THOMAS
CHEVROLAT RICHARD
BROUTIN DIMITRI
SPRIMONT MARC
GIANNINI RICCARDO
GENEIX FLORIAN
TERMINE STEPHANE
KRONER NILS
ONNO LAURENT
POINTEAU PATRICE
HEURTIN KRIS
AUFFRET VALENTIN
AUFFRET LUDOVIC
ROBIN THOMAS
PION-ROUX LORIS
MORELON SEBASTIEN
CURY DAVID
ALBOT FREDERIC
ROCH EMMANUEL
GRE FRANCOIS
CAMPOURCY STEPHANE
ANDRIEUX FABRICE
DINICOLA GAEL
BATAILLER LUC
ZMUDA CYRILLE
DESCHAMPS ERIC
DALLIERE J PIERRE
ROLLANDEZ GILLES
DESVIGNES CHRISTOPHE
TEYSSIER MATHIEU
TRENTIN STEPHANE
LAVOREL ERIC
MENETRE DAMIEN
MALLARD STEPHANE
FLAMENT SEBASTIEN
BEAUDOUX ALEXANDRE
SOLNON CLEMENT
FORTIN PASCAL
FORTIN JULES
THIBAUT OLIVIER
BERTRAND REMY

MERCI AUX SPONSORS

KYOSHO FRANCE FDL
RC PBM
Mini-Z France (forum spécial Mini Z)

Bonsoir

En ce qui concerne les moteurs des catégories stock et stock le règlement stipule:

patrick-pbm a écrit:Moteur autorisé Tout les Stock Atomic Maxi 43 tours PN Racing et 5000 KV Max

Cela veut dire que les moteurs Pn 5500 kv V1 ou V2 ne sont pas autorisés?
Merci d'avance pour la réponse

MH60 a écrit:Bonsoir

En ce qui concerne les moteurs des catégories stock et stock le règlement stipule:

patrick-pbm a écrit:Moteur autorisé Tout les Stock Atomic Maxi 43 tours PN Racing et 5000 KV Max

Cela veut dire que les moteurs Pn 5500 kv V1 ou V2 ne sont pas autorisés?
Merci d'avance pour la réponse

Merci pour cette info on va monté a 6000 kv comme ça il y aura plus de choix .
j'ai très souvent vue des pilotes gagné avec des petits moteur en courses.
l'année dernière en full et en open c'est un moteur charbon qui a gagné

Salut,
Quelques petites infos supplémentaires, tout d'abord côté cuisine :

Petit-Déjeuner possible le samedi ainsi que le dimanche à 5 Euros:
• 1 boisson chaude
• 1 jus d'orange
• 1 pain au chocolat
• 1 croissant

Vendredi midi :
• Formule 6,00 euros : taboulé - panini - flan

Vendredi soir :
• Menu 10,00 euros : Salade verte/feuilleté jambon - saucisson Lyonnais / Pomme de terre - Moelleux chocolat - eau et vin à table

Samedi midi :
• Formule 6,00 euros : taboulé - panini - flan
• Menu 10,00 euros : Assiette de charcuterie - Tartiflette - Tarte aux pommes - Canette

Samedi soir :
• Menu 10,00 euros : Pâté croute - Cuisse de poulet / Gratin Dauphinois - Fromage - Pâtisserie - eau et vin à table

Dimanche midi :
• Menu  6,00 euros : taboulé - panini - flan
• Menu 10,00 euros : Salade Tomates/oeuf - Canelloni - Fromage - Salade de fruit - Canette

Et enfin les hôtels situés pas trop loin de la salle :

•VALPRE Lyon :
BP 165, 1 chemin de Chalin - 69131 Ecully cedex
Tél. : 04.72.18.05.05 ou http://www.valpre.com/  
Tarif : en moyenne 65,00 euros la nuit

•Campanile Lyon Nord Dardilly :
Porte de Lyon Nord, 9 chemin de Gargantua 69570 Dardilly  
Tarif : A partir de 45,00 Euros la nuit

•Campanile Lyon Nord Ecully :
42 Avenue Guy de Collongue 69130 Ecully  
Tarif : A partir de 45,00 Euros la nuit

•Ibis budget Lyon Dardilly :
Porte de Lyon 69570 Dardilly  
Tarif : En moyenne 57,00 Euros la nuit

•Balladins Lyon - Dardilly :
15 chemin de Gargantua 69570 Dardilly  
Tarif : En moyenne 57,00 Euros la nuit

•Hotel F1 Lyon dardilly :
A6 Porte de Lyon 69570 Dardilly  
Tarif : En moyenne 36,00 Euros la nuit

Voila pour le moment.
@+

Bonjour,

Petite question, est-il normal que la puissance moteur limité est identique en stock et en stock plus?

Merci et à plus tard!!!!

Manu

manuteammaximome a écrit:Bonjour,

Petite question, est-il normal que la puissance moteur limité est identique en stock et en stock plus?

Merci et à plus tard!!!!

Manu

Bonjour,

oui c'est normal

Merci de la réponse Patrick,

Etant donné que les moteurs ne seront pas fournit par l'organisation, seront-ils marqués comme d'habitude avec interdiction de changer le moteur durant tout le weekend ou sommes nous libres dans le cas ou un moteur claque? Dans les règlements précédents il était noté modification interdite comme pour les charbons par exemple. Existe t-il des restrictions de ce point de vue là ou tout autre point qu'un pilote pourrait utiliser pour augmenter la performance d'un moteur?

Je pose la question dans le but d'éviter d'éventuelles polémiques le jour de la CF ou après, dans les réactions de chacun des futurs participants et tout en étant d'accord que sans maîtrise la puissance n'est rien. Ainsi que pour bien interpréter et comprendre le point 8 de chacun des règlements (Options du commerce ou tout type d'option?).



Merci de ton attention Patrick et à bientôt

manuteammaximome a écrit:Merci de la réponse Patrick,

Etant donné que les moteurs ne seront pas fournit par l'organisation, seront-ils marqués comme d'habitude avec interdiction de changer le moteur durant tout le weekend ou sommes nous libres dans le cas ou un moteur claque? Dans les règlements précédents il était noté modification interdite comme pour les charbons par exemple. Existe t-il des restrictions de ce point de vue là ou tout autre point qu'un pilote pourrait utiliser pour augmenter la performance d'un moteur?

Je pose la question dans le but d'éviter d'éventuelles polémiques le jour de la CF ou après, dans les réactions de chacun des futurs participants et tout en étant d'accord que sans maîtrise la puissance n'est rien. Ainsi que pour bien interpréter et comprendre le point 8 de chacun des règlements (Options du commerce ou tout type d'option?).



Merci de ton attention Patrick et à bientôt

Bonjour,

j'espère que les gens joueront le règlement . les charbons peuvent être changé . Maintenant il y a pas de gloire a gagné des courses en trichant .
on est tous là pour jouer à la mini-Z pendant 3 jours et ce faire plaisir
pour le point 8 moi je vois toutes les options autorisées .

Salut et hate d'etre deja a la CF, petite question dans la Catégorie Stock Plus les moteurs atomic j'imagine qu'il y a aussi l'ADstock et le stockR ? tout les moteur avec le mot stock sur l’étiquette?

Merci e a bientot!

KosRiky a écrit:Salut et hate d'etre deja a la CF, petite question dans la Catégorie Stock Plus les moteurs atomic j'imagine qu'il y a aussi l'ADstock et le stockR ? tout les moteur avec le mot stock sur l’étiquette?

Merci e a bientôt!

Oui tout les Stock

patrick-pbm a écrit:

manuteammaximome a écrit:Merci de la réponse Patrick,

Etant donné que les moteurs ne seront pas fournit par l'organisation, seront-ils marqués comme d'habitude avec interdiction de changer le moteur durant tout le weekend ou sommes nous libres dans le cas ou un moteur claque? Dans les règlements précédents il était noté modification interdite comme pour les charbons par exemple. Existe t-il des restrictions de ce point de vue là ou tout autre point qu'un pilote pourrait utiliser pour augmenter la performance d'un moteur?

Je pose la question dans le but d'éviter d'éventuelles polémiques le jour de la CF ou après, dans les réactions de chacun des futurs participants et tout en étant d'accord que sans maîtrise la puissance n'est rien. Ainsi que pour bien interpréter et comprendre le point 8 de chacun des règlements (Options du commerce ou tout type d'option?).



Merci de ton attention Patrick et à bientôt

Bonjour,

j'espère que les gens joueront le règlement . les charbons peuvent être changé . Maintenant il y a pas de gloire a gagné des courses en trichant .
on est tous là pour jouer à la mini-Z pendant 3 jours et ce faire plaisir
pour le point 8 moi je vois toutes les options autorisées .

Tout à fait d'accord Patrick, pas d’ambiguïté de mon coté, allez vivement la CF !!!!

Manu

patrick-pbm a écrit:

KosRiky a écrit:Salut et hate d'etre deja a la CF, petite question dans la Catégorie Stock Plus les moteurs atomic j'imagine qu'il y a aussi l'ADstock et le stockR ? tout les moteur avec le mot stock sur l’étiquette?

Merci e a bientôt!

Oui tout les Stock

Salut Pat,

Donc d'après ce que je lis c'est idem pour la stock ?
Je demande car habituer au 43T, il risque d'être léger comparer à un ADstock ou au StockR.

Merci et bonne continuation

Hâte d'y être !!!!

Bizz

Le 43t n'a rien à envier à l'ad stock ou stock r ...

alexdu7avr6 a écrit:Le 43t n'a rien à envier à l'ad stock ou stock r ...

Petit hors sujet, désolé au modo ......

Ad stock à été remplacé par un ASF superstock (jaune)...si je ne me trompe pas.....

C'est un 38t.....
Donc pour moi l'AD stock est interdit......

Pour en revenir à ce que tu à dit, j'ai un Asf superstock,il tourne très fort.

Au club j'ai rouler avec se moteur pendant quelque temps, il tourne aussi bien qu'un t2,ais avec moin de reprise.

dans le point 3 du réglement :
"3) alimentation par 4 accus type AAA NiCD/Nimh et autre"

que signifie autre ? sachant que ce point est identique pour stock et stock plus !

Salut

A quel moment ai je parlé de l'asf ? Aucun mais bien de l'AD STOCK comme ecrit precedemment .

A+

team maxim'ome Gael a écrit:

alexdu7avr6 a écrit:Le 43t n'a rien à envier à l'ad stock ou stock r ...

Petit hors sujet, désolé au modo ......

Ad stock à été remplacé par un ASF superstock (jaune)...si je ne me trompe pas.....

C'est un 38t.....
Donc pour moi l'AD stock est interdit......

Pour en revenir à ce que tu à dit, j'ai un Asf superstock,il tourne très fort.

Au club j'ai rouler avec se moteur pendant quelque temps, il tourne aussi bien qu'un t2,ais avec moin de reprise.

A la CF de 2012 en stock on avais le ASF imposé et je me rappelle qu'en ligne droite on avait le temps de prendre un thé....
Gael sur un petit circuit tu te rend pas compte car tout les moteurs sont pareil mai sur un circuit CF tu va voir la difference je crois...

alexdu7avr6 a écrit:Salut

A quel moment ai je parlé de l'asf ? Aucun mais bien de l'AD STOCK comme ecrit precedemment .

A+

Pas besoin de le prendre mal.........
Ce n'était pas méchant....

À moin que l'ad stock et l'asf superstock soit autorisé.............

Voilou à plus

Bonsoir,

je vais faire une liste des moteur autorisé comme ça il y aura pas de problème

patrick-pbm a écrit:Bonsoir,

je vais faire une liste des moteur autorisé comme ça il y aura pas de problème

Je pense que ce serai le plus simple en effet

salut a tous
une petite question
Est-il possible de dormir dans le gymnase
a plus

alexdu7avr6 a écrit:Le 43t n'a rien à envier à l'ad stock ou stock r ...

Pour le Stock R il me semblait mieux marchait qu'un 43T mais n'en ayant pas eu je peux pas l'affirmer, en revanche l'AD Stock me semble plus proche du 39T PN que du 43T.

Enfin c'était juste un question, c'est juste pour le savoir

Merci @+

Salut,

fafa a écrit:salut a tous
une petite question
Est-il possible de dormir dans le gymnase
a plus

Non, il n'est pas possible de dormir dans la salle.

Sinon, quel dommage de vous voir vous chauffer pour une histoire de moteur..
@+

athryon a écrit:Salut,

fafa a écrit:salut a tous
une petite question
Est-il possible de dormir dans le gymnase
a plus

Non, il n'est pas possible de dormir dans la salle.

Sinon, quel dommage de vous voir vous chauffer pour une histoire de moteur..
@+

T'inquiète, je ne me chauffe pas.........

Pour ma part, j'avais mal lu le règlement, en pensent que c'était limité à 43t.....
Autant pour moi, j'aurais du lire correctement avant de poster.......

On est tous autour d'une même passion, c'est l'essentiel..
En tous cas, bravo pour ce règlement au top.....

Merci Patrick pour le travail supplémentaire sur les moteurs autorisés.........

propulsée par des lipo n importe lequel deviendra explosif