La Collec d'optimaforever

MB3Drift a écrit:salut, juste pour te dire que t es une world star maintenant, quelques unes de tes photos sont sur le blog de kyoshosan!
Felicitations!
http://kyoshosan.blogspot.fr/2013/01/a-photographic-tribute-to-mini-z.html#more

Merci pour le "world star". En tt cas ça fait plaisir de voir que ces images sont vues à travers le monde, et que tt le monde m'encourage à continuer!

châpeau bas l'artiste
Magniphique tes clichés il faudrait en faire un calendrier 2014

10 année sans courses et toujours la Z dans la peau
La Z devrait être remboursé par la sécu car elle est bon pour le moral

EGRracing a écrit:châpeau bas l'artiste
Magniphique tes clichés il faudrait en faire un calendrier 2014
10 année sans courses et toujours la Z dans la peau
La Z devrait être remboursé par la sécu car elle est bon pour le moral

Merci!

Hello: je trouve, c'est mon avis perso, que les jantes et pneus classic ne vont pas avec la carro RX7. Je suppose que tu fais pas mal de photo sur le même chassis, sinon changer les jantes devient trop compliqué!!

La même photo, chassis rabaissé, mais avec les jantes originale, pourrait mettre encore plus en valeur la photo.

Sur la 240 Police C'est bizarre ce truc orange sous le giro, j'ai jamais vu ça sur la carro. C'est une modif de ta part?

Merci encore pour toutes ces photos, continue.

++

Yoch.


@edit: autant pour moi, j'ai regardé les photos sur google et il y a bien cette partie orange sur la carro. J'avais pas fais attention.

C'est ma gni fi que !!! Il est vrai que les roues "classic" ne vont pas à toutes les caisses mais quelle mise en valeur !!!! bravo et encore bravo. ah, si je savais mettre mes adaptations en boîte de cette manière !! En même temps, avec un bridge pana fz100, faut pas rêver non plus.

En fait c'est en regardant Initial D que j'ai découvert la FD. Je ne l'aimais pas du tout avant, car je trouvais que les jantes MZ31 dont Kyosho l'avait affublée étaient mochissimes, sans parler de la hauteur de la garde au sol. En checkant davantage sur internet, j'ai compris que Kyosho avait complètement raté ces jantes; les 5 trous sont trop écartés de l'axe à cause de la taille de l'écrou standard Mini-Z et il eut fallu peindre le centre en noir.
Je pense à ceci
Evidemment, tous les goûts sont dans la nature, il s'agit d'un avis perso. nonobstant je referai sans doute des photos "pour voir" ce que ça donne avec les jantes officielles.

lrt a écrit:C'est ma gni fi que !!! Il est vrai que les roues "classic" ne vont pas à toutes les caisses mais quelle mise en valeur !!!! bravo et encore bravo. ah, si je savais mettre mes adaptations en boîte de cette manière !! En même temps, avec un bridge pana fz100, faut pas rêver non plus.

Si tu peux le mettre en pose manuelle et sur trépied, c'est tout ce qu'il faut.

LA FD de Keisuke...

optimaforever a écrit:

lrt a écrit:C'est ma gni fi que !!! Il est vrai que les roues "classic" ne vont pas à toutes les caisses mais quelle mise en valeur !!!! bravo et encore bravo. ah, si je savais mettre mes adaptations en boîte de cette manière !! En même temps, avec un bridge pana fz100, faut pas rêver non plus.

Si tu peux le mettre en pose manuelle et sur trépied, c'est tout ce qu'il faut.

Oui, bien sûr, j'ai un mode manuel avec réglages complets. Il y a aussi le pas de vis pour trépied... Reste à maîtriser toutes les subtilités du mode manuel...

Et voici le pendant de la FD, la FC de Ryosuke.

Va tu aussi faire des clichés des Honda nsx 1er génération sans l écope sut le toit. Les 4 versions ,castrol,mugen,loctite , takata et les deux gtr 2000 la rouge et la bleu ??

stantt a écrit:Va tu aussi faire des clichés des Honda nsx 1er génération sans l écope sut le toit. Les 4 versions ,castrol,mugen,loctite , takata et les deux gtr 2000 la rouge et la bleu ??

En temps et en heure... Je suis occupé sur les HSV là... Puis ce sera les LM, puis les WRC, puis les NSX... enfin, j'ai de quoi faire
En NSX 2001-2002 il me manque la Loctite.
La hakosuka bleue est prévue au programme, amis il me manque la rouge... une âme charitable messieurs???

Pour mes 40 ans, un hommage spécial à Initial D...

j adore les photos de groupe
ps: y a pas a dire c est bOooo une z en statique

Salut,

Tes photos sont magnifiques !
L'effet est terrible, j'adore.

A+

Vous la connaissez peut-être, celle-ci?  

Une de mes premières carrosseries.

j' adore les viper , tu as la TAISAN -ECLIPSE aussi ? en tout cas tes photos sont belles et les carros sont bien mises en valeurs !

Très jolie photos comme à chaque fois!!!

Même si c'est un peu dommage de retrouver les mêmes jantes sur toute les photos.

Hippo a écrit:Très jolie photos comme à chaque fois!!!
Même si c'est un peu dommage de retrouver les mêmes jantes sur toute les photos.

Oui, je suis désolé pour les jantes... Celles d'origine de la Viper ne sont pas top top au niveau "scale" ça fait très jouet. En plus du problème d'offset... C'est pourquoi je les ai remplacées par les Watanabe RS qui donnent mieux. Dans l'absolu, j'aurais aimé chausser des BBS mais je n'en ai pas au bon offset. Je vais checker les Eagle Racing qui sont très bien...

patmon91 a écrit:j' adore les viper , tu as la TAISAN -ECLIPSE aussi ? en tout cas tes photos sont belles et les carros sont bien mises en valeurs !

Nooooooooooon. je ne l'ai pas celle-là... elle me manque terriblement... Je les ai toutes sauf la Taisan qui est sans doute la plus désirable.