LES EMPATTEMENTS ET DEPORTS POUR DIFFERENTES CARROSSERIES.

Bonsoir,

Quelqu'un connait il le déport pour les jantes pour le modèle ci dessous.



Il y a bien un modèle de NSX en 94RM mais je suis pas sur que ce soit celui la

Merci de votre réponse
@+

bonsoir , sauf erreur de ma part , c'est 0 a l'avant et 0 a l 'arrière

Il me semble qu'elle n’existe qu'en 94mm, quelqu'un confirme?

Salut, oui je confirme en 94 uniquement la nsx.
A++

bonjour , pour rappel ou information , je met un lien d'un site ou il y a presque toutes les carrosseries émises depuis le début , en plus elles sont classées par empattements et vous pouvez voir aussi par exemple toute les HONDA , ou autres séparément a l'aide de la liste par ordre alphabétique .

http://www.mini-z.ru/collection_mini-z/

pourquoi je comprends rien dans tout ca moi .
shore c'est la dureté des gommes ou mousses ,ca c'est comme le 1/10e elect ou thermique,la sur ce truc ca va.
après c'est les deport etc...... que je suis plus du tout.
je sais qu'il y a une histoire de carrosserie aussi,chose normal vu qu'elles ont pas la même largeur et empatement.
après c'est du chinois .
HEEEEEEEEEEEEEEEEELP ME
       

bonsoir ,

les déports ou offsets , servent a ce que les jantes ne soient pas en dehors ou trop en dedans des ailes et ça joue aussi sur le comportement d 'une mini z sur circuit , donc selon la carrosserie il y a des déports a respécter , voici un petit schéma :




Y = déport négatif
0° = déport zéro
X = déport positif

Déport ou offset de la jante de votre miniz

   c'est la distance entre le bord intérieur de la jante et le début de l'axe
   en général de -1 à 3mm

merci patmon

bonsoir tous le monde,
alors patmon si j'ai bien compris,ma jante AR c'est du W et l'axe ressort de 3mm
donc c'est:jante 11mm W +3 en ofset ?
jantes AV c'est du N suivant la notice que m a envoyez kuruma et l'axe est afffleur de jante
donc c'est:jante 8,5mm N en ofset 0 ?
dans la notice le N pour l'avant et W pour l'arriere.
si pour l'ofset c'est bien ca j'ai compris 1 truc déjà     

JLD72 a écrit:bonsoir tous le monde,
alors patmon si j'ai bien compris,ma jante AR c'est du W et l'axe ressort de 3mm
donc c'est:jante 11mm W +3 en ofset ?
jantes AV c'est du N suivant la notice que m a envoyez kuruma et l'axe est afffleur de jante
donc c'est:jante 8,5mm N en ofset 0 ?
dans la notice le N pour l'avant et W pour l'arriere.
si pour l'ofset c'est bien ca j'ai compris 1 truc déjà     

bonsoir JLD72,

oui c 'est bien ça , par contre t 'embête pas avec le W et le N en ce qui concerne les jantes , certain site utilise ces lettres pour déterminer la largeur des jantes,donc ça position , N désigne la largeur de 8,5 pour l 'avant et W pour le 11mm pour l 'arriére , perso je m'occupe pas de ces lettres , a savoir aussi qu'il existe de jantes de 9,5 et de 14 mm de large , il existe aussi plusieurs diamétres de jantes , ça va du 19 mm jusqu'au 21,5 mm ,
Par contre ces lettres désignent la largeur de voies des mini z , donc si tu as un châssis en N (NARROW ) c 'est surtout pour les empattements de 86 ,90 et 94 mm ou il faut des jantes N donc 8,5 déport 0 a l 'avant et pour certaines carrosseries il faut aussi du N (narrow ) 8;5 déport 0 a l 'arriére , donc tout dépend de la carrosserie , c 'est a partir de celle ci que tu fais le châssis (empattement et largeur des voies ) .
je pense que j'ai pas trop dit de bêtises !  

Je sais pas ou tu as vu qu'on parle de Wide ou Narrow en jantes ...
Il faut rappeler que ces termes ne s'utilise en language courant uniquement pour les largeurs de train avant, en compétition, presque tout le monde est en Wide donc train avant large pour plus de stabilité mais pour s'amuser desfois dans leur club certain monte des fiat 500 ou des Austin et la il est nécessaire de mettre du Narrow pour avoir un train avant plus rétréci
Après pour les jantes je crois que tu as bien
Compris les déports grace au schema de Patmon !!
Pour ce qui est des dimensions les standard sont 8,5 de largeur devant et 11 a l'arrière et 20 de diamètre ! Le 14 arrière commence a se développer ainsi que le 21 de diamètre a arr également, il existe aussi du 9,5 av mais très peu utilisé
En espérant qu'à nous deux on aura pu t'aider, a bientôt

bonjour théo ,

sur certains sites étranger , quand c 'est écrit en anglais , certain emploi narrow ou N ou Wide ou W pourles jantes ,c 'est pour dire que c'est des jantes avant (N=étroites = 8,5 ) ou arriéres (W= larges =11 mm ) ! lolllllllll
petits exemples pris sur un site étranger et qui concerne des jantes pour AWD :

AWD T.S Rims Narrow (2.5*) - Black

AWD Disk Rim W (3*)-White

voila ce que je voulais expliquer , les termes N et W désigne soit une jante étroite ou jante large . mais comme tu le dis ,pour moi narrow et wide me serve pour définir la largeur de voies d'un châssis !    

Bonjour Patrice

Patmon a écrit:certain emploi narrow ou N ou Wide ou W

 
Your English is very good
Congratulation 

Ok dac bah j'avais jamais vu ça lol

merci a vous 2 et a kuruma en mp
tout ca m'a bien aidé        

en résumé
AV-jante 8,5
diam 20
ofset 0
AR-jante 11
diam 20
ofset +3
j'ai la mercedes Warsreiner MR-01 94mm si jme trompe pas

JLD72 a écrit:en résumé
AV-jante 8,5
    diam  20
    ofset    0
AR-jante 11
    diam 20
    ofset +3
j'ai la mercedes Warsreiner MR-01 94mm si jme trompe pas

bonsoir JLD72 ,

voila tu as tout compris , il n 'y a rien de plus simple ! lolllllll   par contre j'ai des doutes , je suis un peu surpris que tu ais du + 3 a l 'arriére ? en principe sauf erreur de ma part les mercédes en 94mm sont équipées avec du +2,5 a l 'avant et 0 a l 'arriére ,d 'aprés la source que j 'ai !

alorts j ai vérifié.
OUPS ,désolé jme suis planté entre l avant et l arriere.
donc les cotes de l'av sont celle de l'ar et vis versa.
toute mes excuses

bonjour a tous ,

je mets un lien pour un tableau des déports pour carrosseries  , vu qu'en première page les tableaux ne sont pas complets et les mettres a jours  avec toutes les carros et leurs déports serait fastidieux , surtout pour les modos , donc ce lien vous emmène  sur un tableau tout fait avec des images en plus ! mdrrrrr
Donc un modo a juste a insérer ce lien dans le premier post en première page , merci au modo qui le fera ! 

http://www.mini-z-guide.com/bodies.htm

Salut a tous, j'aurais besoin de renseignement, j'ai un body de Murceliago pour le moment, et j'aimerais passer sur DS3 WRC (Kimi Raikonnen et non Loeb), est ce que quelqu'un aurais son empattement et déport? Ainsi que son type s'il est RM ou HM?

Merci a tous

TazAttack a écrit:Salut a tous, j'aurais besoin de renseignement, j'ai un body de Murceliago pour le moment, et j'aimerais passer sur DS3 WRC (Kimi Raikonnen et non Loeb), est ce que quelqu'un aurais son empattement et déport? Ainsi que son type s'il est RM ou HM?

Merci a tous

bonjour ,

alors que ça soit la loeb ou la kimi , c'est exactement pareil au niveau des références que tu demandes , alors l 'empattement est de 90 mm , en RM , jantes avants et arriéres de 8,5 mm de largeurs et 0 de déports .    

Ok super merci beaucoup!

TazAttack a écrit:Ok super merci beaucoup!

de rien ! assez facile , je posséde la LOEB !  

Effectivement! Lol niveau conduite sa va c'est vif en empattement court comme la DS3? je débute encore pour sa je demande lol

TazAttack a écrit:Effectivement! Lol niveau conduite sa va c'est vif en empattement court comme la DS3? je débute encore pour sa je demande lol

re TazAttack ,

La par contre je ne peux te répondre , car je roule pas avec cette carro ,je l'ai simplement prise par coup de coeur , j'aime bien LOEB et la DS3 ,car j 'en posséde une en échelle 1 , mais pas la WRC hein!    de plus je roule qu 'en 98 mm , mais a priori ça doit être assez vif comme comportement la DS3 !