quelques Dnano

**Bernard** Ven 17 Fév 2012 - 14:23

Ci-après quelques dnano sur le circuit :

[img] quelques Dnano Bmr14019

[/img]

[img] quelques Dnano Bmr14020

[/img]

La R8 n'est pas à moi mais elle est bien belle Exclamation

**Quentin54** Ven 17 Fév 2012 - 14:45

Magnifique !
C'est vrai qu'elle claque la R8 top

.

**Bernard** Ven 17 Fév 2012 - 15:43

C'est l'oeuvre de Tony, le seul qui possède une dnano sur dieppe depuis cette année... Rolling Eyes

**Tom** Mer 14 Mar 2012 - 9:02

Hello Bernard,
La F40 jaune est sublime ! Parmi toutes les belles autoscales dnano c'est mon coup de cœur, suivi de la Lancia Delta et de la 911 GT3.

Niveau pilotage, comment vous qualifiez la F40 par rapport aux autres dnano?
A priori la F40 à un empattement court, des voies larges et une configuration moteur RM donc on peut espérer quelque chose de vif et précis sur un circuit technique aux dimensions réduites.

Je suppose que les murcielago et autres MM à voies et empattements importants doivent être plus rapides dans les grandes courbes. Mais on s'amuse quand même avec la F40, genre légèrement survireuse à franchement survireuse si on le provoque (ça je trouve que c'est sympa à piloter) ou bien c'est une successions de tonneaux à chaque entrée de virage (j'aime moins) ?

**ywen** Mer 14 Mar 2012 - 14:50

Salut
Sont super !! elles ont toutes de magnifiques carrosserie !
et est ce que tu peut faire du drift avec des dnano ?

**Bernard** Mer 14 Mar 2012 - 14:56

Salut Tom,
Je confirme que la F40 est une très bonne auto et sans doute une des meilleures en RM. Les voies larges lui donnent la stabilité qui manquent aux autres RM aux voies plus étroites et sujettes aux casquettes.... Pour autant ce n'est pas la plus rapide. La Gallardo fait de meilleurs chronos mais requière une attention au pilotage très soutenue, sinon casquette si on n'oublie de freiner au bon moment.
Mais il y a beaucoup de chose encore que je n'ai pas essayer sur la F40. Donc je devrais améliorer les chronos.
Beaucoup aiment bien la 917 mais beaucoup se retournent aussi dans les virages rapides...
Bref, la F40 est performante et stable, la Gallardo est plus pointue, moins confortable mais rapide.
L'usure des pneus est significatif sur le comportement de la Gallardo. Avant une course, je prépare quelques pneus que je rode avant et leur enlever un peu de matiere, pour en faire des tailles basses quoi Laughing

La 911 est très sympathique aussi mais je ne l'ai pas assez pratiquer. Et faut dire aussi que je ne suis qu'un pilote ordinaire et que quelqu'un de plus chevronné aurait sans doute un ressenti peut etre différent.
Wink

**Bernard** Mer 14 Mar 2012 - 15:05

ywen a écrit:... et est ce que tu peut faire du drift avec des dnano ?

Du drift, non.
C'est comme en miniZ, les drifters utilise des chassis AWD. Il n'est pas interdit de penser qu'un bon pilote ne puisse pas drifter avec une propulsion comme une MR02 ou MR03, qui sait ?
En dnano, tous les chassis sont des propulsions donc ça pourrait etre possible. Il me semble que j'en avais vu un sur YouTube mais bon... Rolling Eyes

Si tu veux drifter, prend une Z en 4 roues motrices.

Wink

**ywen** Mer 14 Mar 2012 - 15:38

oui il faut une 4 roue motrices, avec de la propulsion, c'est possible, déjà fait avec un 4x4 rc Wink

mais plus dur, il faut essayer de drifter sur du gravillon ou dans une salle avec un sol lisse (type gymnase)
peut tu me mettre un liens pour savoir ou acheter une mini z pour drift ?

**Bernard** Jeu 15 Mar 2012 - 14:35

Pour trouver une Z de drift, tous les magasins de Z pourront répondre à ta demande.
Tu peux cliquer sur les liens disponibles dans la rubrique "Boutiques" a droite de ton écran Wink

**ywen** Jeu 15 Mar 2012 - 20:21

connait-tu les prix ?

**Admin** Jeu 15 Mar 2012 - 23:33

ywen a écrit:connait-tu les prix ?

Voilà trois liens pour en acheter:

TRP
Mini Voiture RC
RC-PBM

Du coup il faut que tu comptes 250 euros avec la radio comprise dans le lot.

**ywen** Sam 17 Mar 2012 - 12:08

Merci !
Quand même, presque le double du prix de la mini z propulsion !

**Tom** Sam 17 Mar 2012 - 13:47

Merci Bernard pour ces précisions.

J'ai envie d'essayer une dnano d'origine, juste pour voir. J'en ai piloté une fois, c'était une voiture préparée avec moteur, diff, friction, gyro et sur une piste RCP déjà rapide pour une Z. J'avais trouvé que c'était très performant mais que ça allait bien trop vite, que la piste était bien trop large et que ça manquait de virages serrés relativement au rayon de braquage de ces petits bolides.

En fait ce qui m'intéresserait avec la dnano c'est de faire une belle piste comme on peut le faire avec le slot. Les pistes realtracks ont l'air intéressantes, reste à construire de décor petit à petit.
http://www.realtracksonline.com/id29.html
C'est sûr c'est petit comme piste, mais même avec un moteur peu puissant on devrait avoir de bonnes sensations et le pilotage doit être intéressant si toutefois on n'est pas réfractaire aux circuits techniques où le plein gaz est est rarement utilisé.

Je ne sais pas si je passerai le pas de la dnano, surtout si les gens du club se séparent de la leur comme ça semble être le cas, mais je pense que cette échelle rend possible le montage d'une piste personnelle.

**Bernard** Dim 18 Mar 2012 - 17:29

Salut Tom,
Je ne sais pas si tu es allé voir sur mon site mais tu y trouveras ma piste personnelle, qui a un peu changé par rapport à celle de mon avatar (c'est l'interêt d'une piste rcp), mais elle est posée sur un plateau de 4,2 m x 3,0 m. Et elle répond à toutes tes interrogations (taille de piste, virages serrés, piste a l'échelle de l'auto...).
Et même sur une petite taille de plateau comme le mien, voiture préparée avec les options que tu cites, eh bien on arrive quand même à mettre plein gaz dans les lignes droites Twisted Evil

Mais on s'amuse aussi avec des autos moins puissantes, de boite sauf les roulements qui sont inévitables !
Je suis d'accord avec toi, une dnano au sol sur une piste moquette de 10x6m avec une largeure de piste à 1,5m, ça ne ressemble a rien ! C'est peut etre aussi pour ça que bien des possesseurs de Z se separent de leur dnano. Enfin, c'est mon sentiment et ça n'engage que moi.
Pour autant, la dnano, c'est surement la meilleure école pour apprendre a piloter une Z Very Happy

**MiniZFan57** Dim 18 Mar 2012 - 22:41

Moi je te rejoins Bernard, tu m'avais déja donné des infos sur la dnano au moment des fêtes de Noël qd j'ai pris la mienne. Au début j'étais un peu dérouté vis à vis de ce pilotage paticulier qui ne te pardonne aucune erreur. Une fois le problème d'accroche de pneus avants réglé j'ai mis le gyro de ma mr03 dessus....monté mon t carbone.....mon x speed.....Et maintenant c'est l'éclate pas besoinde gdes surfaces.........UN SUPER PRODUIT LA DNANO.....