mini Z VE Pro Vs mini Z évo

Bonjour à tous,
Débutant sur mini Z , j'ai commandé la version pro avec une radio ex 6R , en prévision d'une évolution dans la catégorie, et surtout pour ne pas faire "l'erreur" de changer de matériel d'ici quelques semaines/mois .
Le paradoxe , c'est que lorsque je regarde les sites , je vois une version "evo" qui semble succéder à la "VE Pro" .
Mais ce qui me paraît bizarre , c'est qu'il est indiqué que la version "evo" est basée sur la version "FWD" donc en théorie une version "moins avancée techniquement" qu'une "VE Pro" ... Mais pourtant l'evo est la suite (chronologique) de la "VE Pro" ... Bref je m'y perd !
Est ce que quelqu'un connait la différence entre ces 2 versions ? Hormis le fait que sur evo on peut mettre un micro récepteur pour utiliser la radio de son choix .
Est ce que par exemple sur circuit la Ve Pro est au dessus de l'evo ? Est ce l'inverse ?
Faut il privilégier l'evo ou bien la Ve Pro? En 2wD ou 4 WD c'est bien l'une ou l'autre à privilégier?
Désolé pour ces nombreuses questions , mais pour un debutant il est facile de comprendre que la version RTR est plus simple techniquement , pour les 2 autres c'est moins clair ...
Juste une sorcière question ( tordue) , la version Ve Pro, plus ancienne , va elle être supprimé en lieu et place de l'evo dans les années à venir ?
D'avance un grand merci pour celui qui demelera ce sac de noeuds ... ;-)

Bonjour, bienvenue sur Mini z France. Il y a peu de difference "mécanique" entre les 2, je crois que le centre de gravité est plus bas coté accus, il y a le réglage du carrossage. Coté électrique, la vitesse du servo a augmentée et l'on peut choisir moteur a charbon ou brushless, et bien sur le choix de son recepteur.

En complément la 4x4 kyosho est plutot faite pour le drift et peu utilisée en compétition piste ou tu trouve plutot les glr et autre atomic. Pas convaincu par le 4x4 qui devrait etre plus performant sur le papier, mais le poids suplementaire et un 2éme diff a régler rééquilibre le faible écart avec les 4x2 plus simple a l'entretien.

Salut

La VE pro est fabriquée sur les "anciens" chassis de MR 03 "ancienne génération de pièces" on va dire mais c est deja très performant de base
L evo a juste la possibilité de choisir ta radio avec le recepteur rapporté ,et ensuuite le pod AR  et le train AV ont l air un peu différent(mode + kyosho qui doit bien renouveler ces stocks   )

MAIS bon si tu comptes mettre un train AV alu et un pod alu ,bin le chassis au millieu a l air  d etre le meme    
Après ,l electronique doit bien etre amélioré sur l evo car plus récente ,mais bon si c est pour te mettre dans le bain de la Z ,les VE sont deja très puissantes et tu auras bien des choses a maitriser avec ces ptites bombes  

C est juste une part de la différence ,je dois en oublier

A+

Merci pour ces infos , c'est déjà + clair .
Je trouve juste bizarre que le leader sur cette échelle ( kyosho) sorte une evo qui succède à la VE Pro, sans pour autant faire un bond en avant technique suffisamment fort pour contrer les autres constructeurs qui sont outsiders et qui , si j'ai bien compris en parcourant le forum , recueille vos suffrages .
A la base je souhaitais m'en tenir à cette marque que j'affectionne (Kyosho) mais du coup j'ai quand même un doute sur l'avenir de ce constructeur sur cette échelle mini Z .
J'espère me tromper et qu'aujourd'hui encore une kyosho haut de gamme arrive à rivaliser sur un circuit avec les autres marques , ce que je n'ai pas forcément ressenti dans les posts sur le forum ...
Bonne soirée à tous et encore merci

Je pense que cette echelle ne fait pas partie de leur plus grosse vente. Autant il change de TT 1/8 presque chaque année, de plus rien que sur la France les courses ont surtout lieu en hiver/printemps, c'est a mon avis plutot un 2éme choix lorsque l'on pratique la voiture rc. Perso je roule avec une Mr03 Ve, elle se defend pas trop mal par rapport au glr et gla de mes potes. Par contre lorsque tu va voir une compétition comme a Vélizy il n'y pas trop de Kyosho dans les stands :

Ok , merci Bruno

Salut,

vous parlez de quelle référence de voiture là ?

moi je vois qu'il y a la référence

MINI-Z MR03 EVO SP CHASSIS SET (N-MM2) 5600KV
K.32793B

MINI-Z MR03 EVO SP CHASSIS SET (W-MM) 8500KV
K.32792B

MINI-Z MR03 EVO CHASSIS SET (N-MM2) 4100KV
K.32794B

la dernière s'est laquelle ?

et est-ce la radio EX1 KIY fonctionne avec le récepteur

KYOSHO UNITE DE RECEPTION Mini-Z EVO (KT18-EX6-EX6R), 82040

D'avance merci de votre aide

A+

Salut ,
Si je dis pas de bêtise le récepteur que tu indiques est en ASF ou MHS , je l'ai acheté pour ma EX 6R et ça fonctionne parfaitement
Mais ke crois que la EX1 est en FHSS ... Donc je pense pas que ça fonctionne., à voir avec les spécialistes qui te répondront
Pour les versions evo que tu indiques ce sont les derniers châssis de kyosho, et ceux dont on parlait avant ce sont des VE et VE Pro qui sont sortis avant l'evo , mais qui sont au final une base de MR03 quand même, l'evo est donc la dernière évolution de kyosho de la MR03 , voilà !
Pour avoir la VE et VE Pro c'est le top , après chacun voit midi à sa porte
Bonne soirée

Salut,

Mais j'ai le module ASF spécial pour Mini-z et je pilote déjà une VE brushless normal.

Quelqu'un a d'autres infos ?

A+

salut

si j'dis pas de conneries ,il faut q tu prennes le MR03 evo 82040
qui doit etre en ASF car ca marche avec KT18

Bonsoir,

oui dois bien y avoir quelqu'un chez qui ça marche

pour le confirmé

A+

pourquoi t appeles pas les mag partenaires ?
j' suis sur qu ils te répondront

Bonjour,

j'aimerais bien avoir des avis

les magasins sont pas toujours au courant de ce qu'ils vendent et y' a

souvent des erreurs de description de ce qu'ils vendent...

A+

Salut,

J'ai le récepteur 82040 sur mon evo, et je roule en MHS sur une EX6R.

Mais dans la documentation c'est effectivement écrit que ce récepteur marche en ASF également (avec KT18 et EX6).

killlkenny a écrit:
Et est-ce la radio EX1 KIY fonctionne avec le récepteur

KYOSHO UNITE DE RECEPTION Mini-Z EVO (KT18-EX6-EX6R), 82040

L'ex1 KIY V3 (si c'est celle dont tu parles) est en ASF. Le récepteur 82040 fait MHS et ASF (ex6, ex6r, kt18).

Donc en théorie ca devrait marcher avec une ex1 kiy v3 puisque en ASF, mais bizarrement ce n'est jamais écrit dans les modèles compatibles (sûrement parce que l'ex1 kiy v3 n'est plus commercialisée)

Salut Stéphane
Es tu sur que la Kt 18 fait le MHS
Bon week-end

MH60 a écrit:Salut Stéphane
Es tu sur que la Kt 18 fait le MHS
Bon week-end

bonjour michel ,


j'ai bien relut ce que dit stéphane mais euhhh ,je ne voit pas ou stéphane dit que la KT 18 est en MHS ???

Salut Patrice
Personnellement j'ai compris : Le récepteur 82040 fait MHS et ASF (ex6, ex6r, kt18)
La kt18 fait uniquement ASF
Bon week-end

En effet, la kt 18 ne fait que ASF.
Je ne vois pas où j'ai dit ça

On peut éditer si besoin, pour ne pas induire en erreur.

Salut,

Alors ça y'est j'ai craqué et j'ai reçu ma MINI-Z MR-03 EVO SP version N-MM2/5600kv

référence K.32793B

et je l'ai branché sur la radio EX1 KIY ASF (module vert)

et bien ça marche.

On me disait que y'avait que la liste des radios qui étaient citées.

Eh bien je peux vous dire oui ca marche avec le récepteur 82040

voici la boite



voici la bête

he bin c est cool ca
donc que dire de + a part bonne bourre avec ta nouvelle Z

Hello,

ben maintenant je cherche a me connecter à la platine

mais même avec la dernière version du programme elle ne se connecte pas au pc

http://www.kyosho.com/eng/support/instructionmanual/mini-z/miniz_racer.html

MR-03EVO_ICS_ManagerV1_5

A+

Tu a pris le "com3" et bien appuyé sur le reset ensuite allumé a voiture ?

bonsoir,

oui tout à fait

j'ai même essayé avec une snow box USB

la led rouge ne reste pas fixe et la communication ne s'établie pas.

A+